Mercedes bereit, den verworfenen F1-Boden beim Großen Preis der Niederlande wieder einzusetzen.

Mercedes hat beschlossen, während des belgischen Grand Prix nicht mit seinem aufgerüsteten Boden zu fahren. Das Team plant jedoch, das Update wieder einzuführen, sobald die Formel-1-Saison mit dem niederländischen Grand Prix fortgesetzt wird. Vor der Sommerpause experimentierte Mercedes während der Trainingseinheiten mit einem modifizierten Boden an ihrem W15-Auto. Leider hatte das Team Schwierigkeiten und beschloss aufgrund schlechter Leistung und erwartetem Regen, zur vorherigen Spezifikation zurückzukehren. Andere Teams wie Aston Martin, Ferrari und RB hatten auch im Laufe der Saison Herausforderungen mit ihren Update-Paketen. Der Teamchef von Mercedes, Toto Wolff, bestritt, dass der Rückschlag mit dem Bodenupdate zusammenhing, und führte die Probleme auf die mechanische Einstellung des Autos zurück. Er äußerte Neugierde auf das bevorstehende Rennen in Zandvoort, wo sie den aktualisierten Boden testen und seine Leistung analysieren werden, um die Ursache der vorherigen Probleme zu ermitteln.
Die Umkehrung erwies sich als Glücksfall, da George Russell, der nur einen Boxenstopp machte, ein Mercedes 1-2 anführte, bis er disqualifiziert wurde, weil sein Auto 1,5 Kilogramm unter dem erforderlichen Gewicht lag.
Laut Andrew Shovlin, dem Trackside Engineering Director von Mercedes, wurde die Entscheidung des Teams, zu den Spezifikationen von Silverstone zurückzukehren, von den ähnlichen Eigenschaften der Spa-Strecke zu Silverstone beeinflusst.
„Wir haben uns entschieden, die Updates zu entfernen und das Auto im Grunde genommen auf die Silverstone-Spezifikationen zurückzuführen, weil wir in Silverstone ein erfolgreiches Rennen hatten“, erklärte er.
„Spa und Silverstone haben vergleichbare Kurvengeschwindigkeiten, daher ergab diese Änderung Sinn.“
„Wir hatten einige Probleme festgestellt, die wir hauptsächlich darauf zurückführen, wie wir das Auto in Spa gefahren sind, und nicht auf die Updates selbst.“
„Dies führte zu einigen Hüpfern in den Hochgeschwindigkeitskurven und einigen Balanceproblemen.“
„Die Rückkehr zum Silverstone-Auto löste diese Probleme und brachte alles wieder in den Normalzustand.““Wir haben nun die Möglichkeit gehabt, die Daten zu analysieren und genau zu verstehen, was schief gelaufen ist, und basierend darauf sind wir zuversichtlich, dass wir die Updates in Zandvoort wieder einführen werden.“
Trotz des Erfolgs von Mercedes mit drei Siegen in vier Rennen hat Teamchef Toto Wolff zur Vorsicht gemahnt und betont, dass es keine Garantie dafür gibt, dass ihr positiver Schwung anhält, wenn die Saison fortgesetzt wird.
„Wir müssen auf dem Boden bleiben“, warnte Wolff.
„Es gibt einen klaren positiven Trend auf unserer Seite, aber wir sehen auch, dass einige andere Teams einen negativen Trend erleben.“
„Wir können nicht vorhersagen, wie sich die zweite Hälfte der Saison entwickeln wird. Es wird ein harter Kampf sein, bei dem vier Teams alles geben.“
„Wir können vorsichtig optimistisch sein, aber wir müssen uns beweisen. Es stehen noch 10 Rennen aus.“
Foto von Mercedes F1 Instagram