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Max Verstappen enthüllt schockierendes Setup-Geheimnis von Yuki Tsunoda vor dem Abgang von Red Bull.

James Taylor by James Taylor
Dezember 20, 2025
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0
Max Verstappen reveals shocking Yuki Tsunoda setup secret before Red Bull departure

SAO PAULO, BRAZIL - NOVEMBER 07: Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing and Yuki Tsunoda of Japan and Oracle Red Bull Racing walk in the Paddock prior to practice ahead of the F1 Grand Prix of Brazil at Autodromo Jose Carlos Pace on November 07, 2025 in Sao Paulo, Brazil. (Photo by Peter Fox/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202511070500 // Usage for editorial use only //

Max Verstappen schlägt eine Bombe über Yuki Tsunodas Kämpfe bei Red Bull!

In einer schockierenden Enthüllung, die den intensiven Wettbewerb in der Formel 1 unterstreicht, hat Max Verstappen Licht auf die subtilen, aber bedeutenden Unterschiede geworfen, die zu Yuki Tsunodas Rückschritt bei Red Bull Racing führten. Nach einer turbulenten Amtszeit von 22 Rennen als Teamkollegen wurde Tsunoda ohne großes Aufsehen aus seinem Sitz entfernt, während Verstappen weiterhin aufsteigt.

Die Zahlen erzählen eine klare Geschichte: Tsunoda schaffte es, lediglich 30 Punkte zu erzielen, während Verstappen beeindruckende 385 Punkte sammelte. Während Verstappen in dieser Saison acht Siege einfuhr, war Tsunodas bestes Ergebnis ein enttäuschender sechster Platz beim Großen Preis von Aserbaidschan. Diese Diskrepanz ist nicht nur ein Spiegelbild des rohen Talents, sondern hebt auch die entscheidenden Nuancen in ihren Fahrzeugabstimmungen hervor, die den Unterschied zwischen Mittelmäßigkeit und Größe ausmachen könnten.

Verstappen, der seit langem für seine außergewöhnlichen Fahrkünste und seine präzisen Setup-Präferenzen anerkannt ist, enthüllte, dass Tsunoda mit einem entscheidenden technischen Aspekt ihres gemeinsamen Fahrzeugs zu kämpfen hatte. „Am Ende kam Yuki rein und deutete immer noch an, dass es mit unserem Auto schwierig war“, kommentierte Verstappen offen und wies darauf hin, dass, während sie versuchten, ihre Abstimmungen anzugleichen, Tsunoda konsequent eine Konfiguration bevorzugte, die zu mehr Untersteuern neigte.

Der niederländische Fahrer erklärte weiter: „Jeder Fahrer hat sowieso ein bisschen seinen eigenen Stil,“ und erkannte an, dass, obwohl sie beide ähnliche Leistungsziele anstrebten, Tsunodas Ansatz nicht ganz mit Verstappens Vorliebe für eine präzise, aggressive Kurventechnik harmonierte. Dieser grundlegende Unterschied in den Fahrstilen schuf eine Kluft in der Leistung, die während ihrer gemeinsamen Zeit zu groß war, um sie zu überbrücken.

Verstappen erklärte weiter die akribische Natur der F1-Setups und betonte, wie kleine Anpassungen zu monumentalen Verbesserungen führen können. „In Abu Dhabi war ich auch während der freien Trainingssessions nicht ganz zufrieden, und ich denke, mit sehr kleinen Änderungen haben wir zwei Zehntel gefunden, und zwei Zehntel sind riesig auf diesem Grid,“ sagte er und hob die erbarmungslose Umgebung hervor, in der jede Sekunde zählt.

Während Tsunoda das Red Bull-Team verlässt, wirft die Diskussion über seine Schwierigkeiten Fragen zu den inhärenten Herausforderungen auf, mit denen Fahrer konfrontiert sind, die sich an Verstappens Elite-Niveau anpassen. Verstappens frühere Teamkollegen – Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio Perez und Liam Lawson – haben alle ähnliche Empfindungen über die Schwierigkeiten bei der Anpassung an Verstappens akribische Setup-Präferenzen geäußert.

Die F1-Welt ist voller Spekulationen darüber, wer die Lücke füllen wird, die Tsunoda hinterlässt, und ob sie in der Lage sein werden, sich der monumentalen Herausforderung zu stellen, neben einem Fahrer von Verstappens Kaliber zu fahren. Eines ist sicher: In der hochoktanigen Welt der Formel 1 machen die Details den Unterschied, und Tsunodas Geschichte dient als eindringliche Erinnerung daran, wie unerbittlich der Sport sein kann. Schnallt euch an, denn die F1-Saison 2026 wird sich als eine für die Geschichtsbücher herausstellen!

Tags: 1958-formula-1-seasonmax-verstappen-enoracle-red-bull-racingyuki-tsunodas
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