Maserati hat am Montag sein Bekenntnis bekräftigt, bis 2028 elektrische Versionen aller Modelle in seinem Sortiment anzubieten, im Rahmen seiner Elektrifizierungsstrategie.
Auf diese Weise beabsichtigt die Marke mit dem Dreizack, ihre Verbrennungsmotorenmodelle in den nächsten vier Jahren schrittweise einzustellen.
Allerdings hängt das Ende der Verbrennungsmotoren von den Märkten ab, wie Maserati-CEO Davide Grasso gegenüber „Motor Authority“ enthüllt hat, da die Elektrifizierung nicht in allen Märkten mit der gleichen Geschwindigkeit voranschreitet. Darüber hinaus hat Maserati erklärt, dass die Folgore-Reihe bereit ist, die Zukunft der Marke mit dem Dreizack weltweit zu dominieren und zu repräsentieren.
Es ist erwähnenswert, dass Maseratis Weg zur Elektrifizierung mit dem GranTurismo Folgore begann, der das erste Fahrzeug in der Geschichte der Marke war, das einen 100% elektrischen Antriebsstrang mit einer Leistung von 760 PS dank seiner fortschrittlichen 800-V-Technologie und Allradantrieb übernahm.
Anschließend folgte der 100% elektrische SUV Grecale Folgore mit einer 105-kWh-Batterie, die die 400-V-Technologie nutzt und über 500 PS liefert.
Nun ist der GranCabrio Folgore an der Reihe, eine elegante und raffinierte Cabrio-Version des GranTurismo, der 2025 vom Supersportwagen MC20 Folgore begleitet wird.
