Max Verstappen stand im Mittelpunkt des Sprintrennens des österreichischen Formel-1-Grand-Prix. Am Red Bull-Heimstartplatz startete der dreifache Weltmeister von der Pole-Position und führte den größten Teil des Rennens in Spielberg an.
Rennzusammenfassung
Das Sprintrennen begann mit einem Rückschlag: Die unsichere Positionierung der Fotografen hinter den Barrieren in der ersten Kurve zwang zu einer zweiten Aufwärmrunde, wodurch die Distanz auf 23 Wettbewerbsrunden verkürzt wurde.
Verstappen hatte einen starken Start, um die Führung zu behalten, während Lando Norris gegen seinen McLaren-Teamkollegen Oscar Piastri verteidigen musste. In den frühen Phasen konnte sich der Niederländer nicht absetzen und wurde sogar in der fünften Runde von Norris heftig angegriffen.
Der britische Fahrer übernahm kurzzeitig die Führung, aber Verstappen eroberte sofort die Position zurück. Norris hingegen erweiterte die Linie, was Piastri ermöglichte, ihn zu überholen. Erst in der zehnten Runde gelang es Verstappen, einen Vorsprung aufzubauen, der ihn vor dem Einsatz von DRS durch den Australier schützte.
Von da an hatte niemand die Argumente, um Verstappen herauszufordern, der einen komfortablen Sieg erzielte: Er überquerte die Ziellinie mit einem Vorsprung von 4,616 Sekunden. Norris war knapp zwei Sekunden hinter Piastri, aber er holte viel auf und setzte seinen Teamkollegen unter Druck… ohne Erfolg, da Piastri den zweiten Platz sicherte und das Auto mit der Nummer 4 auf den dritten Platz verwies.
George Russell (Mercedes) führte konsequent die Verfolgergruppe an und beendete das Rennen als Vierter, über drei Sekunden hinter dem Podium. Carlos Sainz fuhr im besten Ferrari auf den fünften Platz. Lewis Hamilton (Mercedes) überquerte die Ziellinie als Sechster, gefolgt von Charles Leclerc (Ferrari) auf dem siebten Platz nach einer Aufholjagd von Platz zehn bereits in der ersten Runde und Sergio Pérez (Red Bull) auf dem achten Platz, der die Punktepositionen vervollständigte.Ergebnisse:
FIA schließt Schlupfloch nach Red Bull Flaggen Skid-Ausnutzung vor dem Großen Preis von Las Vegas.
Die FIA hat eine neue technische Richtlinie vor dem Großen Preis von Las Vegas herausgegeben, die eine Lücke in den...