Mazda hat angekündigt, dass es seinen Fahrplan für die Kohlenstoffneutralität aktualisiert und ein Zwischenziel für 2030 für seine nationalen Fabriken und Büros festgelegt hat, die zusammen etwa 75 % seiner Kohlendioxidemissionen ausmachen, als Teil seines Plans, bis 2035 Kohlenstoffneutralität in allen seinen globalen Produktionsstätten zu erreichen.
Gemäß dem neuen Plan wird das Unternehmen die Dekarbonisierung durch die Einführung eines Gas-Blockheizkraftwerks vorantreiben, das mit Erdgas aus LNG betrieben wird und auf bewährter Energiegenerationstechnologie basiert.
Das System wird es Mazda auch ermöglichen, schrittweise auf Wasserstoff umzusteigen, einen Kraftstoff, den die Marke für die Erreichung der Kohlenstoffneutralität als wesentlich erachtet, mit nur geringfügigen Modifikationen der Ausrüstung.
Auf diese Weise möchte der japanische Automobilhersteller die Dekarbonisierung vorantreiben, im Einklang mit der breiteren Einführung von kohlenstoffneutralen Kraftstoffen in der Gesellschaft.
In die Zukunft blickend, wird Mazda gemeinsam mit Kawasaki Heavy Industries, Ltd. an der Entwicklung der Systemspezifikationen arbeiten, wobei der Schwerpunkt auf der Erreichung hoher Energieeffizienz und der Ermöglichung eines optimierten Energiemanagements liegt, das auf die Betriebsabläufe in den Fabriken zugeschnitten ist.
Mit diesem Update hat Mazda ein neues Zwischenziel zur CO2-Reduktion für das Geschäftsjahr 2030 von 46 % oder mehr im Vergleich zu den Werten von 2013 festgelegt, im Einklang mit dem nationalen Ziel Japans.
