Guenther Steiner, der ehemalige Teamchef des Haas F1-Teams, prognostiziert, dass Mick Doohan, eine Ikone des Motorradsports, seinem Sohn Jack Doohan entscheidende Unterstützung bieten wird, um mit den zunehmenden Gerüchten über seine Zukunft im Alpine-Team in der Formel 1 umzugehen. Der jüngere Doohan, der sein frühes F1-Debüt beim Saisonfinale 2024 in Abu Dhabi gab, bereitet sich nun auf seine Vollzeit-Rennsaison 2025 mit Alpine vor.
Der in Queensland geborene Rennfahrer, Sohn des fünfmaligen Motorrad-Weltmeisters Mick Doohan, ist einer der beiden australischen Fahrer, die im F1-Grid 2025 teilnehmen, der andere ist Oscar Piastri aus Melbourne, der für McLaren, die amtierenden Konstrukteursmeister, fährt.
Im letzten August sicherte sich Doohan einen Vertrag, um für Alpine zu fahren. Allerdings steht sein Platz im Team seit der Verpflichtung des hochgelobten Franco Colapinto als Ersatzfahrer für die F1-Saison 2025 ständig unter Beobachtung. Obwohl Doohans Vertrag Berichten zufolge nur die ersten paar Rennen der Saison abdeckt, gibt es Spekulationen, dass der 22-Jährige im Laufe der Saison durch Colapinto ersetzt werden könnte.
PlanetF1.com hat angedeutet, dass wie bei allen Fahrern Doohans fortgesetzte Teilnahme von seiner Leistung abhängt. Guenther Steiner, der das Haas-Team von 2016 bis 2023 leitete und mit Fahrern wie Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Mick Schumacher und Nico Hulkenberg arbeitete, äußerte Skepsis gegenüber den Gerüchten, die darauf hindeuten, dass Doohan nur wenige Rennen hat, um sich zu beweisen.
In einem Gespräch mit Speedcafe betonte Steiner, dass der Druck auf Doohan von externen Quellen kommt. Er verteidigte auch den jungen Fahrer und sagte: „Wenn es keine offizielle Erklärung gibt, gehe ich immer davon aus, dass jemand seinen Mund aufgemacht hat, ohne zu wissen, was er sagt, und einfach nur eine Schlagzeile will.“ Er glaubt, dass Mick Doohan eine entscheidende Rolle dabei spielen wird, seinem Sohn zu helfen, diese herausfordernde Phase zu meistern.
Flavio Briatore, ein Berater bei Alpine, hat häufig versichert, dass Doohans Platz zu Beginn der Saison sicher ist. Er warnte jedoch auch, dass er nicht zögern würde, Änderungen vorzunehmen, wenn die Leistung nicht den Erwartungen entspricht. Doohan bestätigte bei einer Saisonstartveranstaltung in London letzten Monat gegenüber den Medien, dass Colapinto nur der Reservfahrer für Alpine ist und wies jede Vorstellung zurück, dass seine Position durch die Ankunft des Argentiniers „untergraben“ wurde.
Oliver Oakes, der Teamchef von Alpine, unterstützte Doohans entschlossene Haltung zu den Gerüchten über seine Zukunft. Während des kürzlichen Pre-Season-Tests in Bahrain wurde Oakes nach Doohans Umgang mit den Spekulationen gefragt. Er antwortete positiv und stellte fest: „Ich denke, er hat einen wirklich guten Job gemacht, indem er den Lärm ausgeblendet und einfach weitergemacht hat.“
Oakes machte auch deutlich, dass das Team transparent über ihre Pläne ist und dass sie sich darauf konzentrieren, mit dem besten Fahrer im Auto zu fahren. Er forderte alle auf, Jack und dem Team Raum zu geben und die Saison ihren Lauf nehmen zu lassen. Er schloss mit den Worten: „Und dann sehen wir mal, wie es läuft.“
