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Lewis Hamiltons umstrittene ‚Einstellung‘ sorgt für Empörung nach Ferraris herzzerreißendem Missgeschick in Monza.

Carl Smith by Carl Smith
September 12, 2025
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
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Lewis Hamilton’s Controversial ‚Attitude‘ Sparks Outrage After Ferrari’s Heartbreaking Monza Miss

Formula One F1 - Dutch Grand Prix - Circuit Zandvoort, Zandvoort, Netherlands - August 31, 2025 Ferrari's Lewis Hamilton after crashing out during the race REUTERS/Jakub Porzycki

Lewis Hamiltons Haltung unter Beschuss: Hat er Ferraris Hoffnungen in Monza verraten?

In einer überraschenden Wendung der Ereignisse beim Großen Preis von Italien sieht sich Lewis Hamilton in eine Kontroverse verwickelt, da der ehemalige Ferrari-Star Jean Alesi sein Verhalten während des Qualifyings offen kritisiert. Hamilton, der bereits wegen eines Sicherheitsvorfalls beim vorherigen Rennen in den Niederlanden mit einer Fünf-Plätze-Strafe belegt wurde, hat Empörung ausgelöst, indem er sich weigerte, seinem Teamkollegen Charles Leclerc in einer der entscheidendsten Qualifikationssitzungen der Saison zu helfen.

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke von Monza, bekannt für atemberaubende Überholmanöver und strategische Manöver, war die Bühne für einen epischen Showdown. Fans und Analysten erwarteten Hamiltons selbstlosen Einsatz, um Leclerc einen dringend benötigten Windschatten zu geben, ein Manöver, das die Chancen des jungen Fahrers auf die Pole-Position erheblich hätte steigern können. Stattdessen blieb die Realität hinter den Erwartungen zurück, sodass Leclerc allein kämpfen musste, während Hamilton hinter ihm feststeckte.

Als die letzten Versuche in Q3 stattfanden, befand sich Leclerc auf dem zweiten Platz, nur hinter Yuki Tsunodas Red Bull, der mit eigenen Zuverlässigkeitsproblemen zu kämpfen hatte. Mit Hamilton direkt im Windschatten von Leclerc stiegen die Erwartungen. Doch als der Staub sich legte, schafften es beide Fahrer nicht, ihre Zeiten zu verbessern, was dazu führte, dass Leclerc und Hamilton auf dem vierten und fünften Platz endeten. Die Gelegenheit, beim Heimrennen von Ferrari zu glänzen, entglitt ihnen.

Alesi, der mit beeindruckenden 201 F1-Starts und einem einzigen Sieg mit Ferrari aufwarten kann, hielt in einer Nachberichtskolumne für eine italienische Publikation nicht mit seiner Enttäuschung hinter dem Berg. Er erklärte unmissverständlich: „Ich mochte Hamiltons Einstellung nicht. Er hätte Leclerc im Qualifying am Samstag wirklich helfen können und vielleicht sogar sollen.“ Er betonte weiter, dass Hamiltons erwartete Geste des guten Willens nicht nur entscheidend, sondern auch erwartet war, angesichts seiner vorherigen Aussagen und der Verehrung, die er von den italienischen Fans erhielt. „Obwohl eine bessere Startposition das Ergebnis des Rennens für Ferrari nicht verändert hätte, war es das Prinzip, das zählte“, klagte Alesi.

Der Kern der Kontroverse liegt in Hamiltons Verteidigung seiner Handlungen. Nach dem Qualifying erklärte er, dass es nicht seine Verantwortung sei, einen Windschatten zu geben, und wies darauf hin, dass er dies während seiner Zeit bei Mercedes und McLaren nie getan habe. „Glaube ich, dass sie mich zwingen sollten, Leclerc einen Windschatten zu geben? Ich nicht“, sagte Hamilton und betonte die Notwendigkeit, seine eigene Leistung aufgrund der bereits verhängten Strafe zu maximieren. „Ich habe bereits eine Fünf-Plätze-Strafe, also musste ich punktemäßig so hoch wie möglich sein.“

Während Hamiltons Argumentation ihre Berechtigung haben mag, wirft die Folge dieses Vorfalls existenzielle Fragen über Teamdynamik und den Geist der Zusammenarbeit im Rennsport auf. Die Einsätze sind hoch, und die Spannung ist spürbar, während Ferrari weiterhin nach Antworten und einem Weg zurück zum Ruhm sucht.

In einem Rennen, in dem Max Verstappen dominierte und seinen dritten Sieg der Saison mit beeindruckenden 19,207 Sekunden Vorsprung sicherte, hat sich der Fokus von Hamiltons verpasster Gelegenheit auf Verstappens außergewöhnliche Leistung verschoben. Der amtierende viermalige Weltmeister bewies sein Können, indem er die Pole-Position ohne den Vorteil eines Windschattens errang und eine Mischung aus Talent und Strategie zeigte, die Alesi in Staunen versetzte.

„Verstappen: außergewöhnlich, besonders in der Qualifikation,“ bemerkte Alesi. „Er war wie immer aggressiv beim Start, bevor er eine weise und richtige Haltung einnahm, als er die Position an [Lando] Norris zurückgab. Dann überholte er ihn erneut und zog definitiv davon.“

Während sich der Staub über dieses neueste Kapitel des Formel-1-Dramas legt, fragen sich Fans und Analysten: Was wird Hamiltons Vermächtnis sein angesichts der wirbelnden Wolken der Kontroversen? Kann Ferrari seinen verlorenen Ruhm zurückgewinnen, oder wird dieser Vorfall ein Vorbote tieferer Probleme innerhalb des Teams sein? Nur die Zeit wird es zeigen, während wir auf den Rest der Saison blicken.

Tags: 1958-formula-1-seasonaf-corse-ferrariCharles Leclercgran-premio-red-bull-di-san-marino-e-della-riviera-di-riminijean-alesiLewis Hamilton
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