Mit einem gewagten neuen Ansatz strebt McLaren an, seinen Konstrukteurstitel zu verteidigen – aber kann es Red Bull, Ferrari und Mercedes übertreffen?
Der MCL39 von McLaren hat die Strecke zum ersten Mal betreten, was einen großen Schritt in der Suche des Teams nach dem Erhalt seiner Konstrukteursmeisterschaft in der Formel 1-Saison 2025 markiert.
Präsentiert in einer auffälligen Tarnlackierung während eines Shakedowns in Silverstone, signalisiert der MCL39 McLarens Absicht, auf der Durchbruchssaison 2024 aufzubauen – einer Saison, in der das britische Team seinen 16-jährigen Titelmangel beendet hat.
Doch mit Red Bull, Ferrari und Mercedes, die alle näher rücken, weiß McLaren, dass der Kampf härter sein wird als je zuvor.
„Heute ist ein großer Meilenstein auf unserem Weg im Kampf um den Titel 2025,“ sagte McLaren-CEO Zak Brown.
„Es ist großartig, unseren Meisterschaftsherausforderer, den MCL39, zum ersten Mal auf der Strecke zu haben und den Höhepunkt der harten Arbeit des Teams zu feiern.“
Kein Platz für Selbstzufriedenheit: McLarens „Bremsrisiko“-Strategie
Trotz seines dominanten Abschlusses der Saison 2024 bleibt McLaren realistisch hinsichtlich der bevorstehenden Herausforderung. Brown betonte, dass jedes Team über den Winter Fortschritte gemacht hat, was 2025 zu einem offenen Wettkampf um die Vorherrschaft macht.
„Wir müssen realistisch sein, dass jedes Team über den Winter Fortschritte gemacht haben wird. Letztes Jahr hat gezeigt, wie sehr das Feld zusammengerückt ist, was eine großartige Sache für die F1 ist.“
Dennoch hat McLaren kein Risiko gescheut. Der aggressive Ansatz des Teams zur „Bremsen-Risiko“-Entwicklung hat nennenswerte Fortschritte gebracht, obwohl die volle Auswirkung bis zur Qualifikation in Australien ungewiss bleibt.
„Wir glauben, dass wir seit dem Meisterschaftsgewinner MCL38 weitere Fortschritte gemacht haben, aber wir werden nicht wissen, wo wir in der Tabelle stehen, bis wir in Australien zur Qualifikation antreten,“ fügte Brown hinzu.
„Wir sind ein Team, das niemals mit dem Rennen aufhört, und wir werden alles geben, um beide Meisterschaften nach Woking zurückzubringen.“
Andrea Stella: „2025 wird noch wettbewerbsfähiger“
Seit Andrea Stella Ende 2022 Teamchef von McLaren wurde, hat er einen der dramatischsten Teamwenden in der modernen F1-Geschichte geleitet.
Doch frühere Erfolge garantieren nichts, und Stella bereitet sich auf einen noch härteren Titelkampf im Jahr 2025 vor.
„Wir haben das letzte Jahr als Champions beendet, aber 2024 hat hervorgehoben, wie wettbewerbsfähig das Feld ist, was sich auch in die Meisterschaft dieses Jahres ziehen wird.“
McLaren übertraf Red Bull in der zweiten Hälfte von 2024, aber Ferraris Wiederaufstieg und Mercedes‘ erwartete Rückkehr stellen sicher, dass 2025 ein brutaler Kampf an der Spitze sein wird.
„Wir müssen fokussiert bleiben, um im vorderen Bereich dieses engen Feldes zu konkurrieren. Es wird ein spannendes, aber unglaublich herausforderndes Jahr vor uns.“
„Das Team hat extrem hart gearbeitet, um sich bestmöglich auf den Saisonstart vorzubereiten. Wir haben aus unseren Kämpfen im letzten Jahr viel gelernt, also nehmen wir das und nutzen es, um unser Ziel für das Jahr voranzutreiben.“
McLaren vs. Red Bull: Kann Woking an der Spitze bleiben?
- Red Bull dominierte zu Beginn des Jahres 2024, hatte jedoch mit Rückschlägen zur Mitte der Saison zu kämpfen.
- Ferrari beendete das Jahr als ernsthafte Bedrohung, gewann Rennen und drängte McLaren bis zur letzten Runde.
- Mercedes hat ein Comeback versprochen, nach einer frustrierenden Kampagne 2024.
Mit dem MCL39, der in Bahrain (19.-21. Februar) umfassend getestet wird, werden alle Augen darauf gerichtet sein, wieviel Boden McLaren über den Winter gutgemacht oder verloren hat.
Was kommt als Nächstes für McLaren?
- 18. Februar – Offizielle Präsentation des MCL39-Designs bei F1 75 Live
- 19.-21. Februar – Vorbereitungstests in Bahrain
- 16. März – Eröffnung des Saison-Australischen Grand Prix
Die Konstrukteursmeisterschaft ist McLarens zu verteidigen, aber mit Red Bull, Ferrari und Mercedes, die alle ihre Waffen schärfen, wird der MCL39 ausreichen, um die Herausforderer abzuwehren?
Eines ist sicher—2025 wird der engste F1-Kampf seit Jahren sein.
