Die Formel-1-Saison 2024 war für Mercedes ein gemischtes Bild, schwankend von drei Grand-Prix-Siegen bis hin zu einem Aus in der Titelentscheidung. Während das W15-Auto des Teams Potenzial gezeigt hat, hatte Mercedes mit der Konstanz zu kämpfen, und eine Reihe kostspieliger Unfälle hat Teamchef Toto Wolff dazu gebracht, über die Auswirkungen nachzudenken, die dies auf ihre Saison hatte.
Das in Brackley ansässige Team wurde von Vorfällen geplagt, mit Unfällen von Fahrern wie George Russell in Austin und Mexiko sowie dem Crash des Rookies Kimi Antonelli in Monza, die alle in das Kostenbudget von Mercedes eingegangen sind. Wolff gab zu, dass er zwar die Fahrer ermutigt, hart zu pushen, die finanziellen Folgen jedoch das Team in eine schwierige Lage gebracht haben. „In der Welt der Kostenobergrenze… ist es eine knifflige Situation,“ sagte Wolff. „Ich liebe es, wenn ein Fahrer drückt, und ich würde lieber crashen und wissen, wozu das Auto fähig ist, als es nicht zu tun.“
Um die Saison zu retten, hat Mercedes ein letztes Upgrade-Paket für den Großen Preis von Brasilien geplant, das neue Böden für das W15 mitbringen wird. Wolff bestätigte jedoch, dass dies das letzte Update der Saison sein wird, und sagte: “Wir werden in Brasilien zwei Upgrade-Pakete haben, zwei Böden, aber das ist im Grunde alles. Es wird nichts anderes kommen.”
Mit nur noch vier Rennen und 366 Punkten in der Konstrukteurswertung wird Mercedes sich darauf konzentrieren, die Ergebnisse mit den letzten Upgrades des W15 zu maximieren. Für Lewis Hamilton, der am Ende der Saison Mercedes verlassen wird, markieren diese Rennen das letzte Kapitel einer ikonischen Partnerschaft. Das Team und Hamilton werden darauf abzielen, mit einem Höhepunkt abzuschließen, während sie die verbleibenden Rennen angehen.
Während Mercedes mit der Budgetobergrenze und anhaltenden Inkonsistenzen kämpft, verspricht der letzte Abschnitt der Saison eine faszinierende Fahrt für die Fans, da das Team bestrebt ist, das Beste aus seiner herausfordernden Kampagne 2024 zu machen.
