M-Sport präsentiert den bahnbrechenden 2026 Ford Puma Rally1 für die Rallye-Weltmeisterschaft!
Die Automobil- und Motorsportwelt ist voller Aufregung, da M-Sport Ford offiziell den atemberaubenden neuen Ford Puma Rally1 vorgestellt hat, der die Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) 2026 dominieren soll. Die lila Lackierung, die mit der Red Bull-Marke von 2025 assoziiert war, gehört der Vergangenheit an und macht Platz für ein mutiges neues Farbschema mit auffälligen weißen, grünen und blauen Tönen, die sowohl die Fans als auch die Konkurrenten begeistern werden.
Dieser frische Look bedeutet mehr als nur eine kosmetische Veränderung; er spiegelt die vertiefte Zusammenarbeit von M-Sport mit Motorsport Ireland und seiner Rallye-Akademie wider, was zu einem rein irischen Fahrerkader für die kommende Saison führt. Die talentierten Fahrer Joshua McErlean und Jon Armstrong stehen bereit, wobei McErlean nach einem bemerkenswerten Rookie-Jahr, das sein Können nach dem Aufstieg von WRC2 unter Beweis stellte, für seine zweite Saison zurückkehrt. Ihm zur Seite steht der erfahrene 31-jährige Armstrong, der nach dem zweiten Platz in der Europäischen Rallye-Meisterschaft 2025, einschließlich beeindruckender Siege in Wales und Kroatien, eine Fülle von Erfahrung mitbringt.
Während das Team sich auf eine wettbewerbsfähige Saison vorbereitet, haben die Ingenieure von M-Sport hart gearbeitet und sich in der Off-Season-Entwicklung darauf konzentriert, die Geometrie und das Gewichtsgleichgewicht des Pumas zu perfektionieren. Chefingenieur Tim Jackson sprach am Ende der letzten Saison offen und sagte: „Wir haben einen kleinen Plan, aber es ist wahrscheinlich, dass wir nicht alle Homologations-Joker nutzen werden. Es gibt ein paar Dinge, die wir hinsichtlich der Geometrie tun möchten, um ein paar Dinge mit dem Gewicht zu ermöglichen und so weiter, um dieses Gleichgewicht wiederherzustellen.“
Aber was bedeutet das für die Leistung? Jackson erläuterte: „Es gibt ein paar Punkte, die keine direkten Leistungsmerkmale sind. Eines der Dinge, an denen wir letztes Jahr und 2025 gearbeitet haben, ist die Bremsenkühlung. Nichts davon ist in diesen aktuellen Autos homologiert, sodass man diese Entwicklung nicht aus der Papierarbeit heraus sieht.“
Die Bedeutung der Bremsenkühlung kann nicht genug betont werden; sie ermöglicht es den Fahrern, die Spitzenleistung während der Etappen aufrechtzuerhalten. Jackson erklärte: „Wenn du Dinge am Auto machen kannst, die es dem Fahrer ermöglichen, mit 100 % zu fahren, hast du Leistung gewonnen.“ Diese akribische Aufmerksamkeit für Details ist entscheidend, insbesondere wenn das Auto sich dem Ende seines Lebenszyklus nähert, wo jede Investition greifbare Renditen bringen muss.
In der vergangenen Woche hat M-Sport seine Vorsaison-Tests im malerischen Süden Frankreichs abgeschlossen und damit die Grundlage für den mit Spannung erwarteten Auftakt der Monte Carlo Rallye in der nächsten Woche gelegt. Jackson teilte Erkenntnisse aus den Tests mit und sagte: „Unser Test ist wirklich gut gelaufen. Offensichtlich ist unser Fahrerkader ziemlich jung. Jon ist neu im Team, daher liegt viel Fokus darauf, ihn im Team einzuleben und zu versuchen, Kilometer und Erfahrung aufzubauen, um das Vertrauen zu gewinnen, das er in die Rallye mitnehmen kann.“
Mit realistischen Erwartungen ist sich das Team der Herausforderungen bewusst, die vor ihnen liegen. „Monte Carlo ist eine Rallye, bei der du, wenn du über das Wochenende hinweg durchgehend solide bist, am Ende der Rallye ganz vorne sein kannst,“ bemerkte Jackson. Die Strategie ist klar: Lass andere zu hart pushen und Fehler machen, während M-Sport während der Veranstaltung sein Momentum aufbaut.
Mit dem bevorstehenden Weltmeisterschaft 2026 im Rallyesport werden alle Augen auf M-Sport und seinen aufregenden neuen Ford Puma Rally1 gerichtet sein. Wird dieses innovative Fahrzeug und seine talentierten Fahrer die Herausforderung meistern und den Sieg erringen? Nur die Zeit wird es zeigen, aber eines ist sicher: Der Wettbewerb wird härter als je zuvor!
