McLaren geht mit hohen Einsätzen und noch höheren Erwartungen in die Formel-1-Saison 2025. Nachdem das Team 2024 die Konstrukteursmeisterschaft gewonnen hat, aber im Rennen um den Fahrertitel gescheitert ist, ist es bereit, sich einer der herausforderndsten Dynamiken in der F1 zu stellen: dem Management des heftigen Wettbewerbs zwischen seinen beiden Starfahrern, Lando Norris und Oscar Piastri. Für McLaren-Chef Andrea Stella sind diese „Kopfschmerzen“ ein Problem, das er gerne begrüßt.
Der Druck auf den Fahrertitel
Die Saison 2024 sah McLaren am Ende des Jahres das beste Auto im Feld liefern, aber eine Reihe von strategischen Fehltritten und ein langsamer Start ließen sie nicht in der Lage, Max Verstappen zu entthronen. Eine wesentliche Kritik an McLaren war ihre Zögerlichkeit, Norris’ Titelambitionen frühzeitig voll zu unterstützen, insbesondere während des Großen Preises von Ungarn und Italien. Diese Unentschlossenheit ermöglichte es Verstappen, Kapital daraus zu schlagen, trotz des schwindenden Dominanz von Red Bull.
Oscars Piastris mutiger Überholmanöver gegen Norris in Monza komplizierte die Situation weiter und zwang McLaren, Teamorder zu erlassen, die zu spät kamen, um im Meisterschaftsrennen einen Unterschied zu machen.
Andrea Stella: Fahrerwettbewerb ist ein ‚gutes Problem‘
Mit Blick auf 2025 ist Stella optimistisch, dass die Rivalität zwischen Norris und Piastri McLaren zu neuen Höhen treiben wird. Er sieht die Situation als eine Gelegenheit und nicht als ein Hindernis.
„Wir haben sehr hart daran gearbeitet, ein Auto zu haben, das in der Lage ist, Rennen zu gewinnen, und zwei Fahrer, die in der Lage sind, Rennen zu gewinnen“, sagte Stella. „Und wir wissen, dass dies in der Formel 1 immer mit einigen Komplikationen verbunden ist.“
Stella betonte McLarens Engagement, die teamorientierte Philosophie zu managen, während beide Fahrer die Freiheit haben, zu rennen.
„Beide Fahrer waren sich immer bewusst, dass wir Lösungen finden müssen, die zuerst die Interessen des Teams und dann die Interessen der Fahrer berücksichtigen“, erklärte er. „Bis jetzt denke ich, dass dies ein sehr positiver Prozess war.“
Lehren aus 2024: Ein schnellerer Start ist entscheidend
Der langsame Start von McLaren in die Saison 2024, während Red Bull die frühen Rennen dominierte, erwies sich als kostspielig. Stella gab zu, dass die Behebung dieses Rückstands die oberste Priorität des Teams ist.
„Bevor wir über [innerteamliche Rivalitäten] nachdenken, müssen wir überlegen… möglicherweise ist es mehr eine Gelegenheit“, sagte er. „Unser Fokus liegt darauf, sicherzustellen, dass wir Lando und Oscar aus technischer Sicht ein Auto geben, das in der Lage ist, um die Meisterschaft zu kämpfen.“
Stella ist der Meinung, dass McLaren, wenn sie von Anfang an 2024 ein wettbewerbsfähiges Paket geliefert hätten, einen stärkeren Kampf um die Fahrermeisterschaft hätten aufrechterhalten können.
Was man 2025 erwarten kann
Mit Norris und Piastri, die beide um die Vorherrschaft kämpfen, steht McLaren vor der delikaten Aufgabe, Harmonie zu bewahren und gleichzeitig seine Titelambitionen auf Kurs zu halten. Norris, der etablierte Führer des Teams, ist hungrig nach seiner ersten Meisterschaft nach Jahren des fast Erfolgs. Inzwischen ist Piastri, ein aufstrebender Star, begierig darauf, sich als McLarens größte Hoffnung für die Zukunft zu behaupten.
Die Einsätze waren noch nie so hoch
McLaren geht 2025 als das Team, das es zu schlagen gilt, ins Rennen, mit einem meisterschaftswürdigen Auto und zwei der talentiertesten Fahrer im Feld. Ihre Fähigkeit, die unvermeidliche Spannung zwischen Norris und Piastri zu managen, wird entscheidend sein, um den Dominanz im Konstrukteurs-Wettbewerb in Ruhm für die Fahrer umzuwandeln.
Für Andrea Stella ist es eine Herausforderung, die es wert ist, angenommen zu werden:
„Wir nennen es [ein] Problem, aber es ist potenziell eher eine Chance.“
