Ferraris geschlossene Testfahrten in Barcelona nahmen diese Woche eine unerwartete Wendung, als Lewis Hamilton einen Unfall hatte, während er sich mit seinem neuen Team vertraut machte. Während die Details spärlich sind, deuten Berichte aus den italienischen Medien darauf hin, dass der Vorfall spät am Vormittag, möglicherweise in der letzten Kurve der Strecke, geschah.
Doch während einige vielleicht hastig Hamilton kritisieren, ist die Realität viel nuancierter.
Das Auto, das Hamilton biss – Warum der SF-23 ein Albtraum war
Hamilton fuhr nicht den neueste Ferrari Herausforderer, sondern den 2023 SF-23, der dafür bekannt war, unberechenbar zu sein, insbesondere in Hochgeschwindigkeitskurven.
Dies ist das Auto, mit dem Ferrari die gesamte Saison kämpfte, und nur ein Rennen gewann (Carlos Sainz’ Sieg in Singapur, der auch der einzige Nicht-Red-Bull-Sieg von 2023 war). Das Auto litt unter einer schlimmen aerodynamischen Instabilität – insbesondere in schnellen Kurven und bei Seitenwinden.
Ferrari nahm schrittweise Updates im Laufe von 2023 vor, aber die grundlegende Heckinstabilität verschwand nie vollständig. Selbst Charles Leclerc, der ein übersteuerndes Auto bevorzugt, fand es schwierig, mit Vertrauen zu pushen.
Angesichts dieser Herausforderungen war Hamiltons Unfall fast unvermeidlich, da er die Grenzen eines Autos mit bekannten Schwächen erkannte.
Was bedeutet das für Hamilton?
Dieser Test drehte sich nicht um rohe Geschwindigkeit oder Leistungsbewertung—es ging einfach darum, dass Hamilton sich mit Ferraris Systemen, Ergonomie und Betriebsabläufen vertraut macht.
Wenn überhaupt, unterstreicht dieser Unfall, wie unterschiedlich die Handlingeigenschaften von Ferrari sind im Vergleich zu dem, was Hamilton bei Mercedes gewohnt war. Wenn er eine sanftere Fahrt in Maranello erwartet hat, war diese Woche wahrscheinlich ein Weckruf.
Das gesagt, ist dies NICHT das Auto, mit dem er 2025 fahren wird. Der SF-25—der neue Ferrari Herausforderer für diese Saison—wird voraussichtlich eine Weiterentwicklung des stark verbesserten 2024 Autos sein, das viele der schlimmsten Mängel des SF-23 behoben hat.
Das größere Bild – Warum dieser Test uns nicht viel sagt
Hamiltons Auftritt in Barcelona sollte niemals leistungsbezogen sein. Die echte Vorbereitungsevaluation wird während der Tests in Bahrain stattfinden, wo Ferraris tatsächliches 2025 Auto auf die Strecke gehen wird.
Nächste Woche wird Hamilton einen weiteren Test in einem modifizierten 2024 Ferrari im Rahmen von Pirellis 2026 Reifenentwicklungsprogramm absolvieren, aber auch das wird keine wahre Darstellung des Autos sein, das er in der kommenden Saison fahren wird.
Für den Moment sammelt Hamilton einfach Daten, gewöhnt sich an Ferraris Ökosystem und schüttelt den Rost ab.
Sein echter Test? Februar in Bahrain. Dort beginnt Hamiltons Ferrari-Ära wirklich. 🏎️🔥
