Mercedes-Benz hat neue Daten zur nächsten Generation des CLA veröffentlicht, die zeigen, wie die zukünftige Palette von Kompaktmodellen der Sternmarke aussehen wird.
Es ist bereits bekannt, dass der neue CLA die neue Mercedes Modular (MMA) Plattform debütieren wird und die Antriebstechnologie des Vision EQXX integriert, die ein 800 V System und einen Siliziumkarbid (SiC) Wechselrichter umfasst.
Das neue vollelektrische Kompaktfahrzeug, das vollständig von Mercedes-Benz Ingenieuren entwickelt wurde, hat eine Leistung von 272 PS und ist mit einem Permanentmagnet-Synchronmotor (PSM) an der Hinterachse ausgestattet, was Hinterradantrieb bedeutet, zusammen mit einem SiC-Wechselrichter für eine effiziente Energienutzung.
Bei den 4MATIC-Modellen, die über Allradantrieb verfügen, haben sie zusätzlich einen Motor an der Vorderachse mit einer Leistung von 109 PS, der ebenfalls mit einem SiC-Wechselrichter ausgestattet ist.
Das Ergebnis ist, dass der elektrische Antriebsstrang, wie im Concept CLA demonstriert, eine Reichweite von über 750 Kilometern im WLTP-Zyklus anstrebt. Mit einer Effizienz von 93 % bietet er zudem eine außergewöhnliche Alltagsreichweite für längere Fahrten. Das Zweiganggetriebe im Hauptgetriebe an der Hinterachse erhöht nicht nur die Effizienz, sondern ermöglicht auch eine extrem dynamische Fahrleistung.
Um die angekündigte Reichweite zu erreichen, wird der CLA über eine Batterie mit einer höheren nutzbaren Energiespeicherkapazität von 85 kWh verfügen, die Anoden mit Siliziumoxid enthält, das zu Graphit hinzugefügt wird.
Laut Mercedes ist die spezifische Energie im Vergleich zu herkömmlichen Graphitanodenbatterien um bis zu 20 % höher. Auf Zellebene beträgt die volumetrische Energiedichte der Zellchemie 680 Wh/l. Der Einsatz von Rohstoffen wurde weiter optimiert.
Die neue Batterie ermöglicht ein Hochleistungs-Gleichstromladen von bis zu 320 kW. Im Concept CLA würde dies einer Reichweite von bis zu 300 Kilometern entsprechen.
Die hybriden Varianten werden mit einem 48 V elektrischen System ausgestattet, das einen Elektromotor mit einer Leistung von bis zu 27 PS und einen Inverter enthält, der in ein neues achtstufiges Doppelkupplungs-Elektrogetriebe integriert ist. Für diese Varianten hat Mercedes-Benz einen neuen 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor entwickelt. Zunächst werden die hybriden Varianten drei Leistungsstufen anbieten: 136, 163 oder 190 PS.
