In der Welt der Formel 1 hat die derzeitige Dominanz von McLaren laut George Russell die Spitzenjahre von Red Bull übertroffen. Die herausragende Leistung des Teams beim Saisonauftakt, dem Großen Preis von Australien, wo Lando Norris den Sieg sicherte, hat in der Tat den vorherrschenden Konsens bestätigt, dass McLaren in dieser Saison das Team ist, das es zu schlagen gilt.
Allerdings bleibt das wahre Ausmaß des Vorsprungs von McLaren aufgrund wechselhafter Wetterbedingungen und Safety-Car-Interventionen im Dunkeln, die dazu führten, dass Norris und sein Teamkollege Oscar Piastri in nur 10 Runden einen 14-Sekunden-Vorsprung auf Max Verstappens Red Bull erlangten, nachdem sie Verstappens ersten Angriff überstanden hatten.
Russell hatte vor dem Rennen erklärt, dass die Sperrung der ersten Reihe von McLaren ein ausreichender Beweis dafür sei, dass das Team seinen Fokus auf die Vorschriften von 2026 verlagern und dennoch beide Titel gewinnen könne. Er bekräftigte diesen Glauben nach dem triumphalen Start von McLaren und stellte fest, dass der Vorteil des Teams größer sei als der, den Red Bull während seiner Spitzenzeit 2023 hatte.
Allerdings sieht Russell voraus, dass die McLaren-Fahrer ihre derzeitige Überlegenheit möglicherweise nicht so effektiv ausnutzen werden, wie Verstappen es mit seinen 19 Siegen in 22 Runden im RB19 tat. Er äußerte: „Ihr Auto ist definitiv in der Lage, jedes Rennen zu gewinnen. Ihr Auto sollte jedes Rennen gewinnen, aber ich denke nicht, dass sie in diesem Jahr jedes Rennen gewinnen werden. Mal sehen.“
Er verglich die aktuelle Situation mit der Dominanz von Red Bull im Jahr 2023 und sagte: „Der Abstand, den sie in diesem Jahr zu allen anderen haben, ist größer als der, den Red Bull jemals hatte. Aber als Max in diesem [2023] Auto war, war er in jeder einzelnen Runde ziemlich zuverlässig, er machte jede einzelne Runde in Q3, während des Qualifyings, nie wirklich eine Frage.“
Während die Diskussionen im Vorfeld des Großen Preises von China sich darum drehen, ob eine FIA-Beschränkung flexibler Heckflügel McLaren destabilisieren könnte, bleibt Norris zuversichtlich, dass das Team sein Auto nicht modifizieren muss. Russell stimmt zu und behauptet, dass die Regelung das Ergebnis auf dem Albert Park Circuit nicht beeinflusst hätte.
In die Quelle des Vorteils von McLaren eintauchend, betonte Russell, dass die Fähigkeit des MCL39 Autos des Teams, den Pirelli-Reifen während eines Rennstints länger zu erhalten, ihnen einen Vorteil gegenüber ihren Wettbewerbern verschafft. Er erklärte: „Sie machen offensichtlich etwas besser als der Rest, deutlich schneller als alle anderen, wenn die Reifen heiß werden. Es gibt Raum für uns, uns zu verbessern, aber wir wissen, dass wir Raum zur Verbesserung haben, jedoch haben wir nicht das Gefühl, dass es massenhaft Möglichkeiten zur Verbesserung in diesem Bereich gibt, es ist ziemlich streng kontrolliert.“
Russells Aussagen heben nicht nur den beeindruckenden Vorsprung hervor, den McLaren in dieser Saison etabliert hat, sondern unterstreichen auch die immense Herausforderung, vor der die anderen Teams stehen, um aufzuholen. Die aufregende Welt der Formel 1 fesselt weiterhin ihr Publikum, und mit der aktuellen Dominanz von McLaren verspricht diese Saison spannend zu werden.
