M-Sport’s aufstrebender Stern Mārtiņš Sesks: Ein Rohdiamant braucht Politur!
In der hochoktanigen Welt der Rallye-Weltmeisterschaft ist Geschwindigkeit König, und Mārtiņš Sesks hat sie im Überfluss! Der talentierte Fahrer hat bereits Wellen geschlagen mit seinem beeindruckenden Tempo und kürzlich den ersten Etappensieg von M-Sport in dieser Saison bei der Rallye Schweden errungen. Doch trotz seines unbestreitbaren Talents gibt es auffällige Bereiche, in denen er sich verbessern kann, insbesondere in seinem Renndesign, so der Teamchef von M-Sport, Richard Millener.
Bei der Rallye in Umeå führte ein erhebliches Missgeschick im Reifenmanagement dazu, dass Sesks mit einem Albtraumszenario konfrontiert wurde: drei Reifenpannen in nur zwei Etappen und nur ein Ersatzreifen zur Verfügung! Eine solch ernste Situation hätte katastrophal enden können, insbesondere da die WRC-Vorschriften vorschreiben, dass alle vier Räder auf Verbindungsetappen frei drehen müssen. Auf wundersame Weise gelang es Sesks, zurück zur Servicezone zu navigieren, aber er wurde für die Nachmittagsrunde aus dem Rennen genommen, da er eine reifenschonende Methode verwendet hatte, die leider nicht erlaubt ist.
Während seine rohe Geschwindigkeit sowohl Fans als auch Kritiker begeistert, ist klar, dass Mārtiņš Sesks noch auf dem Weg zur Perfektion ist. Millener hielt nicht zurück, als er über die mentale Widerstandsfähigkeit des jungen Fahrers sprach. „Es besteht kein Zweifel, dass er die Geschwindigkeit hat, aber ich denke, dass wir noch etwas an seinem Renndesign und daran arbeiten können, dass man einfach nicht aufgibt“, erklärte er nachdrücklich. Der Teamchef wies darauf hin, dass Sesks nach seiner ersten Reifenpanne den Fokus zu verlieren schien, was ihm einen möglichen Podiumsplatz kosten könnte.
Die Einsätze sind hoch in der intensiven Welt des Rallye-Rennsports, wo jede Sekunde zählt und jede Entscheidung einen Rallye-Sieg bringen oder kosten kann. Millener erinnerte alle an eine entscheidende Lektion: „Nach dem Platten sahen wir, wie Taka [Katsuta] rollte. Man weiß einfach nicht, was passieren kann. Vielleicht hättest du auf dem Podium landen können. Vielleicht hättest du den zweiten Platten nicht bekommen, wenn du deine Konzentration nicht entspannt hättest.“
Um sicherzustellen, dass Sesks sein volles Potenzial ausschöpfen kann, hat sich M-Sport verpflichtet, ihm ausreichend Fahrzeit und Erfahrung zu bieten. Millener erklärte: „Es ist die Zeit im Auto, es ist die Anzahl der Veranstaltungen. Deshalb setzen wir alles daran, mindestens das Gleiche zu machen wie im letzten Jahr.“ Allerdings muss das Team aufgrund der drohenden Budgetbeschränkungen strategisch Veranstaltungen auswählen, die Sesks’ Lernen und Wachstum maximieren.
Der Weg vor ihm ist herausfordernd, insbesondere da der junge Fahrer sich auf technischere Rallyes vorbereitet. Millener merkte an: „Er wusste, dass seine Pace-Notes bei weitem nicht so gut waren, wie sie für technische Dinge sein mussten. Bei den schnellen Sachen gibt es kein Problem, aber sobald wir in die technischeren Rallyes kommen, hatte er im letzten Jahr Schwierigkeiten.“ Um Sesks’ Leistung zu steigern, muss das Team die feineren Details seiner Rennstrategie verfeinern.
Während Mārtiņš Sesks sich darauf vorbereitet, vom 7. bis 10. Mai zu WRC beim Rallye Portugal zurückzukehren, wird er die bevorstehenden Veranstaltungen in Kenia, Kroatien und Gran Canaria auslassen. Der Druck lastet auf diesem aufstrebenden Star, seine Fähigkeiten zu verfeinern und sein Rennhandwerk zu verbessern. Die Welt schaut zu, und es ist klar, dass mit dem richtigen Fokus und Training das außergewöhnliche Talent von M-Sport bald um Podiumsplätze und Rallye-Ruhm kämpfen könnte!
In der gnadenlosen Arena des Rallye-Rennsports ist Perfektion nicht nur gewünscht; sie wird gefordert. Und für Mārtiņš Sesks ist die Zeit, sich zu beweisen, jetzt!
