Lando Norris führte die Zeitenliste in der letzten freien Trainingssitzung für den Emilia-Romagna Grand Prix an und fuhr eine 1:14.897, während McLaren ihr drittes 1-2 des Wochenendes sicherte, mit Oscar Piastri, der nur eine Zehntel hinter ihm auf dem zweiten Platz lag. Die Sitzung hob erneut die wachsende Dominanz des Woking-Teams hervor, während andere Schwierigkeiten hatten, Leistung aus den weichen Reifen in zunehmend schwierigen Bedingungen in Imola herauszuholen.
Verstappen schnell zu Beginn, aber McLaren schlägt spät zu
Max Verstappen setzte zunächst mit einem starken 1:15.078 auf Medium-Reifen das Tempo, die beste Zeit des Wochenendes zu diesem Zeitpunkt. Doch als die Runden mit den weichen Reifen begannen, hatten die meisten Fahrer, einschließlich Verstappen selbst, Schwierigkeiten mit dem Grip und konnten sich nach einem chaotischen letzten Sektor auf der C6-Mischung nicht verbessern.
Norris hingegen managte seine Reifen gut. Er war im ersten Sektor vorsichtig, bewahrte seinen Grip und schlug die letzte Runde, indem er über eine Zehntel schneller war. Piastri, trotz eines kleinen Abflugs früher in der Sitzung, fand sich mit abgenutzten Reifen wieder und schloss die Lücke, um P2 zu beenden, nur 0.103s hinter seinem Teamkollegen, und krönte damit einen weiteren starken Tag für McLaren.
Ferrari, Mercedes und das Mittelfeld-Chaos
Carlos Sainz beendete FP3 als bester der anderen auf P6, nur knapp vor Charles Leclerc, in einer Sitzung, in der Ferrari besser aussah, aber immer noch leicht hinter McLaren und Red Bull lag. Sainz’ beste Zeit kam auf gebrauchten Medium-Reifen und war nur sechs Tausendstelsekunden schneller als die von Leclerc, was zeigt, wie eng die beiden Scuderia-Fahrer beieinander liegen.
Andrea Kimi Antonelli beeindruckte auf heimischem Boden erneut mit P4 in der Zeitenliste, obwohl möglicherweise mit einer leichteren Treibstofflast. George Russell und Lewis Hamilton hatten beide Schwierigkeiten mit den weichen Reifen, wobei Russell die Variante Alta übersteuerte und Hamilton nur P10 erreichte.
Rookie-Momente und gelbe Flaggen
Liam Lawson sorgte nach einem Dreher in Tamburello für eine kurze gelbe Flagge, die seine Reifen beschädigte, aber keinen größeren Schaden verursachte. Franco Colapinto, Isack Hadjar und Gabriel Bortoleto hatten alle solide Runden zu Beginn, jedoch drohte keiner dem Top 10. Bortoleto zeigte insbesondere einige Geschwindigkeitsblitze, landete aber auf P16, während Sauber mit dem Langzeit-Pace kämpfte.
Top 10 – FP3 Imola 2025:
- Lando Norris (McLaren) – 1:14.897
- Oscar Piastri (McLaren) +0.103
- Max Verstappen (Red Bull) +0.181
- Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) +0.502
- George Russell (Mercedes) +0.542
- Carlos Sainz (Ferrari) +0.587
- Charles Leclerc (Ferrari) +0.593
- Pierre Gasly (Alpine) +0.648
- Fernando Alonso (Aston Martin) +0.782
- Lewis Hamilton (Ferrari) +0.841
Qualifikationsprognose ungewiss, da das Reifenverhalten die Teams verwirrt
Die weiche Mischung (C6) erwies sich in FP3 als schwierig zu handhaben, da viele Fahrer trotz grüner Sektoren keine Verbesserungen erzielen konnten. Infolgedessen gehen die Teams mit Ungewissheit über die Reifenleistung—insbesondere über eine Runde—in die Qualifikation. Da erwartet wird, dass die Bedingungen stabil, aber unvorhersehbar bleiben, könnten Strategie und Setup entscheidend sein.
McLaren geht als das klare Team in die Qualifikation, das es zu schlagen gilt, aber mit Red Bull und Ferrari in Lauerstellung und Mercedes, das Anzeichen von Leben zeigt, ist die Pole-Position alles andere als garantiert. Alle Anzeichen deuten auf eine dramatische Qualifikationssitzung heute Nachmittag in Imola hin.
