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Max Verstappen erklärt den Krieg gegen die Rolle des F1-Teamchefs: Warum er sich weigert, im Rennsport zu führen.

Publisher by Publisher
Dezember 13, 2025
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
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Max Verstappen declares war on F1 team principal role: why he refuses to lead in racing

SAO PAULO, BRAZIL - NOVEMBER 09: Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing walks in the Pitlane prior to the F1 Grand Prix of Brazil at Autodromo Jose Carlos Pace on November 09, 2025 in Sao Paulo, Brazil. (Photo by Andy Hone/LAT Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202511090550 // Usage for editorial use only //

Max Verstappen zerschmettert die Träume der F1-Teamchefs: „Auf keinen Fall, auf keinen Fall!“

In einer überraschenden Enthüllung, die Wellen in der Motorsportgemeinschaft geschlagen hat, hat Max Verstappen die Vorstellung, nach seiner glanzvollen Fahrerkarriere in die Rolle eines F1-Teamchefs zu wechseln, entschieden zurückgewiesen. Der amtierende vierfache Weltmeister hat einen Vertrag mit Red Bull Racing bis mindestens Ende 2028, aber das hat die Spekulationen über seinen zukünftigen Weg im Sport nicht gestoppt.

Verstappen, bekannt für seinen ausgeprägten Wettbewerbsgeist und seine unerschütterliche Haltung, machte deutlich, dass eine Führungsrolle in der Formel 1 nicht auf seinem Radar ist. Auf die Möglichkeit angesprochen, entgegnete er humorvoll gegenüber Formule1.nl: „Haha, aber ich werde das nicht in der Formel 1 machen. Auf keinen Fall, auf keinen Fall!“ Seine emphatische Ablehnung sorgt für Aufsehen und entfacht Gespräche darüber, was hätte sein können, wenn der niederländische Fahrer sich entschieden hätte, zu führen, anstatt nur zu fahren.

Die Saison 2026 markiert einen entscheidenden Moment für Red Bull, da sie zum ersten Mal unter den neuen Vorschriften selbst antreiben werden. Dieser ehrgeizige Schritt stellt eine gewaltige Herausforderung dar, aber Verstappens Fokus bleibt fest auf der Strecke. Während Gerüchte über mögliche Teamwechsel aufkommen—insbesondere wenn die Leistung von Red Bull nachlässt—besteht er darauf, dass sein Engagement für den Sport nicht unbegrenzt sein wird.

„Das gefällt mir nicht“, sagte er und bezog sich auf die typischen Anforderungen eines Teamchefs, die oft einen Umzug nach Großbritannien oder Italien beinhalten. Die praktischen Überlegungen scheinen schwer auf seinem Geist zu lasten, aber sie sind nicht der einzige Grund für seine Ablehnung der Rolle. „Das ist nicht das, was ich mag oder anstrebe“, betonte Verstappen. Sein Wunsch, sich von dem unermüdlichen Druck der F1 zu distanzieren, ist klar; er ist bereit, andere Rennmöglichkeiten zu erkunden, insbesondere im Langstreckenrennsport, den er ansprechender findet.

Verstappens Offenheit spiegelt einen breiteren Trend unter Athleten wider, die ihr Erbe über ihren Hauptsport hinaus neu definieren möchten. „Wenn man selbst jahrelang in der Formel 1 gefahren ist und sich entscheidet, aufzuhören, ist man eine Weile damit fertig, nehme ich an“, bemerkte er. Diese Aussage fasst ein wachsendes Gefühl unter Fahrern zusammen, die sich von der Hochdruckumgebung der F1 befreien möchten, sobald ihre Wettkampfzeit vorbei ist.

Während Fans und Analysten Verstappens Karriereentscheidungen analysieren, bleibt die Motorsportwelt zu überlegen: Was wird die Zukunft für den niederländischen Fahrer bereithalten? Seine mutigen Aussagen klären nicht nur seine Absichten, sondern wecken auch Neugier auf sein nächstes Kapitel außerhalb des F1-Scheinwerfers. Für diejenigen, die der Rennszene gespannt folgen, bleibt die Frage – was wird Verstappen tun, wenn die Motoren verstummen? Eines ist sicher: Er hat nicht die Absicht, eine Marionette in den Vorstandsetagen der F1 zu werden.

Tags: 1958-formula-1-seasonmax-verstappen-enoracle-red-bull-racing
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