Während die Formel-1-Saison 2024 am Yas Marina Circuit ihrem Ende entgegenrauscht, haben nur zwei Teams, Red Bull und Stake, Updates für den Großen Preis von Abu Dhabi eingeführt. Nach einem anstrengenden Tripleheader von Rennen haben die meisten Teams entschieden, sich auf die Datensammlung für 2025 zu konzentrieren, anstatt neue Komponenten vorzustellen.
Red Bulls präzise Anpassung: Ein neuer Frontflügel
Red Bull, das bereits während der gesamten Saison dominant war, hat zum letzten Rennen einen verfeinerten Frontflügel mitgebracht. Das Upgrade umfasst überarbeitete Hauptflügel-Elemente, Klappen und Endplatten, die darauf ausgelegt sind, die aerodynamische Leistung zu optimieren.
„Die Lastverteilung über den Frontflügel wurde modifiziert, um einen besseren Luftstrom zum Rest des Autos zu fördern“, erklärte das Team und hob das Ziel des Updates hervor, die Luftstromeffizienz zu verbessern. Obwohl subtil, unterstreicht diese Änderung Red Bulls Engagement, jede Leistungsressource auszuschöpfen, während man auf einen starken Abschluss einer bereits herausragenden Saison zielt.
Stakes umfassende Überarbeitung: Boden und Hinterachse
Stake hat ein umfangreicheres Upgrade-Paket vorgestellt, das sich auf zwei kritische Bereiche konzentriert: den Boden des Autos und die Hinterachse.
- Der Boden: Das neue Design fügt dem hinteren Bodenteil Volumen hinzu, um aerodynamische Verluste während kritischer Änderungen der Fahrzeughöhe zu reduzieren. Da der Boden der bedeutendste Leistungsfaktor in den aktuellen F1-Regularien bleibt, könnte diese Entwicklung bedeutende Gewinne in Abtrieb und Stabilität bringen. „Die aktualisierte Bodengeometrie zielt darauf ab, die Strömungseigenschaften zu verbessern, indem die Verluste in kritischen Fahrzeughöhenbedingungen reduziert werden“, erklärte das Team.
- Die Hintere Ecke: Ergänzend zur Bodenaktualisierung wurde ein modifizierter Luftleitblech für den hinteren Bremsschlauch entwickelt, der darauf abzielt, die Kontrolle über die Wirbelströme der hinteren Reifen zu verbessern. Diese Änderung erhöht die Effizienz des Diffusors, ein Schlüsselelement zur Erzeugung von hinterem Abtrieb. Der duale Ansatz von Stake zeigt ein Engagement zur Verfeinerung der aerodynamischen und mechanischen Leistung auf dem Weg ins Jahr 2025.
Der Entwicklungszyklus neigt sich dem Ende zu
Da der Großer Preis von Abu Dhabi das Ende der Saison 2024 markiert, hat sich der Fokus der meisten Teams von kurzfristigen Leistungsgewinnen auf die langfristige Entwicklung verschoben. Die begrenzte Anzahl an Upgrades spiegelt einen strategischen Wechsel wider, bei dem die Teams die Datensammlung für die nächste Generation von Autos über kurzfristige Anpassungen priorisieren.
Die Updates von Red Bull und Stake deuten jedoch auf ihre Absicht hin, jede Gelegenheit zur Innovation zu nutzen, selbst am Ende der Saison. Für Stake könnten die Upgrades wertvolle Einblicke bieten, um den Rückstand zu den Spitzenreitern zu verringern, während die schrittweisen Verfeinerungen von Red Bull ihren unermüdlichen Streben nach Exzellenz widerspiegeln.
Was kommt 2025 für die F1?
Da die Saison 2024 zu Ende geht, werden die Lektionen, die an diesem Wochenende in Yas Marina gelernt wurden, wahrscheinlich die Richtung der Entwicklung für das nächste Jahr prägen. Mit neuen Vorschriften am Horizont und Teams, die bestrebt sind, einen Wettbewerbsvorteil zu erlangen, könnten die Innovationen, die in Abu Dhabi zu sehen waren, auf die Trends hinweisen, die man 2025 im Auge behalten sollte.
Im Moment liegt das Augenmerk auf Red Bull und Stake, den einzigen Teams, die es wagen, frische Updates zum finalen Showdown des Jahres mitzubringen.
