George Russell ist der Ansicht, dass konstante Geschwindigkeiten beim Kurvenfahren beim Monaco Grand Prix ein bedeutendes Problem verbergen könnten, mit dem Mercedes bei ihrem Formel-1-Auto für 2024 konfrontiert ist. Mercedes hatte einen enttäuschenden Saisonstart, da Russell und sein Teamkollege Lewis Hamilton in den ersten sieben Rennen nicht auf das Podium kamen. Das deutsche Team hat mit Problemen zu kämpfen, die bereits ihr vorheriges Auto geplagt haben, aber der W15 hat sich als schwierig zu optimieren erwiesen. Dennoch ist Russell zuversichtlich, dass die verschiedenen langsam gefahrenen Kurven in Monte Carlo Mercedes helfen werden, die Balanceprobleme zu überwinden, mit denen sie konfrontiert sind. Er sagte: „Während der Saison haben wir Schwierigkeiten, das richtige Gleichgewicht zwischen hohen und niedrigen Geschwindigkeiten zu finden. Entweder das Auto performt gut in langsam gefahrenen Kurven und hat Probleme in schnellen Kurven oder umgekehrt. Daher sind wir optimistisch, dass konstante Geschwindigkeiten in den Kurven dieses Kurses uns wettbewerbsfähiger machen werden.“
Russell ist zuversichtlich, dass die kürzlich von Mercedes in Miami und Imola eingeführten Updates das Auto verbessert und den Abstand zu anderen Teams verringert haben. Er betonte: „Das Gleichgewicht des Autos hat sich definitiv über die gesamte Runde verbessert. Anfangs hatten wir Schwierigkeiten, das richtige Gleichgewicht zwischen hohen und niedrigen Geschwindigkeiten zu finden, aber wir haben Fortschritte gemacht. Wenn wir den Abstand zu Red Bull und dem Rest des Mittelfelds vergleichen, sind wir vorangekommen. Es ist jedoch wichtig anzuerkennen, dass auch Ferrari und McLaren in ähnlichem Maße Fortschritte gemacht haben. Daher müssen wir hart arbeiten und weitere Updates für das Auto bringen. Das gesamte Team arbeitet mit voller Kapazität daran, diese Updates so schnell wie möglich einzuführen.“
Um mögliche Chancen in Monaco nutzen zu können, warnte Russell, dass Mercedes bereit sein muss, sich den ständig wechselnden Streckenbedingungen während des gesamten Wochenendes anzupassen. Er erklärte: „Monaco ist eine unglaublich anspruchsvolle Strecke und es gibt viele Unterbrechungen während des gesamten Wochenendes. Es ist entscheidend, das perfekte Setup zu finden. Die Strecke entwickelt sich signifikant weiter und wird mit jeder Runde schneller. Im Qualifying kann sie bis zu drei Sekunden schneller sein als in der ersten Trainingssitzung. Also, selbst wenn wir einen guten Freitag haben, müssen wir bereit sein, unsere Herangehensweise am Samstag anzupassen. Heute war ich zum Beispiel in einem Ingenieursmeeting und es war sonnig, aber als ich ging, regnete es. Diese Unberechenbarkeit kann dem Rennen etwas Spannung verleihen.“
