McLarens Scheitern, ihre Startplätze in der ersten Reihe beim Großen Preis von Italien in einen Sieg umzuwandeln, hat scharfe Kritik von dem ehemaligen Haas-Teamchef Guenther Steiner auf sich gezogen, der das Team für ihren Ansatz, in dieser Saison Rennen zu gewinnen, scharf angegriffen hat. Trotz der Startplätze P1 und P2 sah sich McLarens interne Auseinandersetzung in der ersten Runde dazu, dass beide Fahrer die Chance auf den Sieg verpassten, ein Ergebnis, das Steiner als vermeidbar erachtet.
Das Papaya-Team gehört während der gesamten Saison 2024 zu den schnellsten Teams im Feld, hat jedoch nur drei Siege aus möglichen 16 Rennen errungen. Viele prominente Stimmen im Sport haben auf McLarens fragwürdige Renntaktiken als einen Hauptgrund für ihre Unterperformance hingewiesen, insbesondere nach dem Vorfall beim italienischen GP.
Steiner hat McLaren aufgefordert, ihre geschätzten „Papaya-Regeln“—die die Fairness auf der Strecke zwischen den Fahrern priorisieren—aufzugeben zugunsten eines ergebnisorientierteren Ansatzes, der ihnen die Konstrukteursmeisterschaft sichern könnte. Nach der verpassten Gelegenheit in Monza bezeichnete Steiner die aktuelle Strategie des Teams als „unpraktisch und ineffektiv“.
McLaren, der aktuell nur acht Punkte hinter Red Bull in der Konstrukteursmeisterschaft zurückliegt, hat in der Fahrerwertung weitaus größere Schwierigkeiten. Lando Norris liegt 62 Punkte hinter Max Verstappen, was die internen Konflikte und verpassten Gelegenheiten verdeutlicht, auf die Steiner verwies.
Während McLarens Schwierigkeiten offensichtlich waren, nutzte Ferrari die Gelegenheit mit einer taktisch brillanten Ein-Stopp-Strategie und sicherte sich einen Heimsieg in Monza. McLaren-Teamchef Andrea Stella war schnell dabei, Ferraris Wiederaufstieg anzuerkennen, insbesondere auf schnellen Strecken wie Monza, und deutete auf Ferraris potenzielle Stärke bei den kommenden Rennen in Baku hin.
Ferrari, das derzeit McLaren im Konstrukteurs-Wettbewerb um 31 Punkte hinterherhinkt, hat sich zum Ziel gesetzt, das Team aus Woking zu überholen, während sie ihren ersten Titel seit 2008 anstreben. Da sowohl Ferrari als auch McLaren starkes Tempo zeigen, muss McLaren vorsichtig sein, während die Roten näher an den Titelkampf herankommen.
