Mick Schumacher gibt die Hoffnung auf die Formel 1 nicht auf, auch wenn er sich voll und ganz in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) mit Alpine engagiert. Der Sohn des siebenmaligen Weltmeisters Michael Schumacher hegt weiterhin Hoffnungen auf eine Rückkehr an die Spitze des Motorsports—trotz der Tatsache, dass er für einen Platz 2025 übersehen wurde.
Einmal als aufstrebender Star in der F1 angesehen, wurde Schumachers Karriere nach zwei schwierigen Saisons mit Haas (2021-2022), einem Team, das um Wettbewerbsfähigkeit kämpfte, aus der Bahn geworfen. Und während mehrere Schlüsselpositionen für Fahrer 2025 frei wurden, wurde Schumacher von jedem Team übergangen, selbst ein möglicher Rückkehr bei Alpine, wo er jetzt im Langstreckenrennen fährt, blieb ihm verwehrt.
Schumachers schmerzhafter F1-Ausstieg: Falscher Ort, falsche Zeit?
Mick Schumachers Formel-1-Karriere hatte nie einen Märchenmoment. Er trat 2021 mit hohen Erwartungen in das Grid ein, nachdem er die Formel-2-Meisterschaft gewonnen hatte, aber Haas war zu diesem Zeitpunkt weit davon entfernt, eine wettbewerbsfähige Kraft zu sein.
Bis 2022, als das Team sich endlich verbesserte, stand Schumacher bereits unter immensivem Druck, abzuliefern. Eine Reihe kostspieliger Unfälle, kombiniert mit seiner Unfähigkeit, seinen Teamkollegen Kevin Magnussen konstant zu übertreffen, führten dazu, dass Haas ihn fallen ließ—eine Entscheidung, die seine F1-Zukunft effektiv in Gefahr brachte.
Viele haben Schumachers Ausstieg als einen Fall von „richtiger Ort, falsche Zeit“ bezeichnet.
Trotz seiner Rolle als Mercedes-Reservfahrer im Jahr 2024 wurde Schumacher letztendlich für einen Platz in Brackley übergangen, nachdem Lewis Hamilton zu Ferrari gewechselt war. Sogar Alpine, wo er jetzt in Le Mans fährt, entschied sich, ihm kein Comeback in der F1 anzubieten.
„Mein Traum lebt weiter“—Schumacher über seinen Wunsch zurückzukehren
Obwohl sein unmittelbarer Fokus jetzt auf Sportwagenrennen liegt, machte Schumacher deutlich, dass seine F1-Ambitionen weiterhin bestehen.
„Mein Traum ist mein Traum“, gab Schumacher zu.
„Wenn ich im Auto bin, bin ich zu 100 Prozent da. Das bedeutet, dass meine Gedanken, wenn ich im WEC-Umfeld und im Rennen bin, zu 100 Prozent dort sind. Aber wenn ich Freizeit habe, lebt der Traum weiter.“
Der Deutsche erkannte jedoch auch an, dass sein erstes Jahr im Langstreckenrennen nicht reibungslos verlief.
„Es war offensichtlich ein sehr hartes Jahr“, gab Schumacher zu.
„Wir hatten ziemlich viele Wochenenden hintereinander, von einem Rennen zum nächsten. Auch wenn man sagen könnte, dass der Ersatzfahrer nicht so viel macht – es sind trotzdem lange Tage. Ich war am Ende des Jahres bereits relativ müde.“
Wird Schumacher jemals eine weitere Chance in der F1 bekommen?
Die brutale Realität ist, dass Schumachers F1-Fenster schnell schließt. Mit jüngeren, hoch bewerteten Talenten, die den Fahrermarkt überschwemmen, suchen die Teams nach frischem Talent, anstatt ehemaligen Fahrern eine zweite Chance zu geben.
Sein Nachname hat jedoch immer noch Gewicht, und wenn er sich im Langstreckenrennsport beweisen kann, gibt es immer die Möglichkeit eines Rückkehr über die Hintertür – ähnlich wie Nico Hülkenbergs unerwartetes Comeback im Jahr 2023.
Für den Moment muss Schumacher jedoch das Beste aus seiner Zeit in der WEC machen und hoffen, dass das Schicksal ihm eine letzte Chance zur Wiedergutmachung in der Formel 1 gibt.
