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Michael Schumachers legendärer Benetton B192, mit dem er seinen ersten F1-Sieg feierte, kommt für 8,5 Millionen Euro unter den Hammer.

James Taylor by James Taylor
Januar 8, 2026
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0
Michael Schumacher’s legendary Benetton B192 from first F1 win hits auction at €8.5m

Historisches Auto von Michael Schumachers erstem F1-Sieg für 8,5 Millionen Euro zu haben!

In einer bahnbrechenden Wendung der Ereignisse ist das Auto, das Michael Schumacher zu seinem ersten Formel-1-Sieg führte – der legendäre Benetton B192 von 1992 – auf die Auktionsbühne gekommen mit einem erstaunlichen Schätzpreis von 8,5 Millionen Euro! Dieses ikonische Fahrzeug, ein Mittelpunkt der Rennsportgeschichte, ist jetzt über Broad Arrow Auctions erhältlich, und Motorsport-Enthusiasten sind voller Aufregung.

Die F1-Saison 1992 markierte einen entscheidenden Moment für Schumacher und das Benetton-Team. Nach dem Start der Saison mit dem B191 stellte das Team den B192 in der vierten Runde in Spanien vor, der das Chassis wurde, das Schumacher zum Ruhm beim Großen Preis von Belgien trug. Hinter dem Steuer des Chassis Nummer 5 sicherte sich Schumacher nicht nur seinen ersten Sieg, sondern legte auch den Grundstein für seine legendäre Karriere.

Entwickelt von dem brillanten Designer Rory Byrne unter der strategischen Leitung von Ross Brawn, erwies sich der B192 als ernstzunehmender Konkurrent auf der Strecke. Mit seiner auffälligen gelb-grünen Lackierung war dieser Kraftprotz mit einem Ford 3,5-Liter-V8-Motor ausgestattet, der beeindruckende 660 bis 680 PS leistete. Das Auto erzielte eine erstaunliche Bilanz von 11 Podiumsplatzierungen, einschließlich dieses ikonischen Sieges und zwei schnellsten Runden, dank der gemeinsamen Anstrengungen von Schumacher und Teamkollege Martin Brundle.

In einer Reflexion über die Herausforderungen der Saison 1992 teilte Brundle seine Einsichten während eines Features für Sky Sports F1 im Jahr 2022. „Vor dreißig Jahren sah die Formel-1-Saison 1992 ganz anders aus als heute“, bemerkte er. „Mit nur 16 Grand-Prix-Rennen, 16 Teams und 39 Fahrern, die um einen Platz kämpften, war es ein äußerst wettbewerbsintensives Umfeld.“

Er hob die Dominanz des Williams FW14B hervor und nannte ihn „ein technisches Meisterwerk, das nur ein Löwe zähmen konnte“, und bezog sich dabei auf Nigel Mansell, der neun Rennen gewann und die Meisterschaft bis Mitte August sicherte. Brundle erinnerte sich: „Michael Schumacher und ich haben unser Bestes gegeben, um den Williams mit dem relativ einfachen, aber äußerst effektiven Benetton B192 herauszufordern.“

In einer herzlichen Reflexion äußerte Schumacher, der später siebenmaliger Weltmeister werden sollte, seine Dankbarkeit: „Ich hatte das Auto, das heute unglaublich war, und ich muss dem Team danken“, verkündete er nach seinem aufregenden Sieg in Belgien.

Brundles nostalgische Reise zurück zum B192 offenbarte seinen bittersüßen Abschied vom Team. „Ich wurde auf wahrhaft Formel-1-Art gefeuert“, sagte er. „Das Team wollte einen italienischen Fahrer für 1993, und das war das Ende meiner Benetton-Karriere. Es war ein Privileg, Michael Schumachers Teamkollege zu sein – ein aufstrebender Star dieser Ära und ein außergewöhnlicher Fahrer.“

Mit dem bevorstehenden Auktionsstart für den Benetton B192 von 1992 werden Fans und Sammler an die aufregenden Momente erinnert, die die Geschichte der Formel 1 geprägt haben. Wird ein glücklicher Bieter dieses Stück Rennlegende beanspruchen? Nur die Zeit wird es zeigen!

Tags: 1958-formula-1-season1992-formula-1-seasonalessandro-benettonmartin-brundlesmichael-schumachersNigel Mansell
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