Liam Lawsons Formel-1-Reise war nichts weniger als bemerkenswert, geprägt von seiner unerwarteten Gelegenheit und unermüdlichen Entschlossenheit. Seine Chance, zu glänzen, kam nach dem unglücklichen Unfall von Daniel Ricciardo in Zandvoort im letzten Jahr. Dieser Moment änderte die Situation für Lawson und verwandelte ihn in nur fünf Rennen von einem Reservfahrer in einen legitimen Anwärter.
Hätte Ricciardo nicht diesen handbrechenden Unfall während FP2 gehabt, wäre Lawson vielleicht immer noch an der Seitenlinie und hätte auf seinen Moment gewartet. Stattdessen wurde er ins Rampenlicht geworfen, und der Kiwi stellte sicher, dass die Welt seinen Namen kannte.
Trotz minimaler Erfahrung mit dem AlphaTauri AT04 und dem Einstieg in eine schwierige nasse Session für FP3 in Zandvoort meisterte Lawson sein Debüt mit Gelassenheit. Obwohl er in Kurve 13 drehte, war Lawsons Leistung im Qualifying, nur vier Zehntel hinter Yuki Tsunoda, angesichts der Umstände eine solide Leistung. Sein Rennergebnis – 13. Platz, vor seinem Teamkollegen – war mehr als respektabel, auch wenn er mit einer Strafe zu kämpfen hatte.
Monza zeigte noch mehr von Lawsons Potenzial. Er qualifizierte sich nur 0,164 Sekunden hinter Tsunoda und belegte im Rennen den 11. Platz, eine bemerkenswerte Leistung angesichts seiner Zwei-Stopp-Strategie und Tsunodas Motorausfall vor dem Rennen.
Doch es war in Singapur, wo Lawson wirklich auf sich aufmerksam machte. Er erreichte nicht nur Q3, sondern sammelte auch Punkte mit einem neunten Platz. Sein ruhiger, überlegter Ansatz zahlte sich aus, als er Tsunoda zur entscheidenden Zeit überholte und wertvolle Punkte für AlphaTauri sicherte.
In Suzuka zeigte Lawson erneut sein Rennkönnen. Er überholte Tsunoda früh im Rennen und hielt sich während des gesamten Rennens gut, obwohl das Auto nicht ganz schnell genug war, um einen Platz in den Top 10 zu sichern. Dennoch hob sein Kampf mit seinem Teamkollegen seinen Wettkampfgeist hervor.
Katar hingegen war der Tiefpunkt von Lawsons Lauf. Mit begrenzter Trainingszeit im Rahmen des Sprint-Wochenendes hatte Lawson Schwierigkeiten, Vertrauen auf der Strecke von Lusail zu finden. Er schied in Q1 aus und drehte sich im Sprintrennen, letztendlich belegte er den 17. Platz im Grand Prix. Trotz alledem unterstrich Lawsons Frustration nur seine hohen Erwartungen an sich selbst.
Bei der Reflexion über seine Zeit war Lawsons selbstkritische Natur offensichtlich. Nach dem GP von Katar war er enttäuscht darüber, wie sein Lauf endete, und sagte: „Die Rennen bis zu diesem Punkt liefen ziemlich gut, aber dieses hilft definitiv nicht dabei.“ Es ist klar, dass er selbst nach vier beeindruckenden Wochenenden nicht zufrieden war, nur einfach da zu sein – er wollte mehr.
Lawsons Zeit als Vertretung mag kurz gewesen sein, aber sie war genug, um einen bleibenden Eindruck zu hinterlassen. Seine Leistungen stellten sicher, dass sein Name nicht vergessen wird, und es ist wahrscheinlich nur eine Frage der Zeit, bis er zurück auf dem Grid ist – und zwar in Vollzeit.
