AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Mercedes am Rande: Toto Wolff warnt vor ‚kreativen‘ Maßnahmen, da die Kostenobergrenze in den letzten F1-Rennen droht.

Harry Bright by Harry Bright
November 4, 2024
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0
Mercedes on the Edge: Toto Wolff Warns of ‘Creative’ Measures as Cost Cap Looms Large in Final F1 Races

Formula One F1 - Sao Paulo Grand Prix - Autodromo Jose Carlos Pace, Sao Paulo, Brazil - November 1, 2024 Mercedes' Lewis Hamilton during sprint qualifying REUTERS/Carla Carniel

Während die Formel 1 dem Saisonende näherkommt, befindet sich Mercedes in einer zunehmend prekären Lage. Das Team balanciert am Rand der strengen Kostenobergrenze von 135 Millionen Dollar, nachdem eine Reihe kostspieliger Unfälle Teamchef Toto Wolff dazu gezwungen hat, “kreative” Ansätze zu erwägen, um den W15 wettbewerbsfähig zu halten, ohne das Budget zu sprengen.

George Russells kürzlicher Unfall in Mexiko, nach einem vorherigen Crash in Austin, hat Bedenken hinsichtlich der finanziellen Gesundheit von Mercedes im Entwicklungsrennen ausgelöst. Mit diesen beiden Vorfällen, zusammen mit Andrea Kimi Antonellis Unfall in Monza, gibt Wolff jetzt zu, dass Mercedes gezwungen ist, die Notwendigkeit, die Leistung aufrechtzuerhalten, mit den finanziellen Einschränkungen der Kostenobergrenze in Einklang zu bringen.

“Wir stehen an einem heiklen Punkt mit der Kostenobergrenze,” erklärte Wolff. “Diese Unfälle haben uns finanziell auf die Hinterfüße gestellt, und der letzte in Mexiko war besonders einschneidend. Um die beschädigten Komponenten zu ersetzen, mussten wir ein völlig neues Chassis verwenden, was unser Budget erheblich belastet. Wir müssen kreativ mit den verbleibenden Teilen umgehen, um sicherzustellen, dass wir nicht zu viel ausgeben.”

Die Konsequenzen einer Überschreitung der Obergrenze

Der überarbeitete Boden des Teams, den Russell in Mexiko nicht verwenden konnte, wird in Interlagos wieder eingeführt. Wolff warnt jedoch, dass die verbleibenden Upgrades minimal sind. Das Team muss nun unkonventionelle Wege finden, um die Leistung aufrechtzuerhalten, wobei Wolff zugibt, dass “kreative Interpretationen” den Mangel an frischen Teilen ausgleichen müssen.

„Wir sind in Bezug auf die Entwicklungsteile, die wir für den Rest der Saison hinzufügen können, eingeschränkt. In Brasilien werden wir zwei neue Böden einsetzen, aber danach ist im Grunde kein Budget mehr für weitere Upgrades vorhanden“, enthüllte Wolff. „Die Antwort ist eigentlich null – es gibt einfach keine Mittel mehr für neue Entwicklungsteile.“

Teamdynamik im Gleichgewicht halten trotz Budgetbeschränkungen

Während Mercedes in Mexiko Schwierigkeiten hatte, mit Ferrari und McLaren zu konkurrieren, führte Russells beschädigter Frontflügel zu einem späten Duell mit Teamkollege Lewis Hamilton. Obwohl ein potenzieller Zusammenstoß die Ressourcen weiter belasten könnte, ist Wolff der Meinung, dass es keinen Grund gab, die Fahrer am Rennen gegeneinander zu hindern, da beide sich der hohen Einsätze voll bewusst waren.

„Unsere Fahrer sind beide erfahrene Profis“, bemerkte Wolff. „Es gab eine späte Verteidigung von George, die vielleicht ein wenig zu nah für den Komfort war, aber es gab nie das Gefühl, dass wir Teamorder erteilen mussten. Am Ende sollte das schnellere Auto das führende sein, und das haben wir beiden klar gemacht.“

Alt gegen Neu: Wird Mercedes Teile für Brasilien aufteilen?

Wolff enthüllte auch, dass Hamilton möglicherweise erlaubt wird, zu den älteren Spezifikationen der Auto-Teile zurückzukehren, insbesondere wenn er glaubt, dass sie ein günstigeres Gleichgewicht bieten. Das Team wird wahrscheinlich ein Gespräch mit Hamilton führen, um seine Präferenzen zu besprechen und die potenziellen Vorteile einer Aufteilung der Teile zwischen den beiden Fahrern zu bewerten.

„Wenn Lewis sich mit dem vorherigen Setup wohler fühlt und es ihm hilft, eine stärkere Leistung zu zeigen, sind wir offen dafür“, sagte Wolff. „Wir werden seine Präferenzen vor Brasilien überprüfen, und wenn ein geteilter Ansatz das Beste ist, werden wir diesen Weg gehen.“

Da die Saison zu Ende geht, befindet sich Mercedes in einer herausfordernden Lage – die Erwartungen der Fahrer auszubalancieren, die Teamdynamik zu managen und gleichzeitig wettbewerbsfähig zu bleiben, ohne die finanziellen Vorschriften zu verletzen. Mit den Top-Teams der F1, die auf das Saisonfinale blicken, und drohenden Strafen wegen der Kostenobergrenze steht Mercedes vor einer großen Herausforderung: wettbewerbsfähig bleiben, ohne das Budget zu sprengen.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Ferrari’s Tire Pressure Investigation: FIA Clears Leclerc Amid Controversial Race Tactics!
Motorsports

Ferraris Reifen Druck Untersuchung: FIA spricht Leclerc frei amid umstrittenen Renn-Taktiken!

FIA-Untersuchung zeigt Ferraris und Leclercs Einhaltung inmitten der Kontroversen um den Reifendruck!In einer dramatischen Wendung der Ereignisse vor dem nächsten...

by Virgilio Machado
August 28, 2025
Chase Elliott Faces NASCAR Playoff Pressure: Fans Demand Aggression to Ignite Championship Pursuit
Motorsports

Chase Elliott steht unter Druck in den NASCAR-Playoffs: Fans fordern Aggressivität, um die Meisterschaftsverfolgung zu entfachen.

Chase Elliott steht vor einer entscheidenden Prüfung, während die NASCAR-Playoffs näher rücken: Die Fans fordern eine Rückkehr zur FormWährend die...

by James Taylor
August 28, 2025
NASCAR Playoffs 2025: Three Teams Facing Unprecedented Pressure for Championship Glory!
Motorsports

NASCAR Playoffs 2025: Drei Teams stehen unter beispiellosem Druck auf der Suche nach dem Meisterschaftsruhm!

NASCAR Playoffs: Die drei Teams, die 2025 unter Druck stehen!Während die NASCAR Cup Series sich auf die mit Spannung erwarteten...

by Carl Harrison
August 28, 2025
Joey Logano Slams NASCAR Playoff System: Is His Championship Win Truly Deserved?
Motorsports

Joey Logano kritisiert das NASCAR-Playoff-System: Ist sein Meisterschaftssieg wirklich verdient?

Joey Logano, die polarisierende Figur von NASCAR, ist mit voller Wucht auf die Bildfläche gestürzt und verteidigt sich heftig gegen...

by Carl Smith
August 28, 2025

Recent News

Ferrari’s Tire Pressure Investigation: FIA Clears Leclerc Amid Controversial Race Tactics!

Ferraris Reifen Druck Untersuchung: FIA spricht Leclerc frei amid umstrittenen Renn-Taktiken!

August 28, 2025
Chase Elliott Faces NASCAR Playoff Pressure: Fans Demand Aggression to Ignite Championship Pursuit

Chase Elliott steht unter Druck in den NASCAR-Playoffs: Fans fordern Aggressivität, um die Meisterschaftsverfolgung zu entfachen.

August 28, 2025
NASCAR Playoffs 2025: Three Teams Facing Unprecedented Pressure for Championship Glory!

NASCAR Playoffs 2025: Drei Teams stehen unter beispiellosem Druck auf der Suche nach dem Meisterschaftsruhm!

August 28, 2025
Joey Logano Slams NASCAR Playoff System: Is His Championship Win Truly Deserved?

Joey Logano kritisiert das NASCAR-Playoff-System: Ist sein Meisterschaftssieg wirklich verdient?

August 28, 2025

Newsletter

  • Startseite

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks