AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

McLaren-Schock: Lando Norris und Oscar Piastri disqualifiziert nach dem überraschenden Fallout des Großen Preises von Las Vegas.

Publisher by Publisher
November 23, 2025
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0
McLaren Shock: Lando Norris and Oscar Piastri Disqualified in Stunning Las Vegas Grand Prix Fallout

Titel: Schockierende Disqualifikationen erschüttern McLaren: Lando Norris und Oscar Piastris Träume in Las Vegas zerschlagen!

In einer überraschenden Wendung beim Großen Preis von Las Vegas wurden beide McLaren-Stars, Lando Norris und Oscar Piastri, in einem dramatischen Nachspiel der Nachuntersuchungen disqualifiziert, was Schockwellen durch die Formel 1-Welt gesendet hat. Nur wenige Momente nach dem Feiern eines spektakulären Finishes, fand sich Norris, der die Ziellinie auf dem zweiten Platz überquerte, und Piastri, der den fünften Platz belegte, ihrer Ergebnisse beraubt, was hitzige Debatten über die strengen Vorschriften des Sports entfachte.

Die FIA gab bekannt, dass die Disqualifikation darauf zurückzuführen war, dass die Fahrzeuge beider Fahrer die gesetzlichen Grenzen für den Abrieb der Rutschblöcke überschritten, ein kritisches Element, das die Einhaltung der technischen Vorschriften des Sports gewährleistet. Laut Artikel 3.5.9 e) dieser Vorschriften muss jedes Formel 1-Fahrzeug nach einem Rennen ein Minimum von 9 mm Rutschblockmaterial behalten. Allerdings ergab die Nachuntersuchung, dass beide McLaren-Fahrzeuge hinter diesem Wert zurückblieben, wobei Norris‘ Auto besorgniserregende Messungen aufwies, die Fragen über ihre Wettbewerbsfähigkeit aufwarfen.

In einer beunruhigenden Wendung stellte die Untersuchung fest, dass während die linke Seite von Norris‘ Rutschblock den Regeln entsprach, die rechte Seite eine ganz andere Geschichte war. Die vordere rechte Seite maß enttäuschende 8,88 mm und die hintere rechte Seite nur 8,93 mm. In der Zwischenzeit sah sich Piastris Auto einer noch härteren Realität gegenüber, da beide Seiten die Mindestgrenze nicht erfüllten. Seine vordere rechte Seite maß nur 8,74 mm, während die hintere rechte 8,90 mm betrug, was Fans und Analysten erschütterte.

In einer verzweifelten Verteidigung argumentierte McLaren, dass „mildernde Umstände vorlagen“, und verwies auf unerwartetes Wippen als beitragenden Faktor und bedauerte das begrenzte Fahren bei Trockenheit, das ihre Fähigkeit, entscheidende Daten zu sammeln, beeinträchtigte. Die FIA ließ sich jedoch nicht beeinflussen und betonte, dass die Vorschriften klar und unerbittlich sind. Der Verband hob hervor, dass der Verstoß unbeabsichtigt war, doch dies tat wenig, um Norris und Piastri vor der harten Realität einer „eindeutigen Disqualifikation“ zu schützen.

Die Auswirkungen dieser Entscheidung sind monumental. Da beide Fahrer nun einem herausfordernden Weg gegenüberstehen, werden sie beim bevorstehenden Großen Preis von Katar hinter ihren Rivalen zurückliegen, darunter der amtierende Champion Max Verstappen, der nach seinem Sieg in Las Vegas nun nur 24 Punkte hinter Norris liegt. Die Einsätze waren noch nie so hoch, und der Druck auf McLaren hat sich verstärkt, während sie mit den Folgen dieser Katastrophe kämpfen.

Der detaillierte Bericht der FIA legte die Fakten offen und zeigte, dass die hinteren Skids beider Autos mit einem hochmodernen Mitutoyo-Mikrometer sorgfältig gemessen wurden, um die Genauigkeit der Ergebnisse sicherzustellen. Die Messungen, die in Anwesenheit von Vertretern von McLaren bestätigt wurden, zeigten einen klaren Verstoß gegen die Vorschriften, was wenig Raum für Argumente ließ.

Trotz der Bitten von McLaren um Nachsicht blieb die FIA standhaft. Die Rennkommissare stellten fest, dass die Verstöße erheblich genug waren, um eine Disqualifikation zu rechtfertigen, und ließen dem angeschlagenen Team keinen Ausweg. Während sich der Staub über diese beispiellose Disqualifikation legt, bleibt die Rennsportgemeinschaft darüber nachzudenken, welche Auswirkungen dies auf McLaren, Norris und Piastri haben wird, während sie versuchen, sich von diesem vernichtenden Rückschlag zu erholen.

Mit dem bevorstehenden Großen Preis von Katar werden alle Augen auf McLaren gerichtet sein, um zu sehen, wie sie auf dieses Drama mit hohen Einsätzen reagieren. Werden sie stärker daraus hervorgehen, oder werden sie von den Disqualifikationen in Las Vegas für den Rest der Saison verfolgt? Der Kampf um den Titel ist gerade viel komplizierter geworden, und die Fans sitzen auf der Kante ihrer Sitze, während sich die Saga entfaltet.

Tags: 1958-formula-1-season2025-mclaren-f1-championship2025-qatar-grand-prixLando Norrismax-verstappen-enOscar Piastri
Share212Tweet133Send

Related Posts

Cadillac F1 leads rebellion against Mercedes: rivals unite in explosive engine saga showdown!
Motorsports

Cadillac F1 führt Rebellion gegen Mercedes an: Rivalen vereinen sich im explosiven Duell um die Motoren!

Titel: Der Kampf um die Vorherrschaft: Rivalen vereinen sich gegen Mercedes in der F1-Motoren-Kontroverse!Während die Motoren für die mit Spannung...

by Carl Harrison
Februar 10, 2026
Fernando Alonso warns: formula 1 risks losing joy with overthinking and management racing
Motorsports

Fernando Alonso warnt: Die Formel 1 riskiert, die Freude zu verlieren durch Überdenken und Management-Rennen.

Der schwindende Nervenkitzel der Formel 1: Fernando Alonso schlägt Alarm!Während der Countdown bis 2026 weiterläuft, rüstet sich die Formel 1...

by Publisher
Februar 10, 2026
McLaren shocks F1 world with bold Bahrain test strategy: fewer tyres than fierce rivals
Motorsports

McLaren schockiert die F1-Welt mit mutiger Teststrategie in Bahrain: weniger Reifen als die erbitterten Rivalen.

McLaren verändert die F1 Teststrategie mit mutiger Reifenentscheidung in Bahrain!In einem gewagten Schritt, der die Dynamik der diesjährigen Formel 1...

by Harry Bright
Februar 10, 2026
Williams Racing faces daunting challenges: Team Principal Vowles vows to secure future success
Motorsports

Williams Racing steht vor gewaltigen Herausforderungen: Teamchef Vowles verspricht, zukünftigen Erfolg zu sichern.

Die Zukunft von Williams Racing: Teamchef Vowles bleibt unbeeindruckt trotz der frühen SaisonproblemeWährend die Formel-1-Weltmeisterschaft im März in Australien an...

by Redação
Februar 10, 2026

Recent News

Cadillac F1 leads rebellion against Mercedes: rivals unite in explosive engine saga showdown!

Cadillac F1 führt Rebellion gegen Mercedes an: Rivalen vereinen sich im explosiven Duell um die Motoren!

Februar 10, 2026
Fernando Alonso warns: formula 1 risks losing joy with overthinking and management racing

Fernando Alonso warnt: Die Formel 1 riskiert, die Freude zu verlieren durch Überdenken und Management-Rennen.

Februar 10, 2026
McLaren shocks F1 world with bold Bahrain test strategy: fewer tyres than fierce rivals

McLaren schockiert die F1-Welt mit mutiger Teststrategie in Bahrain: weniger Reifen als die erbitterten Rivalen.

Februar 10, 2026
Williams Racing faces daunting challenges: Team Principal Vowles vows to secure future success

Williams Racing steht vor gewaltigen Herausforderungen: Teamchef Vowles verspricht, zukünftigen Erfolg zu sichern.

Februar 10, 2026

Newsletter

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.