Maxime Martin, der erfahrene belgische Fahrer, hat offiziell bei Iron Lynx unterschrieben, um in der LMGT3-Klasse der FIA World Endurance Championship (WEC) 2025 zu konkurrieren. Martins Wechsel folgt auf seinen kürzlichen Abschied von BMW und markiert sein erstes Engagement im Wettbewerb mit Mercedes-AMG-Fahrzeugen.
Debüt von Mercedes-AMG in LMGT3 mit Iron Lynx
Die WEC-Saison 2025 hat eine besondere Bedeutung, da Mercedes-AMG sein mit Spannung erwartetes Debüt in der LMGT3-Kategorie feiert, die in ihr zweites Jahr geht. In Partnerschaft mit Iron Lynx, einem Team, das sechs aufeinanderfolgende Teilnahmen an den legendären 24 Stunden von Le Mans vorweisen kann, strebt Mercedes-AMG an, sofortige Akzente auf der prestigeträchtigsten Bühne des Langstreckenrennsports zu setzen.
Iron Lynx, bekannt für sein wettbewerbsfähiges Erbe und seinen innovativen Ansatz, begrüßt Martin als ersten bestätigten Fahrer für seine Aufstellung 2025. Martin bringt eine Fülle von Erfahrung mit, da er in der Langstreckenrennen-Szene, einschließlich der 24 Stunden von Le Mans und Nürburgring, herausragende Leistungen gezeigt hat.
Maxime Martins Perspektive
Martin äußerte seine Begeisterung über den Beitritt zu Iron Lynx und Mercedes-AMG für die Saison 2025:
„Ich freue mich sehr, für die WEC-Saison 2025 zu Iron Lynx zu stoßen. Mercedes-AMG ist ein neuer Hersteller für mich und für das Team, und ich freue mich definitiv auf das kommende Jahr. Iron Lynx hat eine bemerkenswerte Geschichte, und ich war in der Vergangenheit Teamkollege von Andrea Piccini. Es wird besonders sein, wieder mit ihm als Team Principal zusammenzuarbeiten. Ich kann es kaum erwarten, in Katar zu starten und einige Rennen zu gewinnen.“
Der Saisonauftakt in Katar verspricht, die Bühne für Martin und Iron Lynx zu bereiten, um sich als Spitzenreiter in der LMGT3-Klasse zu etablieren.
Die Begeisterung von Andrea Piccini
Iron Lynx Team Principal und CEO Andrea Piccini, der eine Rennvergangenheit mit Martin teilt, sprach hoch von der neuen Ergänzung:
„Ich habe Maxime immer sehr geschätzt. Wir haben eine freundschaftliche Beziehung, und wir hatten auch die Möglichkeit, 2013 gemeinsam zu fahren und den zweiten Platz beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring zu belegen. Er ist ein wirklich starker Fahrer, extrem schnell und besonders in der Lage, herausfordernde Bedingungen zu meistern. Ich denke ehrlich, dass er eine der besten möglichen Entscheidungen für jedes Team ist, und ich bin stolz, ihn für die Saison 2025 bei Iron Lynx willkommen zu heißen.“
Was kommt als Nächstes für Iron Lynx?
Während Martins Verpflichtung ein großer Erfolg für Iron Lynx ist, befindet sich das Team noch im Prozess, seine Fahreraufstellung für 2025 abzuschließen. Fünf weitere Fahrer werden in den kommenden Wochen bekannt gegeben, während sich das Team auf eine wettbewerbsfähige Saison mit der neuen Partnerschaft mit Mercedes-AMG vorbereitet.
Die FIA WEC-Saison 2025 beginnt in Katar, wobei Iron Lynx und Mercedes-AMG darauf abzielen, den Ton für ein erfolgreiches Debütjahr in der LMGT3-Klasse anzugeben. Mit Maxime Martins nachgewiesener Expertise im Langstreckenrennen hat sich Iron Lynx bereits als ein Team positioniert, das man in der kommenden Meisterschaft im Auge behalten sollte.
