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Lewis Hamilton gerät in die Kontroversen: Sitzt er tatenlos da, während Ferrari zerfällt?

Miguel Cunha by Miguel Cunha
November 17, 2025
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0
Lewis Hamilton Slams Into Controversy: Is He ‚Sitting By‘ While Ferrari Crumbles?
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Lewis Hamilton sieht sich heftigem Gegenwind gegenüber: „Nichts tun und einfach nur zuschauen!“

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In einer überraschenden Wende, die Schockwellen durch die Formel-1-Community geschickt hat, hat Ralf Schumacher Lewis Hamilton öffentlich für seine schwache Leistung seit seinem Wechsel zu Ferrari kritisiert und angedeutet, dass der legendäre Fahrer während einer turbulenten Saison einen passiven Ansatz verfolgt hat. Mit den hohen Erwartungen an den siebenmaligen Weltmeister war die Realität alles andere als glamourös, was zu intensiver Kritik von Experten und Fans führte.

Hamilton, der den mit Spannung erwarteten Wechsel zu Ferrari vollzogen hat, sollte frischen Wind in die Kampagne der Scuderia bringen und deren Bemühungen um den ersten Konstrukteure-Titel seit 2008 unterstützen. Allerdings hat der britische Star Schwierigkeiten, sich zu behaupten, und Ferraris Leistung spiegelt diesen Kampf wider, da der SF-25 mit Problemen in der Fahrhöhe zu kämpfen hat, was die Fahrer zwingt, in entscheidenden Momenten während der Rennen abzubremsen und zu rollen.

Da die Saison ihrem Ende entgegengeht und nur noch drei Rennen verbleiben, befindet sich Ferrari auf dem vierten Platz in der Konstrukteurswertung – ein erheblicher Rückgang von der zweiten Position, die sie einen Großteil des Jahres über gehalten haben. Obwohl Charles Leclerc mit sieben Podiumsplatzierungen als Lichtblick hervorgetreten ist, hat der Druck auf Hamilton zugenommen, insbesondere da er in seiner neuen roten Kleidung noch ohne einen einzigen Podiumsplatz bleibt. Tatsächlich hält Hamilton nun den unerwünschten Rekord für die meisten Rennen bei Ferrari ohne Podium, und übertrifft damit den langjährigen Rekord von Didier Pironi aus den frühen 1980er Jahren.

Nach einem katastrophalen Auftritt beim Großen Preis von São Paulo, bei dem Ferrari ein doppelt DNF erlitt und aus dem vorhergehenden Sprintrennen nur sechs Punkte zusammenkratzen konnte, hielt Ferrari-Vorsitzender John Elkann nicht mit seiner Kritik an den Fahrern des Teams hinter dem Berg. Er forderte sie auf, „weniger zu reden“ und sich darauf zu konzentrieren, Ergebnisse auf der Strecke zu liefern— eine Botschaft, die für Hamilton lauter denn je klingt.

In Anbetracht der zunehmenden Spannungen im Ferrari-Lager kommentierte Schumacher: „Bei Lewis Hamilton ist es ziemlich klar; das ist die teuerste Personalentscheidung, die in den letzten Jahren bei Ferrari getroffen wurde. Aber die Leistung ist nicht gut, und ich denke, diese Aussage war auch als Warnung an Hamilton gerichtet.“ Der ehemalige F1-Rennfahrer sprach Klartext und warf Hamilton vor, sich auf seinen Lorbeeren auszuruhen und nicht den notwendigen Einsatz zu zeigen, um das Team voranzubringen— trotz Hamiltons Versuchen, potenzielle Verbesserungsbereiche durch umfassende Dokumentation anzusprechen.

„Schließlich hatte er in diesem Jahr die Tendenz, einfach nur zuzusehen und nichts zu tun,“ erklärte Schumacher offen. „Aber er ist einfach nicht gut genug. Ich glaube, Ferrari hat mehr von ihm erwartet, und das tat auch John Elkann. Der Name hat die Aktienkurse gesteigert, aber leider blieben die Ergebnisse aus.“

Während der Druck steigt und die Einsätze höher werden, bleibt die Frage: Kann Hamilton diese scharfe Kritik abschütteln und seine Karriere bei Ferrari neu entfachen, oder ist dies der Beginn eines turbulenten Kapitels in der Geschichte einer der größten Legenden der F1? Die Uhr tickt, und Fans auf der ganzen Welt warten mit angehaltenem Atem auf das nächste Kapitel in diesem sich entfaltenden Drama.

Tags: 1958-formula-1-seasonaf-corse-ferrariCharles LeclercLewis HamiltonRalf Schumacher
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