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Trotz hoher Erwartungen an den Sakhir International Circuit konnte Mercedes nur die Plätze fünf und sieben belegen. Toto Wolff wies darauf hin, dass die Mercedes-Antriebseinheit die Leistung von George Russell und Lewis Hamilton während des Bahrain Grand Prix um etwa eine halbe Sekunde pro Runde beeinträchtigte. Trotz des anfänglichen Optimismus musste sich Mercedes mit den Ergebnissen P5 und P7 zufriedengeben. In den ersten Rennphasen zeigte Russell vielversprechende Leistungen, indem er sich von seinem dritten Startplatz auf den zweiten Platz vorarbeitete und Charles Leclerc überholte. Allerdings hatte er Probleme mit der Motorkühlung im Verkehr, was dazu führte, dass er gegenüber Sergio Perez und den Ferrari-Fahrzeugen an Boden verlor. Hamilton, der vom neunten Startplatz aus ins Rennen ging, hatte ebenfalls Herausforderungen zu bewältigen und schaffte es nur auf den siebten Platz, nachdem er Fernando Alonso und Oscar Piastri überholt hatte. Zusätzlich musste er während mehr als der Hälfte des Rennens mit einem kaputten Sitz kämpfen. Wolff führte den Leistungsabfall von Russell auf Probleme mit der Antriebseinheit zurück und erklärte, dass bei einem erheblichen Verlust der Antriebsleistung das Gaspedal gelupft werden müsse. Er schätzte, dass dieses Problem dem Team etwa fünf oder sechs Zehntel Sekunden gekostet habe und das Rennen weniger angenehm machte. Die unerwartete Natur des Problems war für das Mercedes-Team besorgniserregend, da sie während der Vorsaison-Tests und Trainingssitzungen eine zuverlässige Leistung zeigten. Trotz eines starken Starts am Renntag musste Mercedes den Motor mehr kühlen als geplant, was sich nicht nur auf das eigene Team, sondern auch auf das Kundenteam Williams auswirkte. Die anderen beiden Teams waren jedoch nicht betroffen. Mit dem Saudi-Arabien Grand Prix nur eine Woche entfernt, steht Mercedes unter Druck, das zugrunde liegende Problem schnell zu lösen und eine Lösung zu finden, bevor das Rennen am Samstag auf dem Jeddah Corniche Circuit stattfindet.