Trotz der Herausforderungen, denen sich Mercedes bei der Idee gegenübersah, scheint Red Bull sie erfolgreich in ihr neues Design integriert zu haben. Toto Wolff spielte die Bedeutung der Aufgabe des einzigartigen ‚No-Sidepods‘-Designs von Mercedes aus der vorherigen Saison herunter, insbesondere wenn man bedenkt, dass Red Bull ein ähnliches Design für ihr Fahrzeug 2024 übernommen hat. „Es gibt einige Elemente, die sie von unserem Auto übernommen haben“, gestand der Mercedes-Teamchef dem österreichischen Sender ORF. „Nicht nur die Sidepods, sondern auch unsere Motorabdeckung – die wir damals ‚Die Große Mauer‘ nannten. Es mag nicht visuell ansprechend sein, aber die Lösung ist logisch“, erklärte Wolff. Trotz der Schwierigkeiten von Mercedes mit dem Konzept scheint Red Bull es perfekt in ihr neues Design integriert zu haben.
Wolff betonte, dass die wahre Leistung vom Unterboden kommt. „Diese Autos sind auf den Bodeneffekt angewiesen, und Red Bull hat sich in diesem Bereich in den letzten Jahren hervorgetan. Es hat wahrscheinlich noch größere Fortschritte in diesem Bereich gegeben“, sagte er. „Ich habe einfach nicht mit einem so drastischen Wandel in der Karosserie gerechnet. Es war ein mutiger Schritt, denn wenn sie es sicher gespielt hätten, hätten sie weiterhin an einem wirklich außergewöhnlichen Auto gearbeitet. Daten leiten immer Ihren Fortschritt, und die Daten müssen gezeigt haben, dass diese neuen Entwicklungen deutlich mehr Abtrieb bieten. Andernfalls hätte Red Bull es nicht verfolgt“, betonte Wolff. Ivan Capelli, ehemaliger Formel-1-Fahrer, lobte Adrian Neweys innovativen Ansatz für das Design von Red Bull 2024. „Newey hat Red Bull komplett revolutioniert und alle anderen Autos plötzlich überholt“, teilte er mit Sky Italia mit.
Mit Max Verstappen an der Spitze ist Red Bull bereit, ihre Dominanz in der Formel 1 aufrechtzuerhalten, beginnend mit dem nächsten Rennen in Bahrain. „Er dient als Vorbild für jeden Fahrer“, bemerkte Capelli. „Im letzten Jahr hat er nur einen Fehler gemacht, einen Dreher während des Trainings in den Vereinigten Staaten. Das zeigt die hohen Standards, die er gesetzt hat, ähnlich wie Senna und Schumacher zu ihrer Zeit. Es ist jetzt fast unmöglich für ihn, dieses Leistungsniveau zu verlieren.“ Fernando #Alonso bestätigt das Interesse von Mercedes, Lewis Hamilton durch ihn zu ersetzen.
In Bezug auf den Wettbewerber von Mercedes im Jahr 2024, der den vorherigen Designs von Red Bull ähnelt, scheint er etwas hinter dem neuen Modell von Ferrari zurückzubleiben. „Ferrari hat einen bedeutenden Schritt nach vorne gemacht“, kommentierte der ehemalige F1-Fahrer Giedo van der Garde im DRS De Race Show Podcast. „Sie hatten während der Tests eine minimale Reifenabnutzung, nachdem sie im letzten Jahr mit diesem Problem zu kämpfen hatten. Max wird das Rennen gewinnen, aber ich prognostiziere einen spannenden Kampf zwischen Ferrari und (Sergio) Perez um die restlichen Positionen.“
