Mercedes-AMG setzt seine Elektrifizierungsstrategie fort und nun ist es an der Leistungsabteilung der deutschen Marke, ihren ersten Plug-in-Hybrid vorzustellen. Dies ist der Mercedes-AMG E53 Hybrid 4MATIC+, der als Limousine und Kombi erhältlich ist und eine Leistung von bis zu 604 PS bieten kann.
Das Herzstück dieser sportlicheren Version ist ein aufgeladener Reihensechszylinder-Benzinmotor mit 3,0 Litern Hubraum, der 449 PS und 550 Nm maximales Drehmoment produziert. Dieser ist in Kombination mit einer elektrischen Einheit installiert, die im neunstufigen Getriebe verbaut ist und weitere 163 PS und 480 Nm Drehmoment hinzufügt. Dadurch ergibt sich eine Gesamtleistung von 577 PS. Bei Aktivierung des Race Starts (Launch Control) erhöht sich die Gesamtleistung für einen kurzen Zeitraum auf 604 PS, mit einem maximalen Drehmoment von 750 Nm.
Diese Zahlen ermöglichen es dieser elektrifizierten Version, von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden zu beschleunigen, während die etwas schwerere Kombi-Version zusätzliche 0,1 Sekunden benötigt.
Beide Versionen sind elektronisch auf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h begrenzt, aber mit dem optionalen AMG Driver’s Package können sie jeweils 280 km/h und 275 km/h erreichen.
Die 400-Volt-Batterie hat eine Bruttokapazität von 28,6 kWh und ist unter dem Kofferraumboden installiert, und die deutsche Marke verspricht eine Reichweite im 100% elektrischen Modus von 100 km im WLTP-Zyklus.
Diese Performance-Version der E53-Klasse verfügt über eine steifere Karosserie, Hochleistungsbremsen sowie eine verbesserte Federung mit Stahlfedern und adaptiven Dämpfern, kombiniert mit Allradantrieb und Hinterradlenkung.
Der Mercedes-AMG E53 Hybrid 4MATIC+ ist mit den Fahrmodi Comfort, Individual, Sport und Sport+ für normale Bedingungen ausgestattet sowie einem Slippery-Modus, um mit nassen oder vereisten Oberflächen umzugehen.
Ästhetisch präsentiert diese neue AMG-Version distinct Designelemente, einschließlich einer spezifischen beleuchteten Kühlergrillstreifen von der Mercedes-Sportabteilung sowie Lufteinlässen an der Frontschürze. Profil-Highlights sind 19“-Leichtmetallräder, während es hinten mit einem AMG-Spoiler ausgestattet ist, der zu einem sportlicheren Image beiträgt.
Beachten Sie auch die serienmäßigen AMG-Sportsitze, bezogen mit Kunstleder Artico/Mikrofaser Microcut mit kontrastierenden roten Nähten, während die AMG Performance-Sitze optional sind.
