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Leclercs aufregender Nahkampf: Wie das virtuelle Safety Car Ferrari vor Verstappens Wutausbruch rettete!

James Taylor by James Taylor
Oktober 27, 2025
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
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Leclerc’s Thrilling Close Call: How Virtual Safety Car Saved Ferrari from Verstappen’s Rampage!
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Leclercs aufregender Podiumsplatz: Ein strategischer Kampf gegen Verstappen in Mexiko-Stadt!

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In einer nervenaufreibenden Demonstration von Geschick und Strategie begeisterte Charles Leclerc die Fans, als er seinen zweiten aufeinanderfolgenden Podiumsplatz beim Großen Preis von Mexiko-Stadt sicherte und damit ein triumphales Comeback für den Ferrari-Star markierte. Die Aufregung erreichte ihren Höhepunkt, als Leclerc und sein Team mit einer dringenden strategischen Entscheidung rangen, die den Ausgang des Rennens dramatisch hätte verändern können!

Aus der zweiten Position gestartet, fand sich Leclerc neben dem Pole-Setter Lando Norris, beide starteten mit weichen Reifen. Doch der Ferrari-Ass erlebte einen langsamen Start, der ihn sofort in einen heftigen Kampf mit den Renn-Titanen Lewis Hamilton und Max Verstappen verwickelte, während sie in Kurve 1 hineinfuhren. In einem riskanten Manöver fuhr Leclerc auf das Gras, schaffte es jedoch, am Ausgang von Kurve 3 wieder ins Rennen zurückzukehren und behielt dabei seine begehrte zweite Position. Glücklicherweise für den Monegassen entschieden sich die Rennkommissare gegen eine Strafe, was ihm erlaubte, weiterzufahren.

Die Dramatik intensivierte sich während des zweiten Stints des Rennens, als Leclerc auf Medium-Reifen wechselte, während Verstappen auf den weichen blieb. Was folgte, war eine Meisterklasse im Rennsport, als Verstappen, der über 20 Sekunden zurücklag, einen beeindruckenden Vorstoß durch das Feld startete. Mit einem rasanten Tempo, das 30 aufeinanderfolgende Runden im Bereich von 1m 21s umfasste, jagte Verstappen unermüdlich und jagte Leclerc einen Schauer über den Rücken. Als die Zeit ablief, schien es unvermeidlich, dass Verstappen seinen Zug machen würde – bis das Schicksal in Form eines Virtual Safety Car (VSC) aufgrund des liegengebliebenen Autos von Carlos Sainz im Stadionbereich eingriff.

Leclerc konnte seine Erleichterung nicht verbergen, als das VSC gerade rechtzeitig aktiv wurde, was Verstappens bevorstehende Herausforderung effektiv abwehrte und ihm einen starken zweiten Platz sicherte. „Ja, ich war sehr glücklich, das Virtual Safety Car in den letzten zwei Runden herauskommen zu sehen“, gab Leclerc offen zu. „Ich denke, ohne es hätte Max eine größere Chance gehabt, vorbeizukommen, als ich, vorne zu bleiben.“

Im Rückblick auf die Strategie, die ihn im Rennen hielt, enthüllte Leclerc, dass eine Zwei-Stopp-Strategie ernsthaft in Betracht gezogen wurde. „Besonders mit diesen Medium-Reifen war das Gefühl von Anfang bis Ende einfach nicht da. Ich war definitiv von den zwei Stopps verlockt, aber ich weiß nicht“, gestand er. Letztendlich entschied sich Leclerc, bei seinen Medium-Reifen zu bleiben, eine Wahl, die sich als Drahtseilakt zwischen Risiko und Belohnung erwies. „Wir hatten ein wenig Glück, aber ich bin stolz, dass wir es durchgezogen haben.“

Während die Fans Leclercs leidenschaftliche Leistung feiern, ist eines klar: Der Kampf um die Vorherrschaft in der Formel 1 ist bei weitem nicht vorbei, und jedes Rennen könnte das Blatt in diesem elektrisierenden Sport wenden. Mit Leclercs strategischer Genialität, die voll zur Geltung kommt, ist die Bühne für noch aufregendere Begegnungen in den kommenden Rennen bereitet!

Tags: 1958-formula-1-seasonaf-corse-ferrariCharles LeclercLewis Hamiltonmax-verstappen-en
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