Die jüngsten Entscheidungen von Red Bull bezüglich ihrer Fahreraufstellung in der Formel 1 haben erhebliche Kritik auf sich gezogen. Die Menschen fragen sich, ob das amtierende Weltmeisterteam seinen Weg verloren hat, wenn es um wichtige Entscheidungen geht. Trotz des abnehmenden Formstands von Sergio Perez wurde er für weitere zwei Jahre behalten. Yuki Tsunoda, der sich in der Schwestermannschaft gut geschlagen hat, wird bis 2025 bei RB bleiben, ohne Hoffnung auf Beförderung.
Aus einer breiteren Perspektive betrachtet sind Red Bulls Fahrerentscheidungen nicht die richtigen für den Sport im Allgemeinen. Idealerweise würden die Fans gerne einen hochkompetitiven Fahrer wie Carlos Sainz neben Max Verstappen sehen. Alternativ könnte Tsunoda, der großes Potenzial gezeigt hat, befördert werden. Daniel Ricciardo hat jedoch seit seinem Wechsel zu McLaren Schwierigkeiten, konstante Leistungen zu zeigen, trotz gelegentlicher Glanzmomente. In jedem anderen Team wären seine Leistungen nicht ausreichend, um seinen Platz zu sichern. Darüber hinaus hat Liam Lawsons Ersatzrolle im letzten Jahr seine Fähigkeiten gezeigt und ihn zu einem verdienten Kandidaten für einen Platz im Team gemacht, das sich auf die Förderung neuer Talente konzentriert.
Die Verpflichtung von Perez scheint insbesondere von Faktoren motiviert zu sein, die nichts mit seiner tatsächlichen Leistung zu tun haben. Dieses Muster war in den letzten drei Saisons erkennbar, wobei Perez stark startete, bevor er einen erheblichen Rückgang erlebte. Diese Inkonsistenz passt nicht zu den Qualitäten eines erstklassigen Fahrers. Daher ist klar, dass Red Bulls Entscheidungen nicht auf Rennlogik basieren.
Um diese Entscheidungen vollständig zu verstehen, ist es notwendig, die spezifischen internen Umstände bei Red Bull zu berücksichtigen. Allerdings scheinen sie nicht von einem leistungsorientierten Ansatz getrieben zu sein. Es scheint, dass Red Bull eine konservativere Strategie auf dem Fahrermarkt verfolgt, was einen Bruch mit ihrer bisher rücksichtslosen Entscheidungsfindung darstellt. In der Vergangenheit wurden Fahrer in die Formel 1 geholt, bevor sie vollständig bereit waren, und erfolgreiche Fahrer aus dem Nachwuchsteam wurden schnell zu Red Bull Racing befördert. Einige Fahrer wurden aussortiert, bevor sie die Chance hatten, ihren Wert zu beweisen. Die aktuelle Situation, in der Perez trotz enttäuschender Leistungen seinen Platz behält, Tsunoda bei der Beförderung übersehen wird und Ricciardos unbeständige Form, entspricht nicht Red Bulls bisherigem Ansatz.
Diese Hinwendung zum Konservatismus könnte durch die Tatsache beeinflusst werden, dass Max Verstappen, der führende Fahrer des Teams, konstant außergewöhnliche Ergebnisse liefert. Solange Verstappen weiterhin gute Leistungen erbringt, fühlt Red Bull möglicherweise keinen Bedarf an radikalen Veränderungen in ihrer Fahreraufstellung. Allerdings wird bei diesem Ansatz die Nachfolgeplanung nicht priorisiert. In der Vergangenheit versuchte Red Bull, alle auf Trab zu halten und tauschte ständig ihre Fahrer aus, auf der Suche nach dem nächsten großen Talent. Verstappens langfristiger Vertrag könnte die Motivation für diesen Ansatz verringert haben.
Auch wenn Red Bull den Ruf hat, Fahrer aus seinem eigenen Nachwuchsprogramm zu fördern, ist es erwähnenswert, dass die aktuellen zwei Red Bull Racing Fahrer extern rekrutiert wurden. Verstappen wechselte schnell vom Nachwuchsprogramm zum F1-Fahrer, weil es die richtige langfristige Entscheidung für Red Bulls F1-Projekt war. Perez hingegen stand kurz davor, arbeitslos zu werden, obwohl er ein Rennsieger war. Red Bull erkannte sein Talent und stellte ihn ein, um die Rolle eines qualitativ hochwertigen Teamkollegen für Verstappen in einem Titelkampf zu spielen. Nach vier Jahren ist jedoch klar, dass Perez nicht die ideale langfristige Option für den Sitz ist. Andere Teams wie Mercedes und Ferrari haben aufregende junge Fahrer in ihren Reihen, während Perez darauf beschränkt ist, aus Teams im hinteren Feld zu wählen. Red Bulls Unwillen, über seine derzeitige Gruppe von Fahrern hinauszuschauen, könnte ihre Möglichkeiten einschränken.
Red Bulls Fahrerstrategie oder besser gesagt das Fehlen einer solchen kann erhebliche Konsequenzen haben. Dies könnte sie die Konstrukteursmeisterschaft und möglicherweise sogar den Fahrertitel in der Zukunft kosten. Red Bulls Entscheidungen sind nicht im Einklang mit einer leistungsorientierten Denkweise, und ihre Fahreraufstellung fehlt eine klare Richtung für die unmittelbare Zukunft. Red Bulls Nachwuchsprogramm, das einst für seine Effektivität gelobt wurde, hat in den letzten Jahren kaum noch F1-Fahrer für die Organisation hervorgebracht. Dieses Problem könnte sich nun rächen, und Red Bull wird sich früher oder später damit auseinandersetzen müssen.
Es ist verständlich, dass Red Bull angesichts der Kontroversen um das Team nach Beständigkeit und Stabilität strebt, aber ihr jüngster Ansatz gegenüber den Fahrern widerspricht der Mentalität eines reinen Rennstalls. Red Bulls Entscheidung, Perez‘ Vertrag nach seinen schlechten Leistungen zu verlängern, wirft Fragen auf. Das Team kämpft schon lange mit seiner Fahrerstrategie, insbesondere nach dem Weggang von Ricciardo. Das Fehlen einer klaren Strategie für Nachwuchsfahrer und Auswahlmöglichkeiten für das zweite Team hat die Situation nur verschlimmert. Red Bull, bekannt für seinen gut strukturierten Ansatz bei der Entwicklung von Fahrern, scheint seinen Weg verloren zu haben. Während es Argumente für den Verbleib von Perez geben mag, um die relative Ruhe innerhalb von Red Bull Racing zu bewahren, schwächt dies die Gesamtleistung des Teams im Vergleich zu einer Verstappen/Sainz-Kombination, die potenziell mehr Punkte erzielen könnte. Die Zukunft der Fahrerbesetzung von Red Bull nach 2025 ist unsicher.
Red Bulls Ansatz gegenüber ihrem zweiten Team, AlphaTauri, entspricht ihren ursprünglichen Absichten bei der Namensänderung von Toro Rosso. Das Team strebte eine Balance zwischen Kontinuität und Leistung an und ermöglichte es dem Team aus Faenza, in Bezug auf Fahrerentscheidungen unabhängiger zu handeln. Die Verlängerung von Tsunodas Vertrag fügt sich in diesen Kontext ein, da sie Kontinuität und Unterstützung für das zweite Team bietet. Allerdings mindert ein Red Bull zweites Team, das die Möglichkeit einer Beförderung in das Hauptteam nicht priorisiert, die Spannung und Bedeutung früherer Fahrerrivalitäten. Die Mentalität „befördern oder aussortieren“ gilt nicht mehr, was für die Fahrerentwicklung möglicherweise gesünder ist, aber die einzigartige Identität von Red Bull nimmt. Ohne ihre rücksichtslose Fahrerpolitik läuft Red Bull Gefahr, ein mittelmäßiges Mittelfeldteam zu werden, das durch die sekundäre Priorität des Besitzers in der Formel 1 begrenzt ist.
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