David Sanchez, ein ehemaliger Ingenieur von Ferrari, trat vor Beginn der Saison 2024 dem McLaren-Team bei. Sanchez hatte zuvor als Aerodynamik-Spezialist bei Ferrari gearbeitet, fühlte aber, dass seine Rolle bei McLaren nicht mehr mit seiner Vision übereinstimmte. Als Folge entschied sich Sanchez, das Team zu verlassen, und McLaren stimmte zu, ihn frühzeitig gehen zu lassen, um bessere Möglichkeiten zu verfolgen. Der Teamchef von McLaren äußerte sich kürzlich zum Abschied von Sanchez und drückte seine Dankbarkeit für dessen Beitrag zum Wachstum des Teams aus. McLaren wünscht Sanchez viel Erfolg in seinen zukünftigen Unternehmungen.
Während des Rennens in Suzuka war die Leistung von McLaren mit ihrem neuen Auto, dem MCL38, im Vergleich zum Ferrari SF-24 enttäuschend. Trotz einer guten Leistung im Qualifying konnte McLarens Auto nicht mit der Geschwindigkeit von Ferrari mithalten. In einem Versuch, ihre Leistung zu verbessern, machte das Team einen frühen Boxenstopp für ihren Fahrer. Diese Strategie brachte jedoch nicht die gewünschten Ergebnisse. Der britische Fahrer glaubt, dass McLaren ihre Herangehensweise überdenken sollte, aber Andrea Stella, ein wichtiger Mitarbeiter des Teams, verteidigte ihre Strategie während des japanischen GP. Es scheint eine Meinungsverschiedenheit zwischen dem Fahrer und dem Teamchef zu geben. Trotz ihrer Bemühungen konnte McLaren nicht genügend Punkte erzielen. Das Team hofft, dass sie mit der Einführung eines neuen Upgrade-Pakets beim Miami GP in den kommenden Rennen eine stärkere Leistung zeigen werden.
