In einem aufregenden FIA-Formel-3-Rennen in Imola zeigte Noel León von Van Amersfoort Racing seine Fähigkeiten, indem er fast das gesamte Rennen führte, trotz mehrerer Safety-Car-Unterbrechungen. Obwohl Oliver Goethe als Erster die Ziellinie überquerte, wurde León nach einer nachträglichen Strafe von Goethe der Sieg zugesprochen. Während des 18-Runden-Sprints gab es vier Mal eine Safety-Car-Phase, aber León erwies sich als der geschickteste im Umgang mit jedem Neustart. Er übernahm früh die Führung und behielt sie mit Entschlossenheit.
Die umgekehrte Startaufstellung für das Sprintrennen gehörte Kacper Sztuka, einem polnischen Fahrer von Red Bull Junior, der darauf aus war, seine ersten Punkte der Saison 2024 zu sichern. Neben Sztuka auf der ersten Startreihe stand León, während Tim Tramnitz und der Meisterschaftsführende Luke Browning in der zweiten Reihe aufgestellt waren. Browning lag punktgleich mit dem italienischen Fahrer Leonardo Fornaroli in der Meisterschaftswertung, aber Fornaroli hatte eine schwierige Aufgabe vor sich, da er vom 11. Platz auf dem Grid startete.
Als die Lichter ausgingen, legte Sztuka einen guten Start hin, aber León blieb dicht hinter ihm und übernahm schließlich die Führung am Tamburello (Kurve 2/3) und baute schnell einen bedeutenden Vorsprung auf. Inzwischen fiel Sztuka in den frühen Phasen des Rennens auf den vierten Platz zurück, als Tramnitz und Goethe ihn überholten.
Die erste Safety-Car-Phase ereignete sich in der ersten Runde, ausgelöst durch einen Vorfall, bei dem Mari Boya nach einem Auffahrunfall von Tommy Smith in der Villeneuve-Schikane (Kurve 5/6) in der Kiesfalle landete. Das Safety-Car blieb bis zum Ende der dritten Runde auf der Strecke, während Browning die fünfte Position hielt, während sich das Feld auf den Neustart vorbereitete.
León nutzte den Neustart aus und überraschte seine Konkurrenten mit seiner frühen Beschleunigung. Weiter hinten im Feld gelang es Dino Beganovic von Prema, Laurens van Hoepen zu überholen und den sechsten Platz zu sichern, während Sami Meguetounif und Gabriele Mini direkt dahinter kämpften.
Jedoch wurde das Rennen erneut in der fünften Runde neutralisiert, als Callum Voisin von Rodin nach einem Kontakt mit Charlie Wurz von Jenzer in den Leitplanken von Tosa (Kurve 7) landete. Die Safety-Car-Phase endete in der siebten Runde und dieses Mal entschied sich León für eine andere Strategie, indem er bis zum letzten möglichen Moment wartete, um sein Tempo zu erhöhen, während er Druck von den drei Red Bull Junior Fahrern (Tramnitz, Goethe und Sztuka) hinter sich hatte.
Das Drama entfaltete sich weiter hinten im Feld, als Meguetounif im Kiesbett von Tamburello ins Schleudern geriet und mit Beganovics Prema-Auto kollidierte. Als Folge wurde das Safety Car zum dritten Mal in der achten Runde eingesetzt, nachdem Meguetounif über das Teamradio beschwert hatte, dass Beganovic während des Bremsens eine plötzliche Bewegung gemacht hatte.
Am Ende der zehnten Runde zog sich das Safety Car erneut zurück und León behauptete erfolgreich seine Führung beim Neustart. Dieses Mal schaffte es das Feld, die ersten Kurven ohne Zwischenfälle zu passieren. León baute seinen Vorsprung komfortabel aus und brach das DRS (Drag Reduction System) bereits nach einer Runde mit grüner Flagge nach dem dritten Neustart. In der Zwischenzeit führte Mini einen beeindruckenden Überholvorgang an der Villeneuve-Schikane durch und überholte van Hoepen, um den siebten Platz zu sichern.
In der 13. Runde traf Goethe die Entscheidung, dass er in der besten Position war, um den Führenden zu jagen, und überholte Tramnitz in Tamburello.
Jedoch wurde das Safety Car zum vierten Mal eingesetzt, nachdem Tasanapol Inthraphuvasak kurzzeitig in Sektor 3 von der Strecke abgekommen war, bevor er zurückkehrte und zurück an die Box fuhr.
Dies verringerte erneut Leóns Vorsprung und nun hatte Goethe die Möglichkeit, ihn herauszufordern.
In der 14. Runde endete die Safety-Car-Phase und León führte das Feld zurück ins Grüne, mit Goethe und Tramnitz direkt dahinter.
Sztuka, der auf dem vierten Platz lag, wurde überrascht und schuf eine signifikante Lücke zwischen ihm und den ersten drei Plätzen, was den Rest des Feldes effektiv in einen separaten Lauf mit nur noch wenigen Runden übrig ließ.
Wie immer startete León perfekt und war mit dem geöffneten DRS in Runde 16 mehr als eine Sekunde vor der Konkurrenz.
Sztukas Fehler beim letzten Restart des Safety Cars machte ihn verwundbar und ermöglichte es Beganovic, in Runde 17 in Tamburello seinen vierten Platz einzunehmen.
Als Browning versuchte, dasselbe Manöver in Tosa durchzuführen, landete er im Kiesbett, nachdem sein opportunistischer Versuch, Sztuka auf der Innenseite zu überholen, gescheitert war.
Dies führte dazu, dass das Virtuelle Safety Car aktiviert wurde, um das Rennen in der letzten Runde der Sprint-Starts und -Stopps zu neutralisieren.
Aber mit Goethe direkt hinter León nahm das Rennen eine dramatische Wende, als das VSC nur noch wenige Kurven vor dem Ende endete.
Goethe nutzte die Gelegenheit in der Abfahrt nach Rivazza und eroberte die Führung zurück, aber die Kommissare missbilligten seine Aktionen während der VSC-Phase.
Als Ergebnis wurde Goethe, der als Erster die Ziellinie überquerte, aufgrund einer fünfsekündigen Strafe für das Verstoßen gegen das Safety Car auf den zweiten Platz zurückgestuft.
Dies verlieh León den Sieg zurück, während Tramnitz den dritten Platz auf dem Podium sicherte.
Beganovic sicherte Prema den vierten Platz, während Sztuka, der von der Pole Position startete, unter den ersten Fünf ins Ziel kam und damit der erste polnische Fahrer wurde, der in der F3 Punkte erzielte.
Ein besonderes Rennen belohnte Mini mit dem sechsten Platz, vor van Hoepen, der während des gesamten Rennens ein enger Rivale war.
Arvin Lindblad, Nikita Bedrin und Santiago Ramos belegten die Plätze zehn bis sechs.
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Formel-1-Fahrer Max Verstappen hat einen spektakulären Sieg beim Monaco Grand Prix errungen. Verstappen, der für das Red Bull Racing Team fährt, überwand alle Hindernisse und überquerte als Erster die Ziellinie. Das Rennen war von Anfang bis Ende spannend, mit Verstappen, der Geschicklichkeit und Entschlossenheit zeigte, um seine Gegner zu übertreffen. Dieser Sieg bringt Verstappen in eine noch bessere Position in der Fahrermeisterschaft.
Das Rennen begann damit, dass Verstappen von der Pole-Position startete, jedoch musste er sich ständigen Angriffen von Lewis Hamilton vom Mercedes-Team erwehren. Hamilton war entschlossen, Verstappen zu überholen, aber der Red Bull-Fahrer schaffte es, seine Position zu halten und gab dem Rivalen keinen Raum. Der Kampf zwischen den beiden Fahrern war intensiv und aufregend, mit Momenten unglaublicher Überholmanöver.
Zusätzlich zu Hamilton versuchten auch andere Fahrer, Verstappen während des Rennens herauszufordern. Sergio Perez vom Red Bull-Team und Charles Leclerc von Ferrari zeigten beeindruckende Leistungen und bedrohten sogar Verstappens Führung. Der niederländische Fahrer blieb jedoch konzentriert und schaffte es, seinen Vorsprung bis zur Zielflagge zu halten.
Mit diesem Sieg festigt sich Verstappen als einer der Hauptanwärter auf den Titel der Formel-1-Weltmeisterschaft. Seine Leistung in Monaco zeigte sein Können und seine Geschwindigkeit sowie seine Fähigkeit, dem Druck der Gegner standzuhalten. Verstappen ist entschlossen, Red Bull an die Spitze des Podiums zu bringen und ist bereit, bis zum Ende zu kämpfen, um dieses Ziel zu erreichen.
Die nächste Etappe der Formel-1-Weltmeisterschaft wird der Kanadische Grand Prix sein. Verstappen und sein Team werden einen weiteren Sieg anstreben, um ihre Position an der Spitze der Wertungstabelle zu behalten. Mit großem Selbstvertrauen ist Verstappen bereit, sich jeder Herausforderung zu stellen und zu zeigen, warum er einer der besten Fahrer von heute ist. Die Formel-1-Saison verspricht aufregend und voller Wendungen zu sein, und Verstappen wird sicherlich einer der Hauptakteure dieser Geschichte sein.
