Die oben genannte Frage machte in der Formel 1-Paddock im Jahr 2023 die Runde. Trotz ihrer überwältigenden Dominanz konnte Red Bull nicht in jedem Rennen den Sieg sichern. Singapur entglitt ihnen und Carlos Sainz ging als Gewinner hervor.
Springen wir ins Jahr 2024. Trotz anfänglicher Anzeichen, dass Red Bull und Verstappen erneut die Vorherrschaft haben würden, wurde die Antwort auf die gleiche Frage von Anfang an klar. Der dreimalige F1-Champion schied in der zweiten Runde des Rennens in Australien aufgrund eines Ausfalls der rechten hinteren Bremse aus, was Sainz eine weitere Gelegenheit bot, das Missgeschick von Red Bull auszunutzen und den Sieg zu erringen.
Nach dem Rennen am vergangenen Sonntag sprach Marko mit der Presse und sagte: „Wir wissen, was passiert ist, aber wir sind uns unsicher über den Grund für den Bremsausfall. Die Bremse blieb in der ersten Runde stecken und brachte Max fast dazu, die Kontrolle über das Auto zu verlieren. Anschließend blockierte sie vollständig.“
Auf die Frage, ob das Ende ihrer Siegesserie unausweichlich war, antwortete Marko: „Zweifellos, denn ich glaube, er hätte das Rennen gewinnen können. Wir werden jedoch optimistisch bleiben. Die Frage, die Sie nach dem Gewinnen jedes Rennens gestellt haben, ist nicht mehr relevant. Daher stehen wir nicht mehr vor diesem Dilemma.“
Red Bull hatte einen starken Start in die F1-Saison 2024 und erzielte zwei aufeinanderfolgende Doppelsiege in Bahrain und Saudi-Arabien, wobei Verstappen die Führung übernahm. Trotz Verstappens Ausfall in Melbourne und Sergio Perez‘ fünftem Platz führt Red Bull derzeit die Konstrukteursmeisterschaft der F1 an, wenn auch nur mit vier Punkten Vorsprung vor Ferrari. Verstappen hat auch einen Vier-Punkte-Vorsprung vor Charles Leclerc in der Fahrerwertung.
Marko kommentierte das Meisterschaftsrennen mit den Worten: „Im Moment ist es viel offener. Allerdings hatten wir im Laufe des Wochenendes einige Probleme, die hoffentlich spezifisch für diese Strecke sind. Wir hatten ähnliche Probleme im letzten Jahr in Singapur. Daher bin ich zuversichtlich, dass Max mit voller Motivation nach Suzuka zurückkehren wird und seine Dominanz auf einer für Fahrer geeigneten Strecke zeigen wird.“
In Bezug auf Perez‘ Leistung im Rennen hatte er Schwierigkeiten, mit den McLarens und Ferraris vorne mitzuhalten. Teamchef Christian Horner enthüllte, dass der mexikanische Fahrer Schäden am Unterboden hatte, die seinen Fortschritt behinderten. Marko erkannte auch an, dass das Team mit dem RB20 #11 Setup experimentiert hatte und dass dies zu Perez‘ Schwierigkeiten beigetragen haben könnte. Er sagte: „Sergios Geschwindigkeit war sehr enttäuschend. Obwohl er nicht zwei Sekunden langsamer als die führenden Fahrer ist, muss es ein Problem mit dem Setup geben. Wir haben gestern einige experimentelle Anpassungen vorgenommen und es ist möglich, dass wir, besonders bei seinem Auto, in die falsche Richtung gegangen sind. Max versicherte mir jedoch, dass er sich keine Sorgen machte und trotz des Bremsproblems problemlos mit Sainz mithalten konnte.“
