Red Bull hat seit der Einführung der aktuellen „Ground-Effect“-Aerodynamikvorschriften die dominierende Kraft in der Formel 1. Der Weg zu einem dritten aufeinanderfolgenden Titel mit Max Verstappen schien jedoch zu Beginn der Saison 2024 garantiert zu sein, aber nach acht Rennen begannen sich die Dinge zu ändern.
Trotz der insgesamt dominanten Leistung des von Adrian Newey entworfenen Autos seit 2022 haben sie in bestimmten Rennen Schwächen gezeigt, insbesondere in solchen mit langsamen Kurven und Unebenheiten. Monaco und Singapur haben insbesondere einige Schwächen in ihrer Leistung aufgedeckt.
Verstappen hat seit dem Rennen in Miami Schwierigkeiten, seinen Rhythmus mit dem RB20 zu finden. Obwohl das Rennen selbst kein Desaster war – er sicherte sich die Pole-Position und gewann das Sprintrennen, gefolgt von der Pole-Position und dem zweiten Platz im Hauptrennen – hatte er weiterhin mit Handling-Problemen des Autos zu kämpfen, die in Imola deutlicher wurden.
Der eigentliche Tiefpunkt kam jedoch in Monaco, wo Verstappen sich auf dem sechsten Platz qualifizierte und das Rennen auf derselben Position beendete. Die hochgelobte Red Bull-Aufhängung konnte auf den engen Straßen des Fürstentums nicht die erwartete Leistung erbringen.
Christian Horner, der Teamchef von Red Bull, räumte nach dem Rennen in Monaco ein, dass seine Ingenieure vor einer schwierigen Aufgabe stehen, um die Ursache ihrer Probleme zu identifizieren. Er bemerkte auch, dass ihr Schwesternteam VCARB, das die Red Bull-Aufhängung von 2019 verwendet, nicht mit denselben Handling-Problemen konfrontiert war. Verstappen äußerte seine Frustration und verglich die Erfahrung, den RB20 zu fahren, mit der eines Karts.
Nach der Dominanz im Jahr 2023 mit Verstappen und dem RB19 präsentierte Red Bull ein deutlich weiterentwickeltes Auto für 2024. Sie haben die Grenzen ihrer Designphilosophie ausgereizt, indem sie insbesondere stark abgeschnittene Seitenkästen integrierten, eine Entscheidung, die bei vielen Kritikern Zweifel aufkommen ließ.
Die Frage, die sich stellt, ist: Haben sie die Leistung ihres Autos beeinträchtigt? Die Antwort lautet eindeutig nein. Allerdings scheint der RB20 immer noch die gleichen Eigenschaften zu haben, die ihn auf Strecken wie Monaco kämpfen lassen. Das Rennen in Singapur in diesem Jahr wird eine interessante Fallstudie sein, um dies zu beobachten.
Bei genauer Betrachtung der Statistiken, insbesondere in Monaco, zeigten die Red Bull Autos eine Verbesserung von 2022 bis 2023 und nun im Jahr 2024. Im Jahr 2022 hatte Verstappen in Monaco Schwierigkeiten und qualifizierte sich mit einer Rundenzeit von 1:11.666 auf dem vierten Platz. Leclerc sicherte sich die Pole-Position mit einer Zeit von 1:11.376, während Sergio Perez, der schließlich das Rennen gewann, mit einer Zeit von 1:11.629 den dritten Platz belegte.
Im Jahr 2023 sicherte sich Verstappen die Pole-Position mit seiner besten Rundenzeit von 1:11.365, die drei Zehntelsekunden schneller war als sein Ergebnis aus dem Vorjahr. Angesichts der deutlichen Überlegenheit des RB19 gegenüber dem RB18 war die Verbesserung jedoch nicht signifikant. Monaco war schon immer eine anspruchsvolle Strecke für Red Bull. Fernando Alonso war weniger als eine Zehntelsekunde hinter Verstappen auf dem zweiten Platz, während Leclerc über eine Zehntelsekunde hinter ihm auf dem dritten Platz lag, mit einer Zeit von 1:11.471. Verstappen ging letztendlich als Sieger hervor.
Ausblickend auf Monaco 2024 war Verstappens Präsenz deutlich abwesend. Er qualifizierte sich auf dem sechsten Platz und das Rennen wurde von Leclerc gewonnen, der von der Pole-Position startete. Es ist erwähnenswert, dass Verstappens Qualifying-Zeit im Jahr 2024, die ihn auf den sechsten Platz brachte, fast acht Zehntelsekunden schneller war als seine Pole-Zeit im Jahr 2023.
Allerdings übertraf Leclercs Pole-Zeit im Jahr 2024, eine bemerkenswerte 1:10.270, Verstappens Pole-Zeit vom Vorjahr um mehr als eine Sekunde und war über 1,2 Sekunden schneller als seine eigene Zeit auf dem dritten Platz im Jahr 2023.
Das Red Bull Auto hat nicht abgebremst, während Ferrari und McLaren eine Leistungssteigerung erlebt haben, wie erwartet, da sie viel Boden von den vergangenen Jahren 2022 und 2023 gutzumachen hatten. Im Gegensatz dazu hat Red Bull nur geringe Leistungsverbesserungen erzielt, seit sie unter den aktuellen Vorschriften einen starken Start hatten.
Es ist wichtig zu beachten, dass McLaren in dem vorherigen Vergleich nicht berücksichtigt wurde, da sie in Monaco 2022 und 2023 keine Konkurrenten waren. Ihre Leistung in Imola und Miami zeigt jedoch, dass sie den Abstand zu Red Bull ebenfalls verringert haben.
Einfach ausgedrückt hat sich die Entwicklung von Red Bull weiterentwickelt, jedoch nicht im gleichen Tempo wie Ferrari und McLaren. Dies unterstützt Horners Aussage über konvergierende Designs und schließende Lücken.
Dies bedeutet, dass Red Bull immer noch einen Vorteil haben wird, insbesondere unter Rennbedingungen auf Strecken, die historisch gesehen ihnen bevorzugen. Der Unterschied zwischen ihnen und Ferrari und McLaren hat sich jedoch erheblich verringert. Andererseits werden ihre Schwächen auf Strecken, die ihrem RB20 Auto nicht zugutekommen, deutlicher sichtbar, wie in Monaco zu sehen war. Singapur wird voraussichtlich diese Aussage weiter bestätigen.
Was Kanada betrifft, wird es ein interessantes Rennen sein, da das RB20 und Verstappen mit den Randsteinen umgehen müssen, was sie möglicherweise nicht gerne tun. Die langen Geraden können jedoch einige der Herausforderungen aufgrund des effizienten Designs von Red Bull mildern.
Der Rest der Saison wird kein Misserfolg sein, und Verstappen und Red Bull werden hart arbeiten müssen, um ihre Meisterschaften zu verteidigen. Die Fehlermarge ist jetzt sehr gering.
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Neuer Weltrekord von brasilianischem Athleten aufgestellt
Ein Athlet aus Brasilien hat bei einem internationalen Wettkampf einen neuen Weltrekord aufgestellt. Die Leistung ereignete sich letzte Woche während der Leichtathletik-Weltmeisterschaft, die in einer europäischen Stadt stattfand. Der Brasilianer, der bereits in anderen Wettkämpfen herausragte, übertraf alle Gegner und stellte einen historischen Rekord auf.
Der 25-jährige Athlet zeigte eine außergewöhnliche Leistung während des Rennens. Er demonstrierte beeindruckende körperliche Stärke und makellose Technik und ließ seine Konkurrenten hinter sich. Mit diesem Ergebnis etabliert er sich als einer der besten Athleten der Welt in seiner Kategorie.
Die Errungenschaft des Weltrekords brachte Brasilien großen Stolz. Der Athlet wurde zu einem wahren Nationalhelden, der von allen Brasilianern gefeiert wurde. Sein Bild ist bereits in verschiedenen Medien präsent und er ist zu einem Vorbild für Hingabe und das Überwinden von Hindernissen für junge Athleten im Land geworden.
Die Erwartung ist nun, dass der Athlet weiterhin überrascht und noch mehr Titel und Rekorde erreicht. Seine Karriere befindet sich im Aufwind und er hat das Potenzial, einer der größten Athleten in der Geschichte des brasilianischen Sports zu werden. Alle sind gespannt darauf, seine nächsten Herausforderungen zu verfolgen und zu sehen, wie weit er kommen kann.
Dieser neue Weltrekord ist ein weiterer Beweis für das Talent und die Entschlossenheit brasilianischer Athleten. Trotz der Herausforderungen, denen sie gegenüberstehen, setzen sie ihre Grenzen fort und zeigen der Welt das volle Potenzial des Sports in Brasilien. Möge diese Leistung andere junge Menschen dazu inspirieren, ihre Träume zu verfolgen und an ihr eigenes Potenzial zu glauben. Brasilien hat der Welt des Sports viel zu bieten und dieser historische Meilenstein ist erst der Anfang.
