ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Lucas Di Grassi verteidigt Verstappen und kritisiert die harte Strafe der FIA für das Fluchen.

Carl Harrison by Carl Harrison
Oktober 1, 2024
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0
Lucas Di Grassi Defends Verstappen, Slams FIA’s Harsh Penalty for Swearing
ADVERTISEMENT

In einer Kontroversen, die durch die Motorsportwelt gewirbelt hat, hat der Formel-E-Champion Lucas Di Grassi sich stark für Max Verstappen ausgesprochen und die Entscheidung der FIA scharf kritisiert, den Red-Bull-Fahrer für seine Schimpfwörter während eines Formel-1-Events zu bestrafen. Der Vorfall, bei dem Verstappen mit gemeinnütziger Arbeit bestraft wurde, hat eine weitreichende Debatte in der Rennsportgemeinschaft ausgelöst, wobei viele argumentieren, dass die Strafe übertrieben war.

ADVERTISEMENT

Verstappen, bekannt für seine hitzigen Auftritte auf der Strecke und seine offene Persönlichkeit, geriet mit dem Sportverband in Schwierigkeiten, nachdem er während eines Rennwochenendes Flüche verwendet hatte. In Reaktion darauf verhängte die FIA eine gemeinnützige Arbeitsanordnung gegen ihn, eine Entscheidung, die Di Grassi als „übermäßig hart“ bezeichnete.

Der erste Formel-E-Champion, Di Grassi, betonte, dass die Emotionen während eines Rennens hochkochen können, was dazu führt, dass Fahrer aus Frustration fluchen – etwas, das seiner Meinung nach nicht eine so strenge Bestrafung rechtfertigt. Er forderte eine Überprüfung des Ansatzes der FIA und schlug vor, dass die Intensität des Rennsports natürlich zu starken Reaktionen führt.

„Ich denke, es ist vielleicht ein bisschen hart, gemeinnützige Arbeit zu geben, wenn man flucht,“ bemerkte Di Grassi. „Es ist etwas, dem ich nicht zustimme, und ich denke nicht, dass es gut ist, so hart zu sein.“

Im Vergleich zu anderen Sportarten wies Di Grassi darauf hin, dass Fußballspieler während der Spiele häufig verbale Auseinandersetzungen haben, deren Ausbrüche jedoch unbemerkt bleiben, da sie nicht wie F1-Fahrer mikrofoniert sind. Er erwähnte auch die weitverbreitete Verwendung von expliziter Sprache in der Popmusik, die trotz ihrer Häufigkeit nicht ähnlicher Kontrolle oder Konsequenzen ausgesetzt ist.

„Wenn Sie sich in einem Fußballspiel befinden [zum Beispiel], die Texte einiger der Songs, die wir derzeit hören, wie Popmusik, gibt es auch viel Schimpfwörter darin,“ fügte Di Grassi hinzu und veranschaulichte die Inkonsistenz, wie Sprache auf verschiedenen öffentlichen Plattformen kontrolliert wird.

Während er Verstappens Verhalten verteidigte, erkannte Di Grassi an, dass er als Vater von zwei kleinen Kindern persönlich versucht, Schimpfwörter zu vermeiden, insbesondere während der Rennen. Er betonte, dass, obwohl Emotionen manchmal die Fahrer überwältigen können, er sich bewusst bemüht, am Radio ruhig zu bleiben.

„Ich habe zwei kleine Kinder, und ich versuche, meine Schimpfwörter so weit wie möglich zu reduzieren. Tatsächlich bin ich selbst am Radio sehr ruhig, sehr ruhig,“ sagte Di Grassi und hob seinen persönlichen Ansatz im Umgang mit Frustration während des Rennens hervor.

Verstappens Strafe hat eine breitere Diskussion innerhalb der Formel 1 über den Druck, dem die Fahrer ausgesetzt sind, und inwieweit ihre Sprache kontrolliert werden sollte, entfacht. Der amtierende Weltmeister hat Frustration über die Strafe geäußert, und viele Mitfahrer haben ihre Unterstützung bekundet und argumentiert, dass die Entscheidung der FIA übermäßig bestrafend und inkonsistent mit den Realitäten des Hochdruckrennens war.

Während die Debatte weitergeht, wird der Umgang der FIA mit dem Verhalten der Fahrer wahrscheinlich ein heißes Thema bleiben, insbesondere da immer mehr Fahrer und Persönlichkeiten wie Di Grassi öffentlich die Haltung der Organisation herausfordern, was als akzeptables Verhalten auf und neben der Strecke gilt.

Foto von Lucas Di Grassi Instagram

Share212Tweet133Send

Related Posts

Antonio Felix da Costa reveals shocking truth about his split from Pascal Wehrlein: the real story unfolds
Fórmula E

Antonio Felix da Costa enthüllt die schockierende Wahrheit über seine Trennung von Pascal Wehrlein: Die wahre Geschichte entfaltet sich.

In einer dramatischen Wendung in der Welt der Formel E hat Antonio Félix da Costa eine scharfe Bemerkung in Richtung...

by Harry Bright
Dezember 4, 2025
Max Verstappen’s stunning comeback: can he dethrone ‚cocky‘ Lando Norris in F1 title showdown?
Motorsports

Max Verstappens beeindruckende Rückkehr: Kann er den ‚frechen‘ Lando Norris im F1-Titelduell entthronen?

Max Verstappens unglaubliches Comeback: Wird er Lando Norris den Titel 2025 aus den Händen reißen, der 'überconfident' ist?In einer erstaunlichen...

by David Castro
Dezember 4, 2025
Porsche’s shocking withdrawal from WEC Hypercar: a devastating blow for Le Mans fans
Motorsports

Porsches schockierender Rückzug aus der WEC Hypercar: ein verheerender Schlag für die Le Mans-Fans.

Porsches Träume von Ruhm im WEC-Hypercar zerbröckeln: Ein schockierender Rückzug von Le Mans!Die Motorsportwelt ist erschüttert, da der lang erwartete...

by James Taylor
Dezember 4, 2025
Oriol Servia reveals strategies to dethrone Alex Palou in thrilling IndyCar 2026 showdown
IndyCar

Oriol Servia enthüllt Strategien, um Alex Palou im spannenden IndyCar-Duell 2026 den Titel streitig zu machen.

Der Wettlauf um die Vorherrschaft: Oriol Servia schlägt Alarm vor IndyCar 2026!Während die Motoren von der elektrisierenden Saison 2025 abkühlen,...

by Harry Bright
Dezember 4, 2025

Recent News

Antonio Felix da Costa reveals shocking truth about his split from Pascal Wehrlein: the real story unfolds

Antonio Felix da Costa enthüllt die schockierende Wahrheit über seine Trennung von Pascal Wehrlein: Die wahre Geschichte entfaltet sich.

Dezember 4, 2025
Max Verstappen’s stunning comeback: can he dethrone ‚cocky‘ Lando Norris in F1 title showdown?

Max Verstappens beeindruckende Rückkehr: Kann er den ‚frechen‘ Lando Norris im F1-Titelduell entthronen?

Dezember 4, 2025
Porsche’s shocking withdrawal from WEC Hypercar: a devastating blow for Le Mans fans

Porsches schockierender Rückzug aus der WEC Hypercar: ein verheerender Schlag für die Le Mans-Fans.

Dezember 4, 2025
Oriol Servia reveals strategies to dethrone Alex Palou in thrilling IndyCar 2026 showdown

Oriol Servia enthüllt Strategien, um Alex Palou im spannenden IndyCar-Duell 2026 den Titel streitig zu machen.

Dezember 4, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.