Titel: Dramatisches Duell beim F1 Bahrain Pre-Season Test: Mercedes überholt McLaren um Haaresbreite, Chaos trifft mehrere Teams!
In einer aufregenden Demonstration von Geschwindigkeit und Geschick hat George Russell die Formel 1-Welt bis ins Mark erschüttert und während der zweiten Woche der Pre-Season-Tests auf dem Bahrain International Circuit eine erstaunliche Runde von 1m33.459s gefahren. Der Mercedes-Star übertraf nicht nur die letzte Woche von seinem Teamkollegen Kimi Antonelli gesetzte Bestzeit um zwei Zehntelsekunden, sondern tat dies mit einem nervenaufreibenden Flair, das die Bühne für eine elektrisierende Saison bereitet hat.
Doch damit hörte die Action nicht auf. McLarens aufstrebender Stern, Oscar Piastri, sorgte für Aufsehen, indem er eine ganze Sekunde von seiner vorherigen Zeit abbiss und den Tag mit einer faszinierenden Runde von 1m33.469s beendete – nur um von Russell in einem nervenaufreibenden Finale um gerade einmal 0,01s überholt zu werden. Piastri hatte die frühe Session dominiert, nur um seine Hoffnungen im letzten Moment zerschlagen zu sehen.
Ferraris Charles Leclerc legte zunächst die schnellste Zeit des Morgens auf Prototyp-Reifen vor und kam auf 1m33.739s, was die unbestreitbare Geschwindigkeit der Scuderia unter Beweis stellte. Doch Ferraris Tag war nicht ohne Herausforderungen. Lewis Hamilton, der siebenfache Weltmeister, fand sich aufgrund unbestimmter technischer Probleme für schmerzhafte 90 Minuten in der Garage wieder und absolvierte in der Nachmittags-Session nur 44 Runden.
Die Wettbewerbslandschaft offenbarte auffällige Kontraste. Lando Norris und Antonelli rundeten die Top fünf ab, während Red Bulls Isack Hadjar, der einzige Fahrer, der den ganzen Tag über fuhr, nur eine Zeit von 1m34.260s und gerade einmal 66 Runden nach dem Kampf mit Problemen bei der Motorenkühlung am frühen Tag zusammenbrachte.
Die Kluft zwischen den Spitzenreitern und den Mittelfeldteams war deutlich. Williams, mit Carlos Sainz im Cockpit, lag mit einer Zeit von 1m35.113s zurück – 1.654 Sekunden hinter Piastris Tempo. Alpine, Audi und Racing Bulls lagen noch deutlich weiter zurück, wobei ihre schnellsten Fahrer mit 1.795s, 1.804s und 2.294s hinterherhinkten. Diese Zahlen werfen ernsthafte Bedenken für die Teams auf, insbesondere hinsichtlich ihrer Ambitionen in der kommenden Saison.
Unterdessen drohte Aston Martin und Cadillac das Unheil, da beide katastrophale Rückschläge erlitten. Aston Martin wurde von Problemen mit der Antriebseinheit geplagt, was sie zu einem vierstündigen Aufenthalt in der Garage zwang. Lance Strolls Versuche, den Tag zu retten, endeten in einem dramatischen Dreher im Kiesbett von Kurve 10 – ein Vorfall, der mehr mechanisch als durch Fahrfehler zu sein schien. Der AMR26 konnte nur 54 Runden absolvieren, ein magerer Output im Vergleich zu den Rivalen, trotz eines beeindruckenden Sprungs von 1m38.165s in der vergangenen Woche auf 1m35.974s.
Cadillac hatte ebenfalls einen katastrophalen Tag und verbrachte die meiste Zeit in der Garage aufgrund von Sensorproblemen, wobei Sergio Perez nur 24 Runden und Valtteri Bottas etwas besser mit 35 Runden schaffte, jedoch keine nennenswerten Rundenzeiten mit ihrem namenlosen Auto produzieren konnte.
Als der Tag zu Ende ging, kam ein entscheidender Moment mit einer Simulation des neuen Startverfahrens für 2026, die die Fans auf die Kante ihrer Sitze brachte. Glücklicherweise erwachten alle zehn Autos beim Ausschalten der Lichter ohne Probleme zum Leben – ein vielversprechendes Zeichen, während sich die Teams auf die bevorstehenden Herausforderungen vorbereiten.
Mit dem Bahrain-Vorsaison-Test, der dramatische Höhen und Tiefen mit sich brachte, waren die Einsätze noch nie so hoch. Die Teams rennen gegen die Zeit, um Probleme zu beheben und ihren Wettbewerbsvorteil zu finden, bevor die Saison offiziell beginnt. Schnallt euch an, denn diese Saison verspricht, eine für die Geschichtsbücher zu werden!
