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Makowiecki: Porsche als Favorit bezeichnet zu werden, ist ‚Politik‘

Carl Smith by Carl Smith
Juli 6, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Makowiecki: Porsche ser chamado favorito é ‚política‘

MAKOWIECKI Frédéric (fra), Porsche Penske Motorsport, Porsche 963, portrait during the Qatar Airways Qatar 1812 KM, 1st round of the 2024 FIA World Endurance Championship, from February 29 to March 02, 2024 on the Losail International Circuit in Lusail, Qatar - Photo Julien Delfosse / DPPI

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Fred Makowiecki, Fahrer für Porsche Penske Motorsport, äußerte seine Meinung zur aktuellen Situation und erklärte, dass es sich um eine politische Angelegenheit handelt. Er glaubt, dass wenn jemand mit dem Finger auf andere zeigt, dies oft dazu dient, von sich selbst abzulenken. Er betonte die Bedeutung, sich auf die eigenen Verantwortlichkeiten und Aufgaben zu konzentrieren.

Das Team hat in den ersten drei Rennen der Saison eine starke Leistung gezeigt, ebenso wie während des Testtages am vergangenen Wochenende, wo sie die schnellste Zeit erzielten. Als Ergebnis wurden sie von ihren Konkurrenten als Favoriten für die Ausgabe 2024 des renommierten Langstreckenrennens in Frankreich anerkannt.

Makowiecki erkannte den Fortschritt des Teams im Vergleich zum Vorjahr an und äußerte seinen Stolz auf ihre aktuelle Position. Er bleibt jedoch vorsichtig und glaubt, dass sie keinen signifikanten Vorteil gegenüber ihren Konkurrenten haben, insbesondere Toyota und CRI, von denen er erwartet, dass sie formidabele Gegner sein werden.

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Makowiecki teilt sich den Porsche 963 #5 mit Matt Campbell und Michael Christensen. Während Campbell die Pole-Position in Katar, dem ersten Rennen der Saison, sicherte und sie im Rennen den dritten Platz belegten, haben sie bisher noch keinen Sieg errungen. Im Gegensatz dazu ging der Schwester-Porsche #6 in Katar als Sieger hervor, was den ersten Sieg für ein Auto mit LMDh-Regeln und den Porsche 963 markierte.

In Bezug auf den wahrgenommenen Vorteil von Porsche beim Reifenwärmen glaubt Makowiecki, dass dies Vor- und Nachteile hat. Während eine schnelle Aufwärmphase einen Vorteil bietet, führt dies oft zu einer stärkeren Reifenabnutzung. Er erkennt an, dass das Reifenwärmen ein wichtiges Thema für die bevorstehenden 24 Stunden von Le Mans ist, insbesondere aufgrund niedrigerer Temperaturen. Makowiecki glaubt, dass die Anpassung an die Bedingungen entscheidend für den Erfolg ist.

Die Qualifikationssitzung, bei der das Tempo jedes Autos in einer Runde enthüllt wird, ist für 19 Uhr Ortszeit geplant und dauert eine Stunde.

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