Marc Márquez enthüllte, dass ein hartnäckiges Problem mit seinen Bremsen dazu führte, dass er während des MotoGP Grand Prix of the Americas vom Führenden stürzte. Márquez, der in seiner MotoGP-Karriere bereits sechs Siege auf der COTA errungen hat, hatte gerade Pedro Acosta überholt, um die Führung zu übernehmen, als er in der starken Bremszone von Kurve 11 die Kontrolle über sein Motorrad verlor.
Zunächst schien der Vorfall darauf zurückzuführen zu sein, dass Márquez die Kurve mit zu hoher Geschwindigkeit angefahren hatte, und obwohl das teilweise wahr war, erklärte Márquez, dass die Hauptursache sein vorderer Bremshebel war, der nicht reagierte. Er äußerte seine Enttäuschung und erklärte, dass er trotz der Bremsprobleme die Geschwindigkeit und das Gefühl hatte, um gut im Rennen abzuschneiden. Das Problem mit der vorderen Bremse blieb jedoch während des gesamten Rennens bestehen und machte es ihm schwer zu fahren.
Márquez versuchte, das Problem zu beheben, indem er so schnell wie möglich das Rennen anführte, in der Hoffnung, dass sich die Bremsleistung durch die Änderung der Temperatur verbessern würde. Leider funktionierten die Bremsen nicht, als er Kurve 11 erreichte und sie betätigte, was dazu führte, dass er die Kontrolle verlor und stürzte. Obwohl der zweite Bremsversuch besser war, war Márquez immer noch zu schnell, was zum Verlust der Kontrolle führte.
Das Problem mit der vorderen Bremse dominierte Márquez‘ Rennen und zwang ihn, härter zu pushen, um an die Spitze des Feldes zu gelangen. Er erwähnte, dass er am Ende der langen Geraden zwei- oder dreimal pro Runde bremsen musste. Die unberechenbare Natur der Bremsleistung war für Márquez ständig besorgniserregend und führte letztendlich zu dem von ihm befürchteten Ergebnis – einem Sturz.
Márquez bezeichnete diese Erfahrung kryptisch als „normal für ein neues Projekt“. Obwohl er neu im Team ist, fährt Gresini seit 2021 mit Ducatis, und die aktuelle Ducati des Modells 2023 hat bereits auf der Strecke ihre Wertigkeit bewiesen. Allerdings hatte sie zu Beginn der Saison mit Zuverlässigkeitsproblemen zu kämpfen, wie der Motorschaden von Fabio Di Giannantonio am Vortag zeigt.
Márquez hat eingestanden, dass sie auf ein Problem gestoßen sind, aber er äußerte sich zuversichtlich über die Fähigkeit des Teams, eine Lösung zu finden. Er glaubt, dass das Team schnell ist und in der Lage ist, die Probleme, mit denen sie während des Rennens konfrontiert waren, zu lösen und in Zukunft bessere Ergebnisse zu erzielen.
Obwohl Márquez glaubt, dass er das Tempo gehabt hätte, um zu gewinnen, betonte er, dass die Reifenwahl darauf abzielte, einen Platz auf dem Podium zu sichern. Wie seine Ducati-Kollegen entschied er sich für den weichen Hinterreifen, während das Rennen mit mittleren Hinterreifen auf dem ersten und zweiten Platz endete, mit Maverick Viñales (Aprilia) und Pedro Acosta (Tech3 Gas Gas).
Márquez erklärte, dass er zunächst in Erwägung gezogen hatte, den mittleren Reifen zu wählen, sich aber letztendlich aufgrund der höheren Geschwindigkeit im Vergleich zu den Ducatis für den weichen Reifen entschieden hat. Seine Reifenwahl erfolgte mit dem Podium im Blick, anstatt auf den Sieg abzuzielen.
