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McLarens schockierende Schwierigkeiten: Wie Monza ihre Verwundbarkeiten gegenüber der Dominanz von Red Bull aufdeckte!

Arthur Ling by Arthur Ling
September 7, 2025
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0
McLaren’s Shocking Struggles: How Monza Exposed Their Vulnerabilities Against Red Bull’s Dominance!

Formula One F1 - Italian Grand Prix - Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italy - September 6, 2025 McLaren's Lando Norris during qualifying REUTERS/Jennifer Lorenzini

McLarens Monza-Katastrophe: Wie die Titanen der F1 ihren Vorteil verloren haben!

In einer überraschenden Wendung beim Großen Preis von Italien sah sich McLaren, der einst mächtige Spitzenreiter, seiner größten Herausforderung der letzten Zeit gegenüber, was Fans und Analysten ratlos machte. Nach einer Reihe von Rennen, in denen Lando Norris und Oscar Piastri unantastbar schienen, stellte sich Monza als eine ganz andere Geschichte heraus. Anstatt zu dominieren, hatte McLaren Schwierigkeiten, mit der Konkurrenz Schritt zu halten und konnte auf dem legendären Kurs nicht mithalten.

Der Fokus richtete sich auf Red Bulls Max Verstappen, der sich in einer atemberaubenden Geschwindigkeitsvorstellung die Pole-Position sicherte und das McLaren-Duo schockierte. Der unerwartete Leistungswechsel von McLaren zu Red Bull ließ Mercedes-Fahrer George Russell verwirrt zurück. „Die Saison von McLaren ergibt nicht viel Sinn“, kommentierte Russell. „Zu sehen, wie schnell Red Bull hier ist und wie schlecht sie in Ungarn waren… das passt einfach nicht zusammen.“

Was verursacht also die Umwälzung? McLarens Teamchef, Andrea Stella, verweist auf die einzigartigen Eigenschaften des Monza-Kurses als entscheidenden Faktor. Die langen Geraden, auf denen McLaren Schwierigkeiten hatte, kombiniert mit den begrenzten Kurven, haben die Fähigkeit des MCL39, seine Stärken zu zeigen, erheblich eingeschränkt. „Wir gewinnen ein wenig in den Kurven, und wir verlieren ziemlich viel Zeit auf den Geraden“, erklärte Stella und betonte den krassen Leistungsunterschied im Vergleich zu früheren Rennen auf günstigeren Strecken wie dem Hungaroring und Zandvoort.

In diesem Jahr hat der verbesserte Asphalt von Monza die Angelegenheit weiter kompliziert, indem er mehr Grip bietet und zu rekordverdächtigen Geschwindigkeiten beiträgt. Verstappens Runde für die Pole-Position war mit 264,466 km/h atemberaubend und übertraf den vorherigen Rekord von Lewis Hamilton aus dem Jahr 2020. „Wir haben Rundenzeiten im Bereich von 1m18s gesehen, was ziemlich beeindruckend ist“, erkannte Stella an und hob die Herausforderungen hervor, mit denen sein Team bei der Anpassung an die Dynamik der Strecke konfrontiert ist.

Zusätzlich zur Komplexität spielte die aerodynamische Effizienz der Autos eine entscheidende Rolle. McLaren gedeiht bei hohen Abtriebsniveaus, aber da die Anforderungen an den Abtrieb in Monza abnehmen, schwindet ihr Wettbewerbsvorteil. „Wenn wir das Niveau des Heckflügels reduzieren, verliert das Auto ein wenig an gesamter aerodynamischer Effizienz“, bemerkte Stella. Red Bull, das von einem gut ausbalancierten Auto profitiert, hat sich in diesem Bereich mit geringem Luftwiderstand als führend etabliert und lässt McLaren hinter sich.

Der krasse Gegensatz zwischen dieser Saison und dem Monza-Auftritt des letzten Jahres kann nicht ignoriert werden. Der RB20 von Red Bull hatte unter Bedingungen mit niedrigem Abtrieb zu kämpfen, aber der in diesem Jahr optimierte RB21 ermöglicht es Verstappen, Kurven mit einem neuen Maß an Vertrauen zu nehmen. Trotz ihres Erfolgs in der Qualifikation sind sich sowohl Red Bull als auch McLaren jedoch bewusst, dass das Renntempo möglicherweise nicht mit den Qualifikationsresultaten übereinstimmt. Verstappen selbst äußerte Vorsicht: „Wir müssen immer noch mehr verstehen, warum es im Rennen manchmal nicht wirklich übersetzt.“

Da der Renntag näher rückt, besteht die Möglichkeit einer dramatischen Wende. Die schweren Treibstoffmengen und der Reifenverschleiß könnten das Gleichgewicht wieder zugunsten von McLaren verschieben, da sich das Verhältnis der Vollgaszeiten erheblich ändert. Von erstaunlichen 75 % Vollgas in der Qualifikation könnte dieser Wert im Rennen auf 68 % sinken, was näher an den Stärken von McLaren liegt.

Mit dem Podium in greifbarer Nähe bleibt die Frage: Kann McLaren seine Dominanz zurückerobern, oder wird Red Bull sein Comeback festigen? Die Bühne ist für ein aufregendes Rennen bereitet, und nur die Zeit wird zeigen, ob McLaren aus der Asche aufsteigen kann oder ob Red Bull seine Herrschaft fortsetzen wird. Macht euch bereit, Formel-1-Fans – Monza verspricht ein spannendes Duell!

Tags: 1958-formula-1-season2025-mclaren-f1-championshipjamarr-chases-mercedes-maybachktms-red-bull-tech3Lando Norrismax-verstappen-enOscar Piastri
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