Mario Andretti, ein amerikanischer Rennfahrer, beschuldigte Greg Maffei, CEO von Liberty Media, persönlich seine Absicht auszudrücken, das potenzielle Formel-1-Team von Michael Andretti daran zu hindern, in den Sport einzusteigen. Andrettis Vorschlag wurde im vergangenen Oktober von der FIA akzeptiert, aber die Formula One Management (FOM) stimmte nicht zu, dass das Team 2025/6 beitritt. Die FOM argumentierte, dass Andrettis Team nicht genügend Wert für die Meisterschaft bringen würde und bezweifelte seine Wettbewerbsfähigkeit von Anfang an. Die FOM erklärte jedoch, dass sie Andrettis Bewerbung für 2028 in Betracht ziehen würden, wenn sie General Motors als Motorenhersteller gewinnen könnten. Diese Situation führte dazu, dass Mitglieder des US-Kongresses und der Vorsitzende des Justizausschusses des Repräsentantenhauses Briefe an Maffei schrieben, um Klarstellung zu erhalten.
Andretti erklärte, dass Maffei während eines Gesprächs mit dem F1-CEO Stefano Domenicali in Miami unterbrach und deutlich machte, dass er alles in seiner Macht Stehende tun würde, um zu verhindern, dass Michael Andretti in die Formel 1 eintritt. Andretti äußerte sein Unglauben und Schock über Maffeis persönliche Haltung zu dieser Angelegenheit. Er glaubte, dass sie über Geschäfte sprachen und nicht mit solch starkem Widerstand rechneten. Maffeis Aussage traf Andretti wie ein verheerender Schlag.
Andererseits informierten Quellen RACER, dass Maffei Andrettis Version der Ereignisse bestreitet. Laut Maffei war es Andretti, der auf ihn zukam, um die Angelegenheit zu besprechen, nicht umgekehrt. Trotz dieser Meinungsverschiedenheit bleibt Andretti entschlossen, seine Pläne zur Teilnahme an der Formel 1 voranzutreiben. Das Team hat eine neue Basis in Silverstone eingerichtet und plant, seine Aktivitäten auszuweiten. Mit der Verpflichtung von Nick Chester, einem ehemaligen Renault-Ingenieur, als technischem Direktor, beabsichtigt Andretti, bis Mitte 2024 ein F1-Chassis-Modell im Maßstab zu testen. Darüber hinaus kündigte das Team an, dass Pat Symonds, ehemaliger Technischer Direktor der F1, als technischer Berater hinzustoßen wird, sobald sein Sabbatical endet.
