Der Mazda MX-30, das erste Elektrofahrzeug der japanischen Marke in Europa, wird nun nicht mehr auf dem europäischen Markt verkauft.
Das Modell, das eine Reichweite von nur 200 km, eine 35,5 kWh Batterie und einen hohen Preis im Vergleich zur zunehmend starken Konkurrenz hat, wird nicht mehr für Europa produziert, wie Monique Clark, die Pressesprecherin von Mazda im Vereinigten Königreich, gegenüber “Motor1” angekündigt hat.
Trotz des Abschieds vom MX-30 wird der europäische Markt weiterhin den MX-30 e-Skyactiv R-EV, eine Plug-in-Hybridversion mit erweiterter Reichweite, anbieten, die das Verdienst hat, den Direkteinspritzungs-Wankelmotor mit 1660 cm³ und einem hohen Verdichtungsverhältnis wiederbelebt zu haben, der eine Leistung von 75 PS und ein Drehmoment von 116 Nm bei 4000 U/min liefert.
Dieser neue Verbrennungsmotor ist jedoch lediglich der Generator der Energie, die den 17,8 kWh Lithium-Ionen-Akku antreibt, und wirkt somit niemals auf die Bewegung der Räder. Diese Aufgabe obliegt dem Elektromotor, der 170 PS und 260 Nm Drehmoment liefert und die Fortbewegung des MX-30 R-EV gewährleistet, wodurch ein elektrisches Fahrerlebnis ermöglicht wird.
