In einem mutigen Schritt, der das Herz der umstrittenen neuen Richtlinie der FIA zur Verwendung von Schimpfwörtern trifft, hat Mercedes-Chef Toto Wolff seine Unterstützung für ein Verbot von Schimpfwörtern in der Formel 1 erklärt. Sein Rückhalt kommt jedoch mit einer Einschränkung. Das Verbot, so besteht er darauf, sollte nicht auf Fahrer ausgeweitet werden, die in der Hitze des Gefechts ihre rohen Emotionen ausdrücken, wie es bei Max Verstappen beim Großen Preis von Ungarn 2024 der Fall war.
Der andauernde Konflikt zwischen der FIA und den F1-Fahrern ist ein heißes Thema in der Rennwelt. Die Grand Prix Drivers Association (GPDA) hat eine starke Erklärung abgegeben, in der sie die FIA auffordert, ihre Haltung dazu zu überdenken, wie Fahrer sich ausdrücken. Der Streit hat auch die Rallye-Weltmeisterschaft erreicht, wobei Adrien Fourmaux das erste Opfer der neuen Richtlinie wurde, nachdem er von der in Frankreich ansässigen Organisation mit einer saftigen Geldstrafe von 8250 £ (10.400 $) belegt wurde.
Der FIA-Präsident, Mohammed Ben Sulayem, hat die Situation weiter angeheizt, indem er die Entfernung der F1-Radios vorschlug, falls die Fahrer weiterhin die Regeln missachten. Wolff hingegen plädiert für einen nuancierteren Ansatz. In Gesprächen mit Medien betonte Wolff die Bedeutung des Respekts gegenüber Offiziellen und Mitbewerbern sowie die Unangemessenheit von beleidigender Sprache, die gegen sie gerichtet ist. Dennoch erkannte er auch die intensiven Emotionen an, die mit dem Rennsport verbunden sind, und sprach sich gegen die Unterdrückung dieses Aspekts des Sports aus.
Während er ein Verbot von Schimpfwörtern gegenüber Offiziellen unterstützt, setzt sich Wolff auch für das Recht der Fahrer ein, ihre Emotionen auszudrücken. Er betonte die Notwendigkeit, zwischen Flüchen aus Frustration oder Emotion und der Verwendung beleidigender Sprache gegenüber anderen zu unterscheiden. Er argumentierte, dass Letzteres nicht bestraft werden sollte.
Die Auswirkungen der neuen Politik des FIA beschränkten sich nicht nur auf die F1-Strecke. Die hohe Geldstrafe für Fourmaux wegen der Verwendung von starkem Sprache in einem Interview nach der Etappe bei der Rallye Schweden löste weitreichende Rückmeldungen von Fahrern und Brancheninsidern aus. Die World Rally Drivers Alliance (WoRDA) – ein Gremium, das 33 Fahrer und Beifahrer vertritt – verurteilte die Strafe als unverhältnismäßig und kritisierte die mangelnde Transparenz darüber, wie die FIA die gesammelten Geldstrafen verwendet.
Das Thema Transparenz war auch innerhalb der GPDA umstritten und wurde von dem viermaligen Weltmeister Max Verstappen berühmt belächelt. Nachdem er für das Berühren von Lewis Hamiltons Heckflügel beim Großen Preis von Brasilien 2021 bestraft wurde, scherzte Verstappen, dass er hoffe, seine Geldstrafe würde den Rennkommissaren ein „schönes Abendessen und teuren Wein“ ermöglichen.
Während die Debatte weitergeht, fügt Wolffs bedingte Unterstützung für das Verbot von Schimpfwörtern in der Formel 1 eine weitere Komplexität zu einem bereits umstrittenen Thema hinzu. Seine Kommentare spiegeln einen wachsenden Ruf nach Balance und Fairness in den Vorschriften wider, ein Aufruf, der sowohl bei Fahrern als auch bei Fans Anklang findet.
