Lewis Hamilton, der britische Fahrer für Mercedes AMG F1, wurde am 23. Februar 2024 beim Formel-1-Test in Sakhir, Bahrain, dabei beobachtet, wie er mit Aero-Rakes die Box verließ.
Der ehemalige Formel-1-Rennsieger Johnny Herbert warnte Mercedes und erklärte, dass das Team einen Rückgang erleben könnte, es sei denn, es gibt signifikante Fortschritte mit ihrem Formel-1-Auto für die Saison 2024.
Mercedes hatte nach der Einführung der V6-Turbo-Hybridmotoren im Jahr 2014 eine Zeit der Dominanz in der Sportart erlebt und acht aufeinanderfolgende Konstrukteursmeisterschaften gewonnen. Das Team hatte jedoch seit der Rückkehr zu Ground-Effect-Autos im Jahr 2022 Schwierigkeiten und erlebte seine erste sieglose Saison seit 2011.
Anfangs hatte Mercedes Vertrauen in ihre „Zeropod“-Lösung, gab sie jedoch während des Monaco Grand Prix auf. Nun haben sie sich dazu verpflichtet, ihren Herausforderer, den W15, komplett zu überarbeiten.
Trotz des Abschlusses der Saison als härtester Konkurrent von Red Bull in der Meisterschaft haben Ferrari und McLaren im Entwicklungswettlauf mehr Fortschritte gemacht.
Herbert glaubt, dass die Saison 2024 entscheidend für Mercedes ist. Wenn sie das Auto nicht wettbewerbsfähig machen, könnte dies zu einem katastrophalen Niedergang für das Team führen.
„Sie müssen ihre Leistung verbessern“, erklärte Herbert in seinen Prognosen für die Saison. „Dieses Jahr ist entscheidend für sie. Sie waren in den letzten Jahren auf einer Abwärtsspirale.“
Das aktuelle Konzept von Mercedes hat nicht funktioniert, und wenn es auch in diesem Jahr scheitert, könnten sie sich ohne klare Lösung wiederfinden.
Lewis Hamilton äußerte seine Unzufriedenheit mit der Ausrichtung des Designs des Mercedes-Autos, insbesondere mit der schmalen Seitenverkleidung und der fortgeschrittenen Position des Cockpits. Er glaubte, dass diese Faktoren sich negativ auf sein Fahren auswirkten.
Mercedes hat diese Bedenken jedoch adressiert, und beide Fahrer äußerten während der Vorsaison-Tests, dass das neueste Auto ein besseres Fahrgefühl als sein Vorgänger habe.
Herbert erwähnte auch, dass Hamiltons Sitzposition angepasst wurde und nach hinten verschoben wurde. Diese Änderung zielt darauf ab, eine bessere Verbindung zwischen dem Fahrer und dem Auto herzustellen, da ein zu weit nach vorne sitzen dazu führen kann, dass es sich so anfühlt, als ob das Auto um den Fahrer herum rotiert und dadurch die Kontrolle verloren geht.
Es wird interessant sein zu sehen, ob diese Anpassungen das Auto konstanter machen und die Leistung von Mercedes in der kommenden Saison verbessern werden.
