Piloto da Sauber Academy, Zane Maloney, erzielte eine beeindruckende Leistung beim Bahrain Sprintrennen für Rodin Motorsport und sicherte sich seinen ersten Sieg in der Formel 2, nachdem er von der achten Position gestartet war. Jake Crawford, der von der Pole Position im umgekehrten Raster startete, konnte seine Podiumsposition auf dem zweiten Platz für DAMS halten. Der Red Bull Juniorenfahrer Josep María Marti, ein Neuling, zeigte sein Talent und sicherte sich einen beachtlichen dritten Platz für Campos Racing.
Crawford legte einen guten Start hin und übernahm früh im Rennen die Führung. Zak O’Sullivan versuchte, seinen ART GP Teamkollegen Victor Martins für den zweiten Platz zu überholen, war jedoch erfolglos. Die ersten drei Positionen blieben nach den ersten 23 Runden unverändert, wobei Enzo Fittipaldi und Zane Maloney die Top 10 komplettierten. Allerdings kam es zu einer Virtual Safety Car-Phase, als das Auto von Amaury Cordeel an der Kurve 4 von der Strecke entfernt wurde und das Feld näher zusammenbrachte.
Taylor Barnard, der von der ersten Startreihe aus gestartet war, hatte einen schwierigen Start und fiel auf den 10. Platz in seinem PHM AIX Racing-Auto zurück. Das Rennen wurde in der dritten Runde fortgesetzt und Martins, der Rookie des Jahres 2023, setzte Crawford unter Druck. Die Gruppe der fünf führenden Fahrer versuchte, eine Lücke zum Rest des Feldes zu schaffen, wobei Red Bull Juniorenfahrer Isack Hadjar auf dem sechsten Platz nicht weit dahinter lag.
Ein spannender Kampf zwischen Maloney und Fittipaldi entbrannte, wobei Maloney Fittipaldi für den vierten Platz überholte und dann sein Augenmerk auf O’Sullivan richtete. In der vierten Runde überholte Maloney erfolgreich O’Sullivan für den dritten Platz in Kurve 1. Maloney zeigte seine Geschwindigkeit, indem er die schnellste Runde fuhr und sich Martins, der auf dem zweiten Platz lag, näherte.
Im fünften Rennen entwickelte sich ein Dreikampf um die Führung zwischen Crawford, Martins und Maloney, während Fittipaldi, Hadjar und O’Sullivan um den vierten Platz kämpften. O’Sullivan, der auf härteren Reifen gestartet war, hatte Schwierigkeiten, als die Runden voranschritten, und fiel weiter in der Wertung zurück. Maloney setzte seinen Aufstieg fort und überholte Crawford in der siebten Runde und sicherte sich die Führung am Ausgang von Kurve 4.
Es stellten sich Fragen, ob Crawford seine weichen Reifen in den ersten Runden zu stark beansprucht hatte, da Martins ihm dicht folgte. Die PREMA-Fahrer Andrea Kimi Antonelli und Oliver Bearman, die als starke Titelanwärter galten, hatten während des gesamten Wochenendes mit Balanceproblemen zu kämpfen. Obwohl sie im Sprintrennen keinen Boxenstopp machen mussten, entschieden sich beide Fahrer, ihre Reifen zu wechseln, was dazu führte, dass sie das Rennen auf den Positionen 18 und 19 wieder aufnahmen.
Nachdem er auf den äußeren Teil der Top 10 abgerutscht war, begann O’Sullivan mit harten Reifen auf Runde 14 Fortschritte zu machen und überholte Fittipaldi, der weiche Reifen hatte, und sicherte sich den achten Platz.
Unterdessen hatte Martins, der sich auf dem dritten Platz befand, Probleme in der Abfolge der Kurven 5, 6 und 7 in Runde 15. Als der französische Fahrer seine fünfzehnte Runde beendete, war Hadjar direkt hinter ihm und überholte ihn erfolgreich in der DRS-Zone vor Kurve 4 in Runde 16.
An der Spitze des Rennens hatte Maloney einen komfortablen Vorsprung von etwa 3 Sekunden auf Crawford, der auf dem zweiten Platz lag. Crawford hatte wiederum einen Abstand von sechs Sekunden zu Hadjar auf dem dritten Platz.
Leider setzten sich Martins‘ Probleme fort, und er wurde in Runde 18 von einem weiteren Red Bull Juniorenfahrer, Martí von Campos Racing, überholt.
Martí fand sich dann in einem Kampf um den letzten Podiumsplatz mit Hadjar wieder, der ebenfalls ein Fahrer von Campos und ein Red Bull Juniorfahrer war. Hadjar hatte Probleme mit dem Verschleiß der Vorderreifen. Martí gelang es, den dritten Platz in Kurve 1 in Runde 20 zu sichern, aber Hadjar leistete einen tapferen Kampf im ersten Sektor. Letztendlich musste er sich jedoch mit dem vierten Platz zufriedengeben.
Martins Situation verschlechterte sich, als er ins Mittelfeld abrutschte und in Runde 21 den fünften Platz an mehrere enge Konkurrenten verlor.
Maloney sicherte sich souverän seinen ersten Sieg und überquerte die Ziellinie mit einem Vorsprung von über fünf Sekunden vor Crawford. Martí beendete das Rennen eineinhalb Sekunden hinter Crawford und verwandelte seine Startposition auf dem 11. Platz in einen Podiumsplatz.
Hadjar behauptete den vierten Platz, und der Neuling Paul Aron von Hitech belegte den fünften Platz und konnte den Neuling Gabriel Bortoleto von Invicta Racing abwehren.
McLaren Juniorfahrer Bortoleto kämpfte gegen eine Gruppe von Autos und gelang es, O’Sullivan, der den siebten Platz belegte, mit einem Vorsprung von 1,8 Sekunden zu überholen.
Dennis Hauger von MP Motorsport sicherte sich den letzten Punkteplatz auf dem achten Platz, während der amtierende Super Formula Champion Ritomo Miyata für Rodin den neunten Platz belegte.
Tridents Richard Verschoor belegte den zehnten Platz.
PREMA hatte einen herausfordernden Tag, mit Antonelli auf dem 14. Platz und Bearman auf dem 16. Platz.
Das Formel-2-Geschehen wird mit dem Hauptrennen am Samstag um 13:30 Uhr Ortszeit (10:30 Uhr GMT) fortgesetzt.
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