Ein Porsche 911 GT3 R LMGT3 von Manthey PureRacing, Nummer 92, sicherte sich den ersten Sieg in der LMGT3-Klasse beim Qatar 1812 km, der ersten Runde der FIA World Endurance Championship 2024. Zum ersten Mal in diesem Jahr kämpften 18 Autos aus der neuen LMGT3-Kategorie um den Sieg an einem neuen Ort für die WEC, dem Losail International Circuit in Katar. Das Team Nummer 92, bestehend aus Alex Malykhin, Joel Sturm und Klaus Bachler, ging nach fast 10 Stunden Rennen als Sieger hervor. Es war ein erbitterter Kampf, mit viel Action, Konkurrenz und Spannung in der Klasse, mit neun Herstellern, die um den Spitzenplatz kämpften. Doch um einen Porsche-Sieg zu erreichen, der ihren Erfolg in der Hypercar-Kategorie widerspiegelt, war eine Kombination aus Geduld, starker Leistung und effektivem Reifenmanagement über ein so langes Rennen erforderlich.
Nach der Pole-Position im Qualifying behielt Tom van Rompuy die Führung im TF Sport Corvette Z06 LMGT3.R, Nummer 81, während eines hektischen Starts, vor dem Manthey PureRacing Porsche 911, Nummer 92, gefahren von Alex Malykhin, und dem D’station Aston Martin Vantage AMR, Nummer 777, gefahren von Clement Mateu, der eine Position von Platz vier nach vorne rückte. Der intensive Wettbewerb in der LMGT3-Klasse ermöglichte es den Autos, in der ersten Stunde eng beieinander zu bleiben, was zu aufregenden Kämpfen um die Führung führte. Malykhin übernahm die Führung, als die Hypercars die LMGT3s überholten, was dazu führte, dass Van Rompuy in die Fänge von Nummer 92 und Nummer 777 geriet. In den folgenden Stunden baute das Auto Nummer 92 einen soliden Vorsprung auf, aber der Kampf um die erste Position intensivierte sich wieder in den letzten Stunden.
Ein aufregender Mittelfeldkampf entfaltete sich, wobei die Bronze-Fahrerin der Iron Dames, Sarah Bovy, den sechsten Platz gegen das Auto mit der Nummer 81 verteidigte, das vom letztjährigen LMP2-Champion Rui Andrade gefahren wurde, gefolgt vom Akoddis ASP Lexus RC F mit der Nummer 87, der von Esteban Masson auf dem achten Platz gefahren wurde. Michelle Gatting fuhr den Lamborghini Huracan GT3 EVO2 mit der Nummer 85 und wurde von Simon Mann im AF Corse mit der Nummer 55 überholt, gefolgt vom Fahrer Sean Gelael mit der Nummer 31 vom WRT-Team. Leider schwanden die Siegchancen für das Auto mit der Nummer 81, das von der Pole-Position gestartet war, da es Schwierigkeiten hatte, mit dem konstanten Tempo des Manthey-Teams mitzuhalten und in Kurve 1 kurz ins Rutschen geriet. Letztendlich blieb das Auto am Boxeneingang aufgrund eines Getriebeproblems stehen, obwohl es andere Konkurrenten nicht behinderte. Nachdem es in der Garage aufgegeben hatte, musste es sein Rennen vorzeitig beenden und wurde zum zweiten Ausfall des Events.
Ein weiterer bemerkenswerter Moment war das Debüt der MotoGP-Legende Valentino Rossi im BMW M4 des WRT-Teams mit der Nummer 46, der während seiner beiden Einsatzzeiten im Auto eine solide Leistung zeigte. Neben den Bemühungen seiner Teamkollegen Maxime Martin und Ahmed Al Harthy demonstrierte Rossi eine gleichmäßige und konstante Pace, um das Auto mit der Nummer 46 im Kampf um einen Platz unter den ersten Fünf und wertvolle Punkte während des fast 10-stündigen Rennens zu halten. Insbesondere führte Rossi ein erfolgreiches Überholmanöver gegen den Fahrer Yasser Shahin von Porsche EMA mit der Nummer 91 durch und verbesserte sich nach dem Start auf dem achten Platz auf den vierten Platz.
Daniel Mancinelli vom AMR Heart of Racing holte mit einem doppelten Stint auf seinen Reifen auf Malykhin auf und übernahm die Führung vom Manthey-Fahrer, der das Rennen mit einem 20-Sekunden-Vorsprung auf den zweiten Platz dominiert hatte. In der sechsten Stunde war das Auto mit der Nummer 27 immer noch im Kampf um den Sieg und forderte nun den AF Corse Ferrari mit der Nummer 54, der von Thomas Flohr gefahren wurde, heraus. Am Ende gelang es Alex Riberas vom Heart of Racing-Team, mit einer späten, aber gut ausgeführten Aktion in der letzten Kurve vor der Start-/Zielgeraden die Führung zurückzugewinnen, während das Auto mit der Nummer 27 anhielt, damit Mancinelli das Steuer übernehmen konnte.
Der Kampf um den vierten Platz bot aufregende Unterhaltung, als BMW WRT-Fahrer Sean Gelael seine Position gegen Aston Martin-Fahrer Erwan Bastard mit der Nummer 777 verteidigte. Nach einem heftigen Kampf gelang Bastard ein berechneter Move, indem er spät in der letzten Kurve bremste und einen starken Ausgang hatte, um auf der Start-/Zielgeraden Schwung zu gewinnen und Gelael zu überholen. In der Zwischenzeit schied das Auto mit der Nummer 78, das von Kelvin van der Linde gefahren wurde, aufgrund eines Motorschadens aus dem Rennen aus.
Obwohl der Kampf um den Sieg nicht so intensiv war wie in der Hypercar-Kategorie, zeigte er das spannende und aufregende Rennen, das die neue LMGT3-Klasse im weiteren Saisonverlauf bieten kann. Alex Malykhin, Joel Sturm und Klaus Bachler gingen als Sieger im Auto mit der Nummer 92 hervor, gefolgt vom Team mit der Nummer 27, bestehend aus Ian James, Daniel Mancinelli und Alex Riberas auf dem zweiten Platz, und dem Team mit der Nummer 777, bestehend aus Clement Mateu, Erwan Bastard und Marco Sorensen auf dem dritten Platz. Ahmad Al Harthy, Valentino Rossi und Maxime Martin vom WRT-Team mit der Nummer 46 belegten den vierten Platz, während Thomas Flohr, Francesco Castellacci und Davide Rigon den fünften Platz belegten.
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Die Sportwelt ist schockiert über die neuesten Nachrichten über den berühmten Fußballspieler Cristiano Ronaldo. Der portugiesische Stürmer, bekannt für seine unglaublichen Fähigkeiten auf dem Spielfeld, steht ernsthaften Vorwürfen wegen unangemessenen Verhaltens gegenüber. Es wird behauptet, dass Ronaldo in einen Vorfall sexueller Belästigung in einem Hotel in Las Vegas verwickelt war.
Laut Berichten hat eine Frau namens Kathryn Mayorga eine Beschwerde gegen den Spieler eingereicht und behauptet, dass er sie im Jahr 2009 sexuell missbraucht hat. Sie behauptet, dass der Vorfall in einem Hotelzimmer stattfand, in dem Ronaldo angeblich gegen ihren Willen Geschlechtsverkehr erzwungen hat. Mayorga behauptet, dass sie bedroht und eingeschüchtert wurde, um über den Vorfall zu schweigen.
Die Vorwürfe gegen Ronaldo sind nach der Veröffentlichung eines ausführlichen Artikels im Magazin Der Spiegel erneut aufgetaucht. Der Artikel enthält Interviews mit Mayorga und rechtliche Dokumente, die ihre Behauptungen unterstützen. Seitdem haben sich die Nachrichten schnell verbreitet und einen großen Einfluss auf Cristiano Ronaldos Karriere und Ruf gehabt.
Aufgrund der Vorwürfe überdenken mehrere Marken und Sponsoren von Ronaldo ihre Verträge mit dem Spieler. Unternehmen wie Nike und EA Sports haben Bedenken geäußert und beobachten die Entwicklung des Falls genau. Ronaldos Zukunft im Profifußball steht nun auf dem Spiel und viele fragen sich, ob er in der Lage sein wird, diese Vorwürfe zu überwinden und seine erfolgreiche Karriere fortzusetzen.
In der Zwischenzeit sind Ronaldos Fans und Anhänger gespalten. Einige bleiben dem Spieler loyal und glauben an seine Unschuld und unterstützen ihn bedingungslos. Andere sind jedoch schockiert und enttäuscht über die Vorwürfe und fordern eine gründliche Untersuchung und Gerechtigkeit für Mayorga.
Während der Fall weiterhin seinen Lauf nimmt, ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass alle beteiligten Parteien das Recht haben, gehört zu werden und ein faires Verfahren zu erhalten. Die Wahrheit über den Vorfall muss noch festgestellt werden und es ist entscheidend, dass Gerechtigkeit herrscht, unabhängig vom Ergebnis.
Die Sportwelt wartet nun auf weitere Informationen und Entwicklungen in dem Fall. In der Zwischenzeit bleibt Cristiano Ronaldos Ruf beschädigt und seine Zukunft im Fußball ist ungewiss. Die einzige Gewissheit ist, dass dies eine schwierige Zeit für alle Beteiligten ist und die Wahrheit siegen muss.
