Mercedes hat anerkannt, dass sie einen Fehler in der Kommunikation gemacht haben, die Lewis Hamilton während eines Unterbietungsversuchs beim Formel-1-Rennen in Monaco zur Verfügung gestellt wurde. Die Strategie der Mercedes-Fahrer und von Max Verstappen von Red Bull wurde durch eine rote Flagge in der ersten Runde gestört, was sie dazu zwang, auf ihre Medium-Reifen aufzupassen. Trotz eines ausreichend großen Vorteils, um einen Boxenstopp ohne Positionsverlust durchzuführen, rief Mercedes Hamilton in der 51. Runde in die Box, um auf die harte Mischung zu wechseln. Leider erhielt Hamilton nicht die entscheidende Nachricht über die Auslaufrunde und landete hinter Verstappen, als Red Bull in der nächsten Runde reagierte, um den Unterbietungsversuch abzudecken. Während Verstappen begann, George Russell im anderen Mercedes-Auto mit seinen neuen Reifen zu jagen, fragte sich Hamilton, warum er den notwendigen Anruf nicht erhalten hatte. Teamchef Toto Wolff gab zu, dass es ein Kommunikationsversagen an der Boxenmauer gab und dass die Nachricht, die Hamilton gegeben wurde, verwirrend und falsch war. Wolff erkannte auch an, dass Überholen auf den engen Straßen von Monte Carlo nahezu unmöglich ist, was bedeutet, dass das Rennergebnis im Wesentlichen nach dem zweiten Start feststand. Er erwähnte, dass es einen strategischen Schachzug gegeben hätte, der mit dem Safety Car zum richtigen Zeitpunkt hätte helfen können. Dies wäre jedoch unfair gegenüber einem Fahrer und fair gegenüber dem anderen gewesen. Letztendlich ist Monaco eine Strecke, auf der es schwierig ist, signifikante Veränderungen vorzunehmen, und das Rennergebnis spiegelt oft die Startpositionen wider.
Brad Keselowski ist von schockierender Statistik verblüfft: Sechs ehemalige Fahrer gedeihen in den Playoffs der Cup Series!
In einer erstaunlichen Enthüllung, die die NASCAR-Fans in Aufregung versetzt, hat Brad Keselowski auf eine beeindruckende Statistik reagiert, die den...
