Mercedes-Benz ist noch nicht bereit, sich vom GLS zu verabschieden. Stattdessen verlängert der deutsche Automobilhersteller das Leben seines Flaggschiff-SUVs mit einem zweiten Facelift für das Modelljahr 2027, nach einer ähnlichen Strategie wie beim GLE und der S-Klasse. Dieser Schritt ist ein deutlicher Versuch, den GLS im sich ständig weiterentwickelnden Luxus-SUV-Markt wettbewerbsfähig zu halten, insbesondere da die Zukunft eines GLS der vierten Generation unsicher bleibt.
Spionageaufnahmen vom Nürburgring und öffentlichen Straßen zeigen, dass der GLS 2027 hauptsächlich an der Front aktualisiert wird. Der auf der Strecke erfasste Prototyp zeigt verdeckte Details an der Frontpartie, die auf einen neu gestalteten Stoßfänger, Kühlergrill und möglicherweise überarbeitete Scheinwerfer hinweisen. Im Innenraum ist auch das Armaturenbrett maskiert, was darauf hindeutet, dass Mercedes Updates für das Infotainment-System einführen will und möglicherweise eine überarbeitete Mittelkonsole und Bedienelemente.
Noch interessanter ist der Prototyp des AMG GLS 63, der mit minimalem Tarnung auf der Motorhaube und im Scheinwerferbereich gesichtet wurde. Trotz Gerüchten über eine verstärkte Elektrifizierung in der Mercedes-Modellpalette fehlt diesem AMG-Modell auffällig eine Ladeklappenabdeckung, was darauf hindeutet, dass es nicht das Plug-in-Hybrid-V8-Setup des S 63 E PERFORMANCE übernehmen wird, das 791 PS und beeindruckende 1.055 lb-ft Drehmoment bietet. Diese Entscheidung deutet darauf hin, dass Mercedes vorerst auf herkömmliche Antriebe für sein leistungsstarkes SUV setzt.
Die Entscheidung, den GLS zu renovieren, anstatt eine neue Generation einzuführen, ist finanziell vernünftig, insbesondere da der Luxus-SUV-Markt weiterhin hart umkämpft ist. Während die Verkäufe der S-Klasse-Limousine gesunken sind und Mercedes gezwungen hat, die Produktionsschichten in seinem Werk in Sindelfingen zu reduzieren, steigen die Verkäufe des GLS. Im ersten Halbjahr 2024 verzeichnete der GLS in den USA einen Anstieg von 22% mit 14.247 verkauften Einheiten und ist damit der drittbestverkaufte Mercedes-SUV nach dem GLC und dem GLE.
Für den US-Markt wird die GLS-Reihe 2025 weiterhin eine Reihe von Optionen bieten, beginnend mit dem Sechszylinder-Modell GLS 450, der vor den Zielgebühren 89.200 US-Dollar kostet. Auf der Karriereleiter nach oben bringt der GLS 580 Twin-Turbo-V8-Power, während der AMG GLS 63 noch mehr Kraft bietet. An der Spitze des Spektrums verfügt der Mercedes-Maybach GLS 600 über einen von AMG entwickelten 550-PS-V8, wobei alle Modelle von einer milden Hybridunterstützung profitieren.
Während Mercedes sich darauf vorbereitet, den erneuerten GLS 2027 vorzustellen, zielt die Marke klar darauf ab, ihre starke Position im Luxus-SUV-Segment zu halten. Sie bietet aktualisierte Technik und Designänderungen, während sie die traditionelle Leistung bewahrt, die den GLS zu einem Favoriten unter den Luxus-SUV-Käufern gemacht hat.
