Lando Norris, aus Großbritannien, nahm am 25. Mai 2024 am Monaco Grand Prix teil und fuhr den McLaren MCL38. Laut Teamchef Andrea Stella deutet die beeindruckende Leistung von McLaren im Formel-1-Qualifying darauf hin, dass ihre früheren Probleme in den langsamsten Kurven kein signifikantes Problem mehr darstellen. Beide McLaren-Autos qualifizierten sich unter den ersten vier, wobei Oscar Piastri eine Startreihe sicherte und Lando Norris vor den Ferraris ins Ziel kam. Stella äußerte sich überrascht über das Ergebnis des Teams, da andere Teams wie Mercedes, Red Bull und Ferrari während der Trainingssitzungen ein gutes Tempo gezeigt hatten. Trotz anfänglicher Zweifel an ihrer Leistung im Vergleich zu ihren Konkurrenten übertraf McLaren mit ihrer Qualifikationsleistung die Erwartungen.
Vor dem Rennen hoffte Norris, dass die Schwächen von McLaren in den langsamsten Kurven auf der einzigartigen Strecke von Monte Carlo nicht so nachteilig wären. Stella stimmte Norris‘ Einschätzung zu und fügte hinzu, dass die Verbesserungen des Teams in Miami ihre Leistung in den langsamsten Abschnitten mehr als erwartet verbessert hatten. Stella erklärte, dass es aufgrund der Beschaffenheit der Strecke eine Herausforderung war, die Leistung des Teams im Vergleich zu ihren Konkurrenten in Monaco genau zu bewerten. Basierend auf den Sektorzeiten schien McLaren jedoch in den langsamsten Kurven konkurrenzfähig zu sein. Das Auto des Teams, insbesondere das in Miami verwendete, schnitt in den langsamsten Abschnitten gut ab und übertraf die Erwartungen. Stella erwähnte auch, dass McLaren gelernt hatte, die Leistung des Autos in den langsamsten Kurven zu optimieren, was sowohl in Miami als auch in Monaco offensichtlich war. Obwohl es immer noch Verbesserungsmöglichkeiten gibt, wie das Verhalten des Autos auf Randsteinen und Bodenwellen, hat der Entwicklungsfortschritt von McLaren ihre früheren Schwächen in den langsamsten Abschnitten behoben.
Insgesamt deutet die starke Leistung von McLaren im Qualifying zum Monaco Grand Prix darauf hin, dass ihre früheren Schwierigkeiten in den langsamen Kurven nicht mehr von großer Bedeutung sind. Die Verbesserungen des Teams in Miami haben die Erwartungen übertroffen und ihre Leistung in den langsamen Abschnitten verbessert. Obwohl es noch Raum für Verbesserungen gibt, hat der Entwicklungsfortschritt von McLaren sich positiv auf ihre Wettbewerbsfähigkeit in den langsamen Kurven ausgewirkt.
Allerdings warnte Stella davor, dass McLaren die Gründe für die unerwarteten Verbesserungen verstehen muss und glaubt, dass der Circuit Gilles Villeneuve eine klarere Indikation liefern wird.
„Ich glaube, dass die Leistung, die wir derzeit in den langsamen Geschwindigkeiten erzielen, unsere Erwartungen leicht übertrifft“, betonte er.
„Wir hatten nicht erwartet, dass wir so signifikante Veränderungen an unserem Auto vornehmen würden, um in den langsamen Geschwindigkeiten wettbewerbsfähiger zu sein.
„Also ist dies etwas, das wir selbst verstehen müssen, und wir werden auch Kanada beobachten müssen, zum Beispiel, was ein weiteres sehr interessantes Rennen sein wird, da alle Kurven dort langsam sind. Selbst hier in Monaco, trotz eines Stadtkurses, ist die Geschwindigkeit in den ersten drei Kurven recht beträchtlich.
„Also ja, wir müssen noch ein paar Rennen abwarten, aber es ist definitiv eines unserer Entwicklungsziele, sicherzustellen, dass wir die Stärken des Autos nicht gefährden, während wir andere Eigenschaften verfolgen. Das ist nicht immer möglich, aber letztendlich glaube ich, dass dies ein wichtiger Aspekt der Qualität der Entwicklung ist, die jedes Team durchführt.“
Stella wies auch Behauptungen zurück, dass das neueste Upgrade-Paket des Teams aus Woking speziell entwickelt wurde, um das langsame Defizit anzugehen, das seit mehreren Saisons besteht.
„Also, dieser Aspekt der Upgrades, die möglicherweise besser funktionieren als erwartet, betrifft verschiedene Aspekte, nicht nur die langsame Geschwindigkeit“, argumentierte er.
„Also, ich würde nicht sagen, dass dies der Hauptgrund ist. Wie ich bereits erwähnt habe, ist uns immer noch ein Rätsel, warum das Auto jetzt bei niedriger Geschwindigkeit gut abschneidet, und wir möchten nicht zu schnell Schlüsse ziehen. Es ist entscheidend, dass wir die genaueste Antwort auf diese Frage bekommen, da dies eine bedeutende Chance für weitere Entwicklung darstellen könnte. Daher müssen wir vollständig verstehen, warum das Auto jetzt bei niedriger Geschwindigkeit konkurrenzfähig ist, aber der von Ihnen genannte Faktor ist nicht spezifisch für niedrige Geschwindigkeiten.“
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